VR虚拟现实技术对驾考影响分析与思考

徐佳宁，刘紫薇，陈 旖，范 璐，廖炜芳

（江西财经大学，国际经贸学院 南昌330013）

在改革开放浪潮的推动下，我国居民生活水平不断提高，对物质文化的需求也在上升，随之而来的是驾考培训行业的兴起。在简政放权、放管结合等改革推动政府职能发生深刻转变的大背景下，驾培市场活力和创造力明显增强。

据统计，截止至2016年，我国年均驾考比例为52.2%，增长率达19.0%，可见驾培报考人数快速增长。

然而，驾培需求快速增长与现实驾培机构数量、教练人才不足等矛盾越发尖锐，驾培行业供需不平衡现象日益严峻。为缓解驾培市场的供需不平衡，在“万众创新，大众创业”理念的呼唤下，VR驾驶的创业理念应运而生。

VR驾培与传统驾培相比具有明显优势，传统驾培学车体验差，教练素质成硬伤，驾培机构营运成本高。而VR的运用减少了人力物力成本，缓解对培训场地和人才的需求。VR驾考练车可体验各类罕见场景、突发情况，模拟现实驾驶路况。随着VR技术日渐成熟，VR智能电子教练、模拟驾驶舱、模拟驾驶路段等技术也得到显著提高。

基于VR虚拟技术的优势，未来驾校与VR学车相结合，是完善驾校服务的方向。

1 国内驾考现状分析

“驾考”是人们掌握驾驶技术，学会文明驾驶并取得驾驶证的考试，考试科目内容及合格标准全国统一，分为理论知识、场地驾驶技能、道路驾驶技能及安全文明驾驶常识四项考试。

目前，我国的驾驶培训体系主要有两种类型：

一是以驾校为培训场所，具有周期长、投资高、风险高等特点。

二是简易培训车辆驾驶模拟器，具有成本低、功能单一、画面粗糙等特点。

截止到2016年，共有驾培机构16512户，驾培教练员87.1万人，教学车辆72.7万辆。按照每台车每天培训8小时，每个学员需在教练车上接受培训不少于40个学时的数据模型计算得出，驾培行业年培训超过5000万人次。

假设未来3年的参培人数较前一年同比增长3%、2%、2%，在参培率保持80%的情况下，预计2019-2021年参培人数分别为2897万人、2955万人、3014万人。假设2016年人均培训价格为4600元，未来价格按年均5%涨幅增加（根据政府工作报告CPI增长目标3%，近年数据表明服务价格增长较快），则可估算到2021年全国驾培市场规模约为1769亿元。

但与此同时，许多驾校不顾自身消化能力不足，盲目争夺生源，导致学员学习效率差，倒逼驾校改变这一局面。

当前驾培行业市场混乱。传统驾培行业因门槛低，质量参差不齐，“吃牌”现象突出。其次是价格不透明。一些驾校为抢占生源，以低于市场价的手段吸引学生。目前，我国驾考人数呈上升趋势，男女比例差异逐步缩小，驾考类别趋于多元化，但仍存在男女比例失衡问题，男多女少，在驾考类别上“小而散”，随着VR产业迅速占领各大市场，VR驾驶应运而生。

2 国内VR学车现状分析

所谓VR学车，即VR模拟驾驶，利用VR模拟真实技术，让学员进行模拟真实学车。

在VR之前，模拟驾驶在驾培行业已非一个新词，但传统模拟驾驶所提供的模拟驾驶体验，让模拟驾驶只能是行业里的鸡肋环节。直到逼真的虚拟现实技术VR出现，才使模拟真实学车存在改变驾培模式的可能。

逼真的模拟驾驶既能帮助驾校降低教练人工、汽车损耗、安全风险等方面成本，又能使学员有效地模拟驾驶训练，让学员通过VR模拟驾驶更高效、高质、低费用地完成驾驶培训。当然，驾校上路训练和模拟驾驶训练存在一定区别。VR学车更讲求设备模拟真实驾驶的操控性、路况视觉和汽车驾驶体感的还原度，以及较实用的驾驶训练系统和真实驾考的契合度。

在驾驶模拟器制作方面，X-MOTION无疑最有发言权。团队所打造的幻速体感赛车模拟器在体感技术领域一直处于领先水平，据悉，为针对性地解决传统驾校学车的问题，其团队已经为VR驾驶模拟器研究了更专业的解决方案，其提出的针对性驾驶科目课程、同步驾驶教学指导、考场场景化定制等方案受到了许多专业驾培行业人士的认可。

面对当前激烈的行业竞争，国内相关硬件行业想要抢占VR学车市场，便得在驾驶模拟器上下足功夫。纵观全球，国内VR与国外仍存在明显不同，美国作为VR技术的发源地，研究水平基本代表国际VR发展的水平。目前美国在该领域的基础研究主要集中在感知、用户界面、后台软件和硬件四个方面，而中国也不甘示弱，随着科学技术的发展，我国VR虚拟现实产业逐步趋向于标准化规范化，特别在VR驾考方面，随着大量学生对驾考需求的增加，VR驾考虚拟技术也逐步精确化。

由此也可相信，VR虚拟技术在短期内必将迅速深入驾培行业，产生颠覆性的影响。

3 可行性解决方法

在传统驾考方面，一推进教练信用评价体系透明化进程，设置刷好评预警机制，杜绝差评筛选过滤的行为，严厉制止刷单行为。二培育云驾培主体，创新资源配置方式，监管部门定期对云端驾培公司进行评估。对经营较好的云端驾培公司提供相关便利条件，培养一批素质过硬、服务优良的教练群体，进一步培育其发展成熟。三优化驾培市场的资源配置方式，探索多元化的教培模式，搭建遍及全国的教练员与学员交互平台，提高教练与学员之间匹配率。

在VR学车方面，一导入VR练车仿真课程，VR技术模拟真实考场，运用VR技术打破空间和时间的束缚，使学员足不出户完成学习。二学员档案联网化管理，实现异地学员由于异地求学、异地工作而暂时搁置原居住地的学车计划后的后续学习。大大缩减学员的学车周期，提高通过率和培养效果。三细化驾培训练场多主体并存时的责任界定，规定不同面积驾校场地内可容纳教练车数量上限，保证训练场地有充足训练空间，在源头上降低事故发生率，并要求传统驾校与云端驾培机构签订场地租赁合同，将责任规定细则写入合同。

VR技术的成熟将使得各个领域发生或多或少的变化，VR技术在驾考训练的使用，通过相关技术的支持，让学员体验不同路况下的驾驶情景，在有限的资源下获得更加切合实际情况的训练，极大提高学员的学习效率。由此驾考的实践性和时效性都会因VR技术的产生而改变，但公众对VR驾驶和培训的意识较低，仅23%的人对VR驾驶和培训有明确的认识，极大阻碍了VR驱动和培训的进一步发展，但经过两年的发展和可行性研究，基于VR驾驶的培训体系已经初具规模，所以目前我国国内VR驾考仍存在挑战和极具潜力的发展机遇。