赵计平：学生的成才之路，也是我为师的成长之路

唐余方 孙茜 龙宣辰

一块红黄相间的幕布，在赵计平眼前缓缓上升，脚下的升降台正在匀速下降，10秒后，她站在了央视的舞台上。

伴随着掌声、音乐声和欢呼声，赵计平阔步走到舞台中央，向观众讲述起职业教育的重要地位，以及她多年来在职业教育实践中的感悟和成果。

9月10日晚，“2019寻找最美教师”颁奖典礼现场，来自重庆工业职业技术学院的二级教授赵计平，正是“2019最美教师”称号的获得者之一。

颁奖典礼结束后的第二天，喧嚣渐去。读着四面八方涌来的祝贺与问候，回忆起在职业教育实践中一路走来的点滴，赵计平有感而发，在微信朋友圈写下了一段获奖感言：“我最感动的，是我的莘莘学子发来的问候，当看到2007级毕业生至今还保留着我编写的教材时，我终于激动泪下。学生的成才之路，也是我为师的成长之路，你们是我的宝藏，感谢你们。”

教学“新兵”

9月27日，我们在重庆工业职业技术学院见到了赵计平。此前一周，她先是在西安参加培训，而后又前往北京到教育部开会……每天马不停蹄，时间几乎全被工作占据。

26年前，赵计平未曾想到，成为一名职业教育老师，竟会忙碌成这个样子。

1993年，31岁的赵计平来到重庆机器制造学校（现重庆工业职业技术学院）任教。在此之前，她一直在农业机械推广站工作，负责中型拖拉机等农业机械的推广与应用。

上世纪80年代，改革开放的春风吹拂祖国大地，汽车行业的发展因此有所突破。但是，那时候各个地区的汽车保有量并不高，高校里也没有开设专门的汽车维修专业。

“当时，我们把中型拖拉机称作是‘田间行走的汽车，它的构造和中型汽车非常接近。我的专业课程中有一门课就是拖拉机汽车学，在农业机械推广站工作的十来年，也累积了不少车辆维修的实战经验。”赵计平说，正是这些实战经验，让她有机会到学校从事车辆维修教学工作。

不过，成为一名老师，远没有赵计平想象中那么简单。

赵计平记得，她刚到重庆工业职业技术学院工作时，学校的汽车检测与维修技术专业才开始招收第二届学生，总共只有一个班、四十几名学生;教学教材不实用，实训场地简陋，实训设备更是紧缺，仅有一台老“解放牌”中型货车……

对赵计平来说，外部环境的恶劣并不是最难的，最难的是如何打破传统学科体系，让学生真正学到知识。

“长期以来，汽车检测与维修技术专业的设置与行业的发展不吻合，课程的设置与岗位能力不吻合，教学方法与学生的学习特征不吻合，学习资源与真实的工作环境不吻合……‘教和‘学不统一，导致学生无法学以致用。”赵计平说。

那时，每次看到学生们理论学习完以后，面对车辆还是两眼一抹黑，赵计平很是着急。

铺设“新路”

陶君是重庆工业职业技术学院汽车检测与维修技术专业2007级学生。在他的记忆里，汽车检测与维修技术专业课程生动有趣，尤其是赵计平老师的课。

陶君大三时，赵计平开始给他们上自动变速器维护与维修课。课堂上，赵计平只花20分钟讲解理论，其余时间，她会将自动变速器进行拆解再组装，每次都让学生们看得目瞪口呆。

“自动变速器的零部件有上百个，非常复杂。在拆解和组装的过程中，我们不仅看到了自动变速器的整个结构、每个零部件的功能，还了解了它的运行原理和故障诊断。”陶君说。

这样的实践操作，不仅第一时间巩固了知识点，还大大提高了学生们的维修记忆。

那时候，陶君每天沉浸在知识的海洋中，他并不知道，这些理论和实践紧密结合的专业课程得来不易，是赵计平和同事们付出了百分之两百的努力换来的。

“当初，课程架构、教学方法、实训资源等问题一直困扰着我，我一直在思考怎样才能把这课上好，也做了不少尝试。比如，把教学活动穿插到课程中间，但这样就完不成教学任务，最后還是得回到传统的教学方法上。”赵计平说。

2003年，中国与澳大利亚联合开展的双边项目——中澳（重庆）职业教育培训合作项目启动，赵计平得到机会赴澳“取经”。

第一次去澳大利亚的职业院校学习，赵计平被震惊了。

“我那时才知道职业教育还可以这么走！”赵计平说，澳大利亚的职业教育尤其注重理论和实际相结合，她不断研究两国职业教育的差别，埋头苦学，思路慢慢被打开了。

回国后，赵计平也想铺一条“新路”。

同样是在2003年，重庆工业职业技术学院开始进行高职类教育改革，赵计平“以行业为先导、以能力为本位、以学生为中心、以就业为目标”，从课程结构开始进行教改。

“围绕教学内容，构建起汽车维护、汽车总成维修、汽车综合故障诊断等模块课程，学生过去大二、大三才会涉足的专业课程，改革后大一就得开始学习;围绕教学环节，学校打破传统教学大纲，把知识点融入教学活动中，建起‘课岗合一教学通道，让学生在学习完理论知识后，能第一时间进行实际操作。”赵计平回忆道。

