西藏南越拉铅锌矿钻探项目ZK09号孔复杂事故的处理

翁少海，高启贵，夏 东，谭 靖，舒 智，王红义

（四川华锋钻探工程有限责任公司，四川 成都 610091）

ZK09号孔设计孔深为590米。2018年8月19日开孔。PQ钻进比较顺利，全孔段漏失，部分孔段破碎；8月27日换HQ后钻进过程中发生第一次孔内事故：HQ脱扣跑管事故。之后在钻进期间又发生两次孔内事故：即第二次钻孔事故NQ开天窗卡钻和第三次NQ跑管事故。通过大家集思广益，群策群力，采用多种处理方案，精心操作，最后成功地处理好全部孔内事故，从而保证该孔顺利完工。

1 地层概况

南越拉矿区地层以Ⅷ类灰岩为主，表层风化严重,地层比较破碎，软硬互层多且厚度大，钻孔漏失严重，严重影响钻孔施工的正常进行。

2 孔内事故发生和处理

2.1 HQ脱扣、跑管事故

（1）事故发生过程：2018年8月27日白班钻进至孔深310.65米时，钻进过程中，由于发电机设备损坏，当班将钻具提离孔底至孔深278.30米处，打捞岩心后，再次投送内管时，内管无法到位，用打捞器冲内管总成，但是仍然不到位，于是提升内管总成至孔深约110米处提不动，然后再投脱卡筒，打捞器无法脱卡及提升，钢丝绳割断以后提升钻具发现脱扣跑管，孔内剩余钻杆203.60米，当时钻孔不返水、孔内水位270米左右。

（2）事故分析：根据事故情况分析，在送内管过程中，由于孔内水位低，且送内管速度过快、部分钻杆丝扣质量不好且下钻杆丝扣未完全打紧，导致钻杆丝扣薄弱处钻杆脱扣并跑管。由于水位低及提离孔底较高，跑管后的钻杆可能有多个事故头[1]。

（3）处理过程

①先打捞孔内钢丝绳约50米后，接近事故头的位置钢丝绳缩成团，无法继续打捞，后配HQ钻具扫孔，在8月29日白班，扫至105米，扭矩不正常，起钻发现钻头与事故头烧结在一起，然后降管在132米处遇到第二个事故头。②降捞矛处理第二个事故头，经过多次尝试在132米事故头位置捞矛卡不住，根据判断钻杆母口已经变形。后决定打捞孔内内管，先用重新加工好的勾绳器打捞132米以下钢丝绳及内管总成，处理2次成功。降HQ至132米处与孔内HQ对接后，用NQ配钻具开天窗钻进。经过多次扫孔，清除、消磨多个HQ跑管钻杆公扣变形位置及HQ钻具座环、扶正环、钻头[2]。

2.2 HQ开天窗时的卡钻事故

（1）事故发生过程：在9月1日夜班下NQ钻具开天窗，从上到下采用轻压慢转的磨削方式距孔底1.8米时，发现扭矩突然上升，于是马上提升钻具，钻杆发生脱扣事故，对上扣后拉不动，发现NQ下扩孔器与HQ钻头内壁卡死。

（2）事故分析:由于NQ扩孔器外径比钻头外径大，造成在开天窗过程中NQ扩孔器与HQ钻头刚体卡紧，再加上钻头底部有被扫落的HQ钻头胎体及钢丝绳铁屑卡在间隙处造成的。

（3）处理过程：用钻杆对扣成功后，用较小的提升力上提钻杆，然后反复轻轻转动钻杆柱，反复多次这样操作，卡钻处解卡。然后起钻，换上新钻头扩孔器，从上到下重新扫磨各处卡点和HQ钻头，开天窗后正常进尺。

2.3 NQ跑管事故

（1）事故发生过程：在2018年9月4日夜班在孔深354.85米时，送内管后送不通水，然后打捞起内管总成，起钻114米后NQ从提引器接头位置跑管，起钻过程中钻杆内装满泥浆，起钻前水位约250米。

（2）事故分析：钻杆母扣磨损严重、操作不精细、检查不仔细是事故发生的主要原因。由于钻杆内装满泥浆，起钻114米后，孔内水位变得很低，跑管后造成多个钻杆事故头可能性较大。

（3）处理过程：9月5日白班。首先用钻杆对扣捞出21米NQ钻杆。然后用捞矛经过五次捞住钻杆后，反复上提钻杆，反复拉、顶后解卡，并将孔内NQ全部事故钻具打捞上来。

3 经验总结及教训

3.1 事故处理的成功经验

该钻孔发生的3次孔内事故，通过大家努力，钻孔事故得到有效处理，主要有以下几个方面：

（1）根据现场实际情况有针对性的制定出处理方案，项目经理和机长在处理事故过程中一直坚守现场，处理事故的关键点由机长亲自操作。

（2）处理事故过程中做到精细，准确，根据孔内情况预判孔内事故的状态，成功有效地处理好多起重大复杂孔内事故。

（3）在事故处理过程中，遇事多商量，集思广益，根据商议结果采用有效的处理方式和技术措施。

3.2 存在的不足与教训

（1）该钻孔接二连三发生孔内事故，说明了项目管理上存在以下不足：项目管理工作不够细化、工作重点不够突出、技术措施不到位、操作规程执行力度不够、技术指导不得力。

（2）机台当班人员在工作过程中存在操作失误，经验欠缺，责任心、专注度不够，在钻孔事故的预防上没有采取有效的措施，在钻孔事故的判断上不准确。

（3）项目在钻孔事故处理中，数据不精确，交流沟通不及时，使得部分孔内处理事故过程没有采用最优的方式进行处理。

（4）几次钻杆跑管及事故处理中发生钻杆脱扣证实，钻杆丝扣磨损严重，部分钻杆存在质量问题[3]。

4 结语

通过ZK09号钻孔事故的发生与处理，我们总结了复杂孔内事故的处理和预防的经验教训，今后我们一定要不断提高班长的操作的水平，加强责任心。在项目管理上要有针对现场施工实际问题，制定处切实有效的技术措施、施工方案；要狠抓公司操作规程及各项制度方面的落实。杜绝或减少钻探事故的发生，预防事故的发生要放在重中之重，从主观、客观两方面与钻孔实际情况，分析找出可能发生事故的内因及外因，将孔内事故消灭在萌芽状态，这才是预防事故发生的关键。