夏季如何提高高速公路绿化苗木的栽植成活率

张 俊 跃

(重庆铁发秀松高速公路有限公司，重庆 409900)

1 施工栽植准备

1)填方路侧处理。在施工栽植准备时，首先应当处理填方路侧，由于大部分土建过程中，机械设备的长期碾压，造成土壤板结。如果要进行栽种，此时需要放大开挖树穴，并进行穴土置换。可将场上的残留砂砾和碎石收集到穴内的一层中，再填入适当的种植土，为下一步工作做好准备。

2)互通立交处理。在一些土质较差的地带，有些地方会存在很多的有害物质石灰或者沥青，这些物质在一定程度上极大地影响了土壤的酸碱度，如果在该类地块进行种植，应当用机械设备将这些水泥渣根据栽植区域进行划分，可在小苗或者植草区域将水泥渣集中掩埋。另外应当提前准备好栽植土壤，以便于后期改良土质时使用。

3)弃土场整地处理。最后在整理弃土场时，必须对于种植池内和等待绿化场地中的石块进行清理。一些沥青、水泥的残留物可以进行彻底的挖除，场地内进行平整处理工作。结合实际的施工要求，可以先将破碎机械将较大的石块进行破碎，在整地时将石块以互通立交的方式进行集中掩埋，小石块可以按照填方路侧的方法进行树穴充填，这样可以覆盖土壤，等待下一步乔木种植。

2 苗木采购及运输

在准备工作完成后，就可以进行苗木的采购运输工作了。如果当地绿化施工地区就近购买不能够满足绿化施工需要，在需要大批次苗木外调时，应当在装车运输环节中由恒温集装箱进行托运，以保证苗木在运输过程中免受高温伤害，保持在低耗状态。在苗木到达地点时，一定要选择通风阴凉的地块进行存放，并且要覆盖遮阳网，定时对于苗木进行水车喷雾工作，一些零星乔木和地被苗木采用就近调取，到场的苗木可以放在遮阴地带，袋苗需要整齐划一的摆放在地块上，并且要经常洒水遮阳，保持空气中的湿度，给苗木进行科学降温。

3 栽植过程中的保护措施

栽植过程中，到场的苗木必须集中的排列整齐，通过杀菌剂和生根剂的配合使用对于苗木根球进行喷施根断面口，然后在降温喷水时，做好防晒工作。在乔木到场后，需要把树体的病虫枝和断枝进行处理，新梢的叶片慢慢减少一部分，减少蒸腾量，此时应当做好病虫害防御工作。

4 绿化苗木栽植后采取的相关辅助措施

4.1 缠绕树体

绿化苗木在栽植结束后，可以将草绳缠绕树体到1 m～1.3 m的高度，随后进行薄膜绑裹，定根要补充好水分，并且对于草绳进行淋湿。

4.2 打好支撑

在苗木的水分补足后，部分的苗木可能会出现歪斜，此时可依据树体的高度选择合适的支撑木，利用铁丝或者钉子固定支撑好，以防后期树木出现歪斜，根部松动情况。

4.3 适时浇水

栽植完地被苗后，要进行适当的遮阳工作，并且用平剪去掉嫩梢，盖上遮阳网，浇足水分，根据情况喷洒水务，减少苗木的蒸发量。在种植后的3 d内可以浇第二次水。此时需要浇透，一周内进行第三次浇水，保证其水分供给充分。

5 绿化苗木的相关养护措施

5.1 根外追肥

在苗木移植到位后，由于在运输中难免产生一部分损耗情况，为了更好的保证成活率，在栽植后可利用追肥作业来提苗木的成长，增强苗木的抵抗能力，依据当地情况和苗木生长选择适宜的肥料。

5.2 移栽后的病虫害防治

在移栽后，苗木的树叶以及刚萌芽的新枝丫抵抗能力非常弱，在此过程中是很容易受到病虫害的威胁，此时如果不及时的进行防御会引发很多的树木疾病或者虫害。因此相关人员应加强巡视工作，经常查看苗木的长势，并且观察部分病虫害的受害情况，提出合理的防治方案，阻止病害的进一步扩大。

5.3 修剪整形

对于苗木的修剪整形工作是绿化项目的重点，剪掉病虫枝丫和多余长枝能够更好的提升公路绿化的美观性，此时根据施工图对于整体的绿化带进行修剪不仅能够降低树木的病虫害侵扰，也能更好的达到绿化实际效果。

5.4 清除杂草及病枯枝

最后在清除杂草和病枯枝时，对于修剪下来的枝丫应及时的清理收集，以免病害扩散蔓延，后期要不断地养护，创建良好的公路绿化文明养护效果，提高苗木的整体存活率。

6 苗木的栽植要求

1)由于高速公路的实际中央分隔带绿化施工难度较大，所以为了保证施工的安全进行，推动工序顺利按照规定时间完成，就必须采取相关措施来封闭双向超车道进行作业施工。2)为了保证施工的顺利进行，在施工时应当按照相关标准和法则将施工人员的安全教育配许工作放在首位，始终树立工程与安全同步管理的目标，并结合施工实际情况，通过科学的管理方法，来逐步提高夏季苗木的成活率。3)在进行施工现场的绿化设计时，应该科学的进行施工场地布置，然后由人员进行实时的检查工作。后期在整个栽植过程中，一定要按照设计图纸来进行施工工作，不能任意的更改设计内容，同时要盯紧施工进度，通过人员对于现场的即时整理，根据实际的情况来进行实际的调整工作。4)在后期高速公路以及其他的附属设施施工时，一定要提高警惕性，对于地面施工影响作用下的道路结构和交通安全，应当提前和管理单位协商，对于地下管线进行合理的处置和安放。如果在施工中出现管线损坏的情况，就必须按照相关措施进行抢救工作，并且及时上报到相关部门，以此防止此类情况的出现阻碍绿化施工的正常进行。5)由于高速公路的建设除了较为偏僻的山区，也有靠近居民生活的区域，为了保证不影响周围人员的安全，防止噪声污染，必要时可以安装机械设置消音装置。6)对于施工中容易产生粉尘的工序一定要采取降尘通风的措施。对于施工不利于绿化环境的情况要及时的进行处理，以此更好的达到国家工业卫生的标准，保证现场有个整洁的环境。7)施工中如果遇到特殊情况，应当及时的保证交通的通畅性。在中央分隔带的树种绿化种类上应当选择适合当地自然环境的品种，具有一定的经济性，且寿命较长的常绿灌木和乔木，通过将不同形态的植株有效的进行分配，使其成为变化较多，层次性较好的景观，更好的为司乘人员提供良好的绿化环境，保证行车安全。

7 结语

伴随着我国环保理念的加强，在高速公路工程建设中，已将环保绿化施工作为一项重点工程投入，在高速公路比较特殊的施工环境中，面对多变的季节环境影响，为了更好的完成绿化工作，提升苗木种植的存活率，相关人员就必须提升种植技术和科学管理理念，吸取以往经验进行合理的养护工作，从而更好的提升公路绿化程度，推动文明环保可持续性发展。