汽车后市场机遇与挑战并存

苏春阳

河南德力新能源汽车有限公司 河南省安阳市 455000

随着社会发展人民生活水平越来越好，汽车的购买越来越多，有专家说汽车及出行领域是作为房地产之后最大的市场，这也充分说明了汽车后市场的发展前景。

1 汽车后市场的概述

1.1 汽车后市场的概述

汽车后市场总结一般有几种定义，第一是客户在使用汽车时所产生的保养费、维修费、汽车美容、零配件、油品等相关服务所产生的费用；第二就是整车销售后所需要的一切服务；第三就是汽车有产业的附加部分，比如汽车的金融贷款类、汽车保险、美容、维护维修等，另外还有驾校、停车场、交通信息服务、二手车、救援系统、车友俱乐部等等。总结上来可以说汽车后市场即汽车销售后，与汽车有关的一切服务，在从汽车售出后到消费者手中产生的所有的需要消费的都是属于汽车后市场的范畴