公路桥梁桩基施工质量问题及控制措施

彭 飞

（四川路桥华东建设责任有限公司， 四川 成都 610200）

1 公路桥梁桩基施工质量问题的分析

1.1 缩颈或者是孔斜的事故

在公路桥梁工程的桩基施工阶段，下放其钢筋笼是必不可少的工序，但是有的时候就存在着不能放下去的现象，在出现问题的时候，我们可以利用放孔器进行检查得知，绝大多数是因为缩孔、斜孔所造成的，如果说存在这类问题，不及时进行处理，势必会出现质量安全隐患的问题，还会影响到工程施工进度，浪费大量的人力和物力，造成桩基的承载力下降。在实际施工阶段，影响缩颈和斜孔的因素较多，比如说：缩颈的问题主要是因为地质不良造成的，孔口如果说堆放石料，将对其孔口产生一定压力，促使孔内的黏土带石被挤入，致使缩颈的问题产生。然而，造成孔斜事故出现的因素较多，因为钻孔过程中遇到了孤石、探头石，将造成钻头的受力不均匀，致使孔斜问题的出现，因为没有严格按照标准进行施工，造成钻机在正式钻进的过程中，出现不均匀的沉陷和振动过大的问题。

1.2 塌孔的问题出现

在实际的公路桥梁工程施工中，桩基施工极易出现坍孔事故，促使其塌孔出现的原因较多，比如说：护筒没有达到标准的埋深，回填土质较差，促使渗漏水的问题产生，致使塌孔的出现。在实际的钻孔过程中，在提高其钻头力量的时候，可能会产生长时间的停钻问题，其问题将促使塌孔的问题产生。因为孔需要利用泥浆进行护壁，所以泥浆必须达到一定稠度，否之不会有护壁的作用，造成塌孔的问题出现。

1.3 卡管和埋管的问题

第一，剪球制作的不合理。在塞球的直径和导管直径差较小的时候，极易产生堵塞的问题。

第二，混凝土的配置比例有问题，因为没有达到合格标准。在实际封底的时候，所使用的混凝土没有实现均匀搅拌，或者是坍落度比较小的时候，造成混凝土不能顺利的下落。在混凝土累积到一起的时候，造成粗骨料下沉至其底部，使得漏斗处的各粗骨料有着一定的挤压，促使漏斗处堵塞问题产生。

1.4 公路桥梁的断桩形式

就我国的公路桥梁工程建设进行分析，断桩病害主要有下面形式：第一，基岩和混凝土桩体没有凝固。在正式施工中，导管的下孔与其孔底的距离较远，混凝土在被水稀释后，水灰比出现较大变化，促使混凝土不能有效凝固，进而产生断桩的问题。第二，桩身混凝土不凝固。因为桩基施工位置的地下水活动频繁，泞管的封闭不够密实，冲洗液在进入了内部的时候，混凝土材料的水灰比随之增大，产生一定程度的断桩问题。第三，桩身岩渣的大量沉积，促使混凝土桩的分开。在正式浇筑混凝土的时候，如果说泞管的提升长度太大，将造成混凝土面的大量暴露，或者是因为停电等问题，造成夹渣的问题出现。第四，桩身的表面有着大量空洞体。在正式施工阶段，为确保工程施工便利，灌注作业的时候没有进行回顶施工，只是利用孔口进行倾倒，促使凝固密实度的不够，出现离析、空洞、疏松等的问题。

2 加强公路桥梁工程桩基施工质量的控制措施

2.1 对桩基基础施工的控制

为了提高整个施工建设的质量，应该提前做好准备工作，例如：先对路面进行铺平处理，以及准备好施工的材料。还要注意在进行施工之前技术人员和现场施工人员应该做好技术交底工作。对于现场情况比较复杂的，应该提前做好防备工作，以免在出现意外情况时束手无策。

2.2 公路桥梁桩基施工过程的技术控制分析

2.2.1 钻机的选择

近几年来，随着我国的经济持续发展，我国公路桥梁工程的数目也不断的增加，这也就导致在整个工程建设过程中对公路桥梁的要求也越来越高，在整个公路桥梁建设过程中，特别需要加强的是公路桥梁建设过程中桩基技术，桩基技术作为整个公路桥梁建设的重中之重，应该从选择钻头的时候就严格管理，另外需要根据施工地的土质来选择钻头，对于过粘土层、红粘土等地质情况应选用回旋钻机。而对于岩层地质则选择冲击钻机进行钻孔。

2.2.2 钻孔工艺施工要点分析

在桥梁桩基施工中钻孔工艺的施工是非常重要的，并且在施工过程中要与一些技术要求相符合，通常在施工前的施工平整作业是必须要做好的，让整个施工场地都能保持整洁干净，当然周围的排水系统也是必须要做好的，避免由于雨水过多影响到施工质量，同时还有利于保障施工挖土与出土线路的顺畅。还要对施工材料与施工设备进行认真的检查，从而保障在施工中能够正常使用，把护筒和防护架设置在桥梁桩基基础下，同时在设置防护架的时候要选定合理的位置，避免给护筒带来压力，而影响到正常施工。根据施工图纸要保障放线的精准性，并且在桩位中心线和其他环节上都需要进行严格的复核的，同时在相关的工作人员对其审核通过之后才能正式开展开挖土方工程施工。另外，相关的施工人员需要进行交底工作，还要定时开展技术指导和安全教育培训工作，从而把质量和施工的安全性落实到实际中去。

2.2.3 清孔

根据施工的特点，在施工的过程中，成孔的范围大小不是随机的，而是需要根据成孔的技术特点来进行规划，从开始的钻孔出发以及接下来的中心开钻都需要参照成孔的技术特点。在进行钻孔之前首先应该进行清孔工作，清孔的目的就是达到孔底的干净，只有孔底干净后才可以进行钻进。

2.2.4 钢筋笼的安装

清孔工作做完之后,就是钢筋笼的安装过程，钢筋笼需要对钢筋的直径以及按照特殊的焊制方法来进行焊制，进行焊制完成后需要检查钢筋笼的焊制的质量是否符合标准，通常是通过检查吊装的垂直程度以及位置来判断的。焊制完成后就需要进行灌注，在灌注的过程中要注意混凝土的选择，以及关注量适宜，混凝土不应该过多或者过少，如果过多就会出现焊制过头，会影响到建筑物的美观，过少就会导致整个焊制的结果不够牢靠，这样的焊制结果都不符合标准。

2.2.5 护壁分析

为了保障施工的安全性，因此在孔壁护圈的护壁要控制好护壁的厚度，通常我们都是从下到上的方式进行依次递增的，一般下缘的厚度也要高于上缘的厚度，并且还要比施工的水平面要高一些，这样可以有效的避免有石头或其他东西掉落而影响到施工人员的安全性。另外，上壁和下壁之间的长度要大于 5cm，并且使用钢筋混凝土和护壁混凝土进行混合形式的搅拌。通常在浇筑护壁混凝土的时候，为了确保稳定性测试的顺利开展，我们最好是使用敲击和插实的方式进行处理，然而在桩孔的混凝土淹没模板的时候是不能开展灌注工作的。

3 结束语

综上所述，目前在我国，公路桥梁桩基工程技术控制能力是决定一个企业能否在社会的潮流中稳步前进的关键指标，也是决定桥梁使用寿命长短的决定因素之一，如何提高公路桥梁工程技术建设能力建筑企业目前的主要问题，因此，施工方和监理方以及设计方应该提前将施工桩基过程中的重难点进行分析，结合各方面因素进行综合考虑，找到问题的解决路径，也只有通过这样相互合作，才能保证我国的建筑施工健康发展。