潘 卫 国
(山西师范大学现代文理学院,山西 临汾 041000)
利用泥浆护壁钻进的灌注桩的一个软肋,就是成桩后沉渣残留于桩底,残留的沉渣使桩的承载能力大大地降低,导致桩基的沉降量增加,而桩底后注浆可以让沉渣密实、少水、变薄;桩周土体在桩侧注浆下可以被固化,同时压浆可以让周围土体被压密,并使桩头被包裹好形成扩大头,从而提高桩的承载力。而后注浆技术从成功开发后,越来越多的应用于不同的地层中,从最初渗透性好的卵砾石层、砂土层,扩展到可灌性小的粉细砂、粉土,进而到渗透性较差的黄土、软土中,都取得了较好的应用效果。但后注浆技术在不同地区的不同土层使用会有不同的加固效果,结合临汾地区施工过程,本文提出一种简单实用的施工工艺,分别从注浆管设置、注浆前准备工作,注浆的施工步骤等方面进行了论述,最后给出了一个具体的工程实例。
1)材料准备。
a.桩底注浆管使用两根6分钢管,该注浆管的长度比设计长度多高出地面1 m,长150 mm的连接管两个,规格同灌浆管,均两头攻丝。桩侧注浆管采用6分钢管各2根,分别设置在桩底标高以上12 m,24 m处,注浆管下口与桩侧注浆环连接。螺帽4只,与150 mm连接管配套使用,用于连接胶囊与钢板。
b.φ600内胎一只作为桩底灌浆腔,φ600×2.7 mm的钢板一块,板上开两个φ35~φ40的孔,该孔用来穿注浆管到内胎中,孔距的大小取决于钢筋笼直径。再准备两块φ650圆形的弹性橡皮,其中的一块圆形橡皮上割开两个直径为35~40大小的孔,孔距和钢板上的孔相同。粒径均匀的河卵石或碎石100 kg左右,堵头若干个。
2)首先制作好桩底灌浆腔,灌浆腔的组成材料有汽车废旧内胎、预先按尺寸切割好的圆形钢板、四只螺帽、长150 mm的两根连接管以及适量的河卵石或碎石等,河卵石或碎石填充在灌浆腔中,在灌注桩桩孔钻进前先把灌浆腔组装好。
3)固定灌浆管:使用两根6分钢管作为桩底灌浆管,对称布置在钢筋笼两侧,每节长度由施工现场的桩长确定,节与节之间用螺纹管连接,总长度由桩长确定。一般桩底注浆管长度为孔深加0.5 m的出露孔口长度。为后续施工方便,需准备一些短节注浆管。
4)灌注桩桩孔施工完成后,清理孔内残渣达到设计要求。
5)固定注浆腔到钢筋笼上:首先平放注浆腔到地面上,钢板面朝上与钢筋笼相对安放,轮胎胶囊朝下。随后把钢筋笼吊起,和灌浆腔钢板轻轻接合,用钢筋笼上的钢筋与钢板点焊到一起,这样就把注浆腔和钢筋笼连成了一个整体。固定施工中注意两点:一是不要让电焊火花落在橡皮胶囊上;二是把轮胎胶囊用网状线绳扎紧在钢筋笼上,以防止吊挂在钢筋笼下面的充满碎石的轮胎胶囊坠落。
6)钢筋笼安放与混凝土浇筑:钢筋笼被起吊后,需要在下放钢筋笼到钻孔的过程中来现场把灌浆管接长,把桩底灌浆管与钢筋笼内侧要紧贴。当下放钢筋笼及注浆管接长完成后,就可以灌注混凝土。在灌注混凝土的过程中注意保护好灌浆管及管口上的堵头。
1)注浆使用的设备与材料。
a.压力不小于7 MPa的性能稳定的便于维修国产注浆泵一台;
b.搅拌工作效率满足注浆的流量要求的水泥浆搅拌机一台,带单向阀及引流器;
c.储浆筒一只,容量需满足浆液储存要求;滤网几片,用于过滤浆液用;32.5普通硅酸盐水泥;相应数量的止浆阀、百分表、磁性表座;满足施工注浆长度的高压注浆黑色胶管一条,钢筋笼上埋设的注浆管与高压注浆管的连接件两只,要求方便拆卸。
2)开始注浆前,把桩底注浆管与止浆阀用焊接或者螺纹连接到一起,其中有一个不带钢球的止浆阀,可以起到排水作用。若连接方式使用焊接,注意不要让焊渣溅落到注浆管中;如条件允许,预先在管口留好螺纹口,原则上推荐使用螺纹连接,因为经多次验证螺纹连接比较可靠。
3)把准备好的两个连接件各自安装到止浆阀上。安装两个连接件的原因是防止某一根注浆管产生问题,导致注浆受阻,此时预留的另一根注浆管可以重新注浆。安装的两个止浆阀有一个止浆阀没有安装钢珠,这是最大的区别也是唯一的区别。压浆泵检查完好后,用高压胶管把泵和注浆管端连接到一起。
4)把准备好的自来水用压浆泵注入到管路中,这样管路及灌浆腔就被清洗了一遍。自来水从压浆管的某一端进入,如果管路通顺此时注浆管的另一端就会出水,这样就可以用小水流冲洗即可,不需用大的压力,压力大了会使桩身混凝土的强度受到影响。注水时须检查泵上的压力表是否处于正常状态,以便注浆时记录压力。