正是有了这些探索，才有了后来让“陶君们”觉得生动有趣的专业课程。

打造“灵魂”

2010年7月，陶君大学毕业。离开学校时，他将汽车检测与维修技术专业的教材都带回了家。

九年来，陶君搬过家，但这些教材，他却一直留在身边。

“把教材保存这么久，不仅仅是出于一种情怀，更重要的，是这些教材很实用，直到现在都能给我许多指导。”陶君说。

陶君保留的这些教材，都是赵计平编写的。

早在1993年，赵计平就发现汽车检测与维修技术专业的教材不实用。一直以来，她都想编写一套适合高职教育、有利于学生成长的教材。

“在国内高职汽车维修类专业，一直没有一本关于汽修人员培训能力标准的教材。在教学改革中，能力标准是课程构建、教学设计的灵魂，我们很想填补这块空白。”赵计平说。

于是，在学校教改取得初步成功后，赵计平和同事们便开始着手教材编写工作。

白天，他们在学校教学，晚上当编辑，节假日还要到企业当“学生”，了解企业对人才的能力需求。

“职教学生动手能力强，也更擅长图像思维。因此，我们编写的教材，立足于行业需求和学生特点，主要以日常工作内容为导向，采用少文字多图片、多采用立体图和实物图等形式，来丰富教材内容，帮助学生理解。”赵计平说。

那两年，赵计平把所有休息时间都花在了教材编写中，就连过年也很少休息。课余时间，她不是出去跑企业，就是把自己关在学校微机室里，查资料、画图、打字、排版……

2005年，赵计平和同事们编写的《汽车维修技术人员培训能力标准》出版，第一个在国内确立了“汽车医生”的能力目标。

后来，随着行业的发展，赵计平和同事们又相继编写了《自动变速器维护与维修》《实施汽车维护作业》等教材，不断引领职业教育标准建设，提升国内职业教育的专业性。

师生情谊

“2019寻找最美教师”直播那晚，赵计平的许多学生都守在电视机前观看了节目，她也收到了许多学生的祝贺与问候，吴笛就是其中之一。

那晚，吴笛给赵计平发了一条微信，他说：“老师严谨的教学态度，是学生们一生学习的榜样。”

看到学生的信息，赵计平想了想，打趣地说道：“严，使你们终身难忘。”

的确，在学生们眼中，赵计平是一位严格的老师，她的严，体现在教学活动的方方面面。

陶君对此也感触颇深。他记得，每次实训课，赵计平总是穿着一身工装服守在实训基地，指導每组学生进行实践操作。

“赵老师让每个学生必须动手操作，如果这堂课下来谁的手是干净的，那么这堂课他就不合格。”陶君说。

夏天酷热，学生们一组一组练完后都纷纷回宿舍了，只有赵计平，会坚持守到最后一组学生练完。

“我觉得作为一名职教老师，应当在教学方法、课程体系等顶层设计方面做更多地探索和突破，这样才能为学生提供最好的教学，这样才是对他们真正的关爱。”赵计平说，“学生能够有所成长，毕业后能找到适合自己的工作，就是我当老师最快乐的事情。”

在陶君看来，教学严格的赵计平，其实有一颗比谁都柔软的心。

“每次回学校，赵老师都会和我们交流行业内的情况，她担心我们工作上会遇到困难，想尽可能多的为我们提供指导和帮助。”陶君说。

采访中，我们也看到了赵计平柔软的一面。当我们提及有许多学生毕业多年，仍保留着她编写的教材时，赵计平没忍住，泪湿了眼眶。

“每次采访，我都很少主动聊我的学生们，因为倾注了太多的感情，总是会控制不住情绪。”赵计平说，“看到学生们把教材保存这么多年，我是特别感动的，一是觉得学生能够记着老师，二是觉得自己做的事情对学生的成长还有些帮助。”

采访结束时，我们在赵计平的书柜里看到了一块挂件，挂件上写着三个字：师生情。

赵计平说，这个挂件是学生们送给她的礼物，她保存了很久。

我们凑近挂件仔细看了看，发现挂件左边还有三行小小的字，那是一首小诗。

这首诗，也是学生们想对赵计平说的话——

我只是一朵小小的花朵，但每一点红，每一点绿，都是您给我的。