刘 星
(四川名阳岩土工程有限公司 637100)
本文通过实际案例,对公路地质灾害和公路的选址进行研究分析,该路线的地理状况为山地并且还有部分区域位于河谷区域,地形状况具有复杂性。由于道路两岸的植被破坏较为严重,每当雨季时容易引发泥石流灾害,在道路的修筑工作中对整个道路的设计在47.32km,车辆的行驶速度在40 km/h,整个路面的宽度设计在8.50m。
塌陷灾害对公路的交通运输具有致命性,通常造成塌陷灾害的主要原因有2种(1)自然灾害造成的影响(2)人为事故的破坏,塌陷灾害在道路中表现的症状为,整个道路的基面下陷造成交通道路中断现象, 经过调查研究分析塌陷这类灾害的发生主要原因在于,道路设计的初期对公路路线的选择上没有经过仔细考虑,并造成在道路完工之后,由于公路下层的土质影响便造成地质塌陷现象,造成塌陷的灾害还有一方面原因在于地下水对道路冲击的影响,施工单位想要塌陷灾害的发生几率,在公路建设施工时应该科学考虑地下水的排放问题,减少地下水对道路交通造成的影响。
在公路的长期运行中由于长期受到重力的影响,重力是造成地质灾害的关键因素,滑坡的地质灾害现象表现特点在于,公路的混泥土路面向公路的外部滑移从而对车辆的正常运输造成影响,在针对这类地质灾害对道路造成的危害时可以从以下几个方面进行处理解决:(1)对公路的坡面外形进行改进,提升道路的抗滑性能。(2)对公路滑土石松动现象进行处理,防止公路出现滑坡的现象和可能性。(3)通过排水措施,减少地下水对公路的冲击。
在公路安全中的泥石流灾害的主要原因是由于自然因素造成的影响,通常发生每年的多雨季节,这类灾害不仅对道路运输造成极大的危害,严重时还会造成驾车人员的生命安全,在针对交通道路中的泥石流的灾害防治过程中,可以对道路两旁的山体进行加固处理、多种植一些绿化植物,在道路的修建工作中还需要对当地的降雨量进行调查,对公路的修建路线进行科学性的选择,避免泥石流对道路交通的影响。
在道路工程的初始阶段首要的工作便是道路的选线。工作人员在进行道路选线时,一定根据当地的地理地形环境进行科学规划安排,在公路修建的参数标志的设计上,还需要按照国家相关标准进行调整,使整个道路当地选线工作具有科学性和合理性,除此之外在道路的修建工作中的选线还需要考虑,线路修建的成本和可行性。以保证整个道路的在修建工作实现既经济又安全,还能够减少外在因素对公路运行的影响,工作人员在道路的选线工作中还需要遵循以下几方面原则(1)操作性、(2)避让性、(3)安全性、(4)经济性这四方面的原则。这样保证道路规划设计的科学合理。
在公路基建工作的选址设计时,需要从以下几方面因素进行考虑设计。
(1)避免大型灾害对公路的交通运输造成影响:道路选线设计人员在进行选线工作时需要考虑的首要因素便是,对该段区域是否出现重大的地质灾害进行调查,在进行公路路线选择时避开这些危险区域。这样方可保证整个道路交通运输区域的安全性和可靠性。
(2)若在道路选线工作中遇到库岸区域,想要防止山洪水灾对整个道路运输造成的影响,工作人员在进行道路路线选择时,应该想办法在道路路线的选择设计上,考虑路线选择的地理位置上高于水库河谷避开危险区域。除此之外还需要做好遇灾防险的准备工作。
为了提升整个路线选择的科学性和可行性,道路施工人员在针对路线选择时,需要按照国家相关的路建标准参数,进行交通道路施工,在针对选线区域的参数进行设计时,需要对当地的地形环境条件进行研究分析,找出最适合自身的标准参数在这样的参数设置中。道路工程的施工中才更加具有可行性和安全性。除此之外还需要道路选线设计的经济性,减少经济成本的浪费,还需要保证车辆交通运输的安全性。避免灾害事故的发生几率,因此在道路选线的思考的设计中,可以适当的采取避让原则以提升整个公路运输的安全性。
(1)避让的科学性:在道路选线工作中的避让选线,主要是针对在道路修建工作中的那些地质灾害较为严重的区域,可以通过避让绕过危险区域的方法来进行选线选择,这样的避让设计虽然会对工程的资金的和工期造成极大的影响,但他的优点在于能够提高道路交通的运输的安全性,减少地质灾害的发生几率。
在道路选址工作中还容易受到一些地质环境的影响,比如说在一些山区地带常常会遇见如风化岩石、页岩这样的特殊岩层,对隧道施工有一定的难度性,因此在道路设计人员在对路线的选择设计时应该向顺坡状态进行隧道打孔工作,这也是采用避让路线处理重大灾害事故的关键所在。
(2) 提高路线的精确性:通过调查研究分析发现在该条线路的建设中,所面临的库岸区域较高,为了减少水灾对道路的影响选用避让的科学路线,是保证道路安全最有效的途径,工作人员在进行道路路线避让选择时还需要保证整个路线设计思考的合理性和可行性,在对路线的设计中应该想办法提高公路路线的地理位置,除此之外还需要对路线的抗灾能力进行思考。
通过上述的研究讨论分析,我们对路建工作中的地质灾害的防御性和路线选址的重要性有着一定认识,想要提高公路安全性能的关键所在,便是避开危险区域采用避让的方法进行道路选线工作,借此实现降低自然灾害对道路交通运输影响的可能性,道路工作设计人员在对道路进行线路规划设计时还需要考虑道路交通的地形结构,这样才有利于提升路建工作的科学性,望笔者的研究分析对我国道路工作的安全性防御工作有一定帮助。