5)安装百分表到桩上,检查搅拌机是否可以正常运转,把搅拌筒内杂物清扫干净。
1)注浆前试压5 d龄期混凝土试块一组,混凝土强度达到C20即符合注浆条件。开始搅拌水泥浆,把水灰比控制在0.6左右。
2)以上准备完成后就可以开始注浆工作了,把浆液压入到事先确认好的一个注浆管,保持正常的压力直至另一注浆管的外露部分开始往外冒浆时,在这种情况下停止注浆,把冒浆孔进行封堵,同时确认百分表的初读数,记录下来。
然后第二次开始注浆,在二次注浆的整个过程中需要把注浆压力、注浆速度、注浆量、注浆时间、桩的上抬量记录下来。特别要注意的是注浆速度不能超过每分钟32 L~60 L。
3)在注浆过程中还没有达到注浆量的情况下,如果发现注浆压力异常增大,极可能的情况是出现了堵管现象。高压胶管及泵内容易被堵管,此时检查这两处,把堵管现象排除后继续注浆。若经过严格检查后发现没有堵管,保持现有压力10 min~15 min后,确认不能再加压了可结束注浆;有时也使用如下方法加压,就是连续反复开关泵。
由于注浆压力比较高,为防止人身伤亡及机器被损坏,桩底压浆注浆压力不能大于4 MPa。
4)注浆终止的条件。
a.桩体上抬量控制:桩体上抬量不得超过3 mm,达到3 mm时立即停止注浆。
b.注浆过程中,相邻桩发生冒浆时,即可停止注浆,此时可采用间断注浆,即间隔30 min~40 min后继续注浆。
c.控制注浆压力的方式:要求桩底注浆压力不能超过4 MPa,如果注浆压力达到了4 MPa,但注浆量仍不能达到设计要求时,此时需采用稳压间断式注浆,保持稳压时间达到10 min~15 min,仍达不到注浆量设计值时,可停止注浆。
d.注浆量的控制:注浆采用32.5普通硅酸盐水泥,每根桩桩底注浆量达到1 500 kg,桩侧注浆量达到1 000 kg时,不论此时注浆压力是否达到设计要求,即可停止注浆。
5)注浆结束后,把耐高压阀门止浆(手动)或注浆阀(自动)关闭。用自来水把高压胶管及注浆泵、搅拌机、料筒冲洗干净;把百分表的数值记录下来后并卸掉百分表。
广奇财富中心工程地质条件从上而下分别为杂填土、粉质粘土、细砂、粉质粘土、细砂、粉土与粉质粘土互层等。工程主楼地基设计为钻孔灌注桩,桩长23.5 m,桩径800 mm,桩身混凝土强度等级C35。为减少桩长,增大基础的承载力,且能大幅降低工程造价,设计采取桩底桩侧后注浆。预先在每根桩钢筋笼内侧设置了两根6分注浆管,采用矿渣32.5水泥。
桩端和桩侧注浆管分别采用了φ30×2.5 mm和φ25×2.5 mm普通焊管,压浆管之间连接为螺纹连接,用铁丝把压浆管牢固绑扎在钢筋笼上。当桩体混凝土强度达到7 d后,即可开始桩侧和桩端注浆,注浆泵采用国产BW-150型,浆液搅拌使用JW180水泥搅拌机。注浆前,先注入清水开塞,确认注浆管畅通,然后开始注浆。在注浆过程中,注浆水灰比为0.7,现场注浆压力最大未超过3.5 MPa,注浆速度每分钟35 L~60 L。当桩底注浆量达到1 500 kg,桩侧注浆量达到1 000 kg时即停止了注浆。在注浆过程中有出现过相邻桩冒浆,均按照以上工艺流程进行了处理。整个注浆施工安排随着混凝土灌注桩的施工进度顺利进行。
桩基及后注浆施工完成后经检验桩基的质量保证项目、检测项目以及技术资料等全部满足了桩基的规范和设计要求。主要控制指标如下:
1)孔底沉渣厚度均小于50 mm,满足设计要求。
2)桩身混凝土强度达到设计要求。
3)桩位偏差情况:桩位允许偏差为d/6且不大于100 mm或d/4且不大于150 mm。经检验桩身最大偏差80 mm,最小偏差为25 mm,满足了规范及设计要求。
4)桩基检测结果:采用锚桩法试桩5根,承载力极限值达到设计要求的7 100 kN,最大位移量小于11 mm,桩基承载力提高了50%~85%,满足设计要求。
通过工程实例表明,该后注浆施工工艺流程简单有效,适用于各种复杂的地质条件,并且可使单桩承载力提高50%~85%以上,降低了桩长,经济效益显著,有较高的推广应用价值。