武 晓 燕
(山西省晋中路桥建设集团有限公司,山西 晋中 030600)
在高速公路施工的过程中,通常会遇到软土地基,在道路施工中的软土是指一种透水性较差并且压缩性高的黏土,其承载能力相对较小,在对软土地基进行施工的时候,要先对软土进行挖掘,在挖掘的过程中经常会出现软土塌方的情况,如果是在建筑物周围进行施工作业,很容易导致建筑物出现倾斜的情况。现阶段,我国的道路工程行业发展速度在不断加快,项目建设的数量也在不断增加,如果软土地基施工的质量没有达到标准要求,会直接导致整个项目工程的建设质量受到影响,从而影响了施工企业的经济效益。因此,为了有效的保证施工企业的经济效益,以及道路桥梁的使用寿命,应该保证软土的整体稳定性。
对于软土地基来说,其特点主要体现在以下几个方面。首先,变形量较大。由于软土地基的含水较为丰富,并且水分不容易流出,这就会导致软土体很容易发生形变。其次,压缩时间相对较长。在进行软土稳定压缩的时候,往往需要较长的时间,主要是由于土体内部的空间相对较大,但是单个颗粒之间的缝隙却很小,其内部的水分很难在缝隙之间进行流动,这也就直接导致了其整体透水性相对较差,在不同荷载的作用之下,想要在短时间之内使土体内的饱和水分尽快排出还是存在一定困难的[1]。最后,侧向变形程度相对较大。与一般土质相比较,软土地基的侧向变形水平要大很多,主要还是与软土地基特殊的结构有直接关系,在相同的条件之下,与一般土体相比较,竖向变形往往更加不容易对其进行控制。
对于道路桥梁施工来说,软土地基的施工是其中非常重要的一部分,并且软土地基对公路桥梁的整体质量会产生很大的影响,容易出现道路滑坡的情况,如果施工技术使用不当,会直接导致地基的整体施工质量受到严重的影响。
在施工展开之前,要对施工现场进行详细的勘察,尤其是在进行软土地基施工的时候,首先应该做好勘察设计工作,对施工现场的场地有较为全面的了解,如果施工场地地质情况较为复杂,应该对其进行有针对性的处理,可以将不同的施工环节分开,然后针对不同区域的地质情况展开施工技术的应用。其次,在进行现场地质情况勘察的时候,应该先进行勘察方案的设计,这是非常关键的,勘察应该有严密的顺序,并且要保证勘察方案的科学合理,所指定的方案应该满足相关资料的实际要求。
在对软土地基进行表层处理的时候,通常会采用以下几种方法。首先是添加剂法。在进行道路桥梁施工的过程中,为了保证表层黏土的性能,通常会在其中加入一些添加剂,对于添加剂的选择是非常重要的,可以有效的使表层黏土的强度特性得到改善,从而保证大型的机械车辆也可以安全行驶。在实际应用的过程中,通常要添加一些水泥、生石灰以及熟石灰等等作为辅助材料,从而保证施工材料经过现场拌和之后,可以出现团粒的效果,随着路桥应用时间的推移,固结土还会产生相应的化学变化,这会使土层变得更加稳定。
其次,表层排水法也有较为广泛的应用。在实际桥梁施工的过程中,土质相对较差的地面经常会出现沉降不均匀的情况,这时候就可以采用表层排水法来将地表的水排除,从而降低地面表层的含水量[2]。此外,沟槽施工可以起到盲沟的效果,可以有效地对材料的透水性进行改善。
最后,在进行材料敷设的时候,经常会出现土层不均匀的情况,从而导致了局部侧向变形的情况经常出现,这时候,可以借助材料敷设的方法来对其进行处理,通过这种方法可以有效的提升材料自身的抗拉力。
1)软土层地基换填法。
现阶段,我国公路在进行施工的过程中,对于软土层地基的处理是非常重要的,其主要分为开挖以及填充两部分。通常情况下,会采用石块、沙土等材料来换填,最后再用机械设备对其进行压实处理。整个施工过程必须严格按照项目施工的标准来进行,从而保证整体施工的质量。
2)软土层地基挤密压实法。
软土层地基的挤密压实法主要分为石灰填塞压实法以及强夯土软土地基处理法。通常情况下,在世界范围内,进行公路桥梁建设的时候,使用最为广泛的就是石灰填塞压实法,此项技术在20世纪70年代中期开始被认可引进我国,并且很快在我国展开了全面的应用,主要是借助石灰遇水会出现膨胀的原理,从而使土层结构变得更加密实,提升了地基的整体强度。此外,强夯土软土地基处理法在我国也有较为广泛的应用,主要是利用机械设备对软土层进行压实处理,从而增大软土层的整体密度。
3)竖向排水固结法。
在进行软土地基施工的时候,经常会涉及到垂直排水柱的设置,在进行排水柱设计的时候,要注意对其长短进行精准的把握,这是非常关键的,只有这样才能够有效的提升地基排水固结程度,从而使其抗剪力得到有效的增强。在进行实施砂井排水的过程中,应该事先对排水距离进行精准的设定,并且对砂井的质量进行改良,要根据项目工程的实际要求标准来展开工作。最后,还要对其沉降情况进行精准的计算,对于没有满足施工条件的工程环节,应该及时对其进行修整。
4)软土层化学加固方法。
在对软土层地基进行加固的时候,化学加固方法的使用也是较为普遍的,通常情况下,化学加固法主要分为搅拌桩法以及灌胶胶结法,这两种方法在我国都有较为广泛的应用。对于搅拌桩法来说,主要是利用混凝土搅拌设备对其进行搅拌,要对搅拌的时间进行准确的控制,这样才能够使混凝土与软土可以充分结合,从而使其整体强度得到有效的提升。此外,经过化学反应之后,可以使软土层得到有效的加固效果,从而使其符合软土层地基施工的整体要求。灌胶胶结法主要是利用电化学的原理用气压以及液压等方式将混凝土浆液打压到软土层地基的缝隙当中,这样一来可以起到很好的固体凝结效果,并且使路面的整体品质得到了很大的提升。现阶段,软土层化学加固方法的应用范围已经越来越广,主要是由于化学方法较为有效,并且整体操作便捷,很符合现阶段人们生产施工的实际需要。
5)粉喷桩加固处理方式。
在对这种施工方式进行应用之前,应该对现场施工的实际情况有较为全面的了解,首先应该做好地质勘查工作,对相关施工应用资料进行准备,同时还要对施工场地进行全面的清理,保证施工现场的清洁程度。还要对桩位的图纸进行精准的设计,做好施工场地勘查报告工作等等。当保证施工场地的整体清洁以及平整之后,再对施工场地进行规划安排,按照粉喷桩的处理方式以及要求来进行施工。
我们不难看出,在进行道路桥梁施工的过程中,软土地基施工质量的处理效果会直接关系到整体施工的质量,软土地基施工技术往往较为复杂,随着时代的发展,我国的路桥施工技术手段也在不断的丰富,这也使得软土地基的施工变得越来越多样化。在实际工作展开之前,需要相关工作人员对施工现场进行较为详细的勘察,并且充分考虑到在实际施工过程中可能出现的影响因素。应用科学合理的施工方案可以使整个项目施工过程变得更加顺畅,从而在各个方面保证了公路桥梁建设的整体质量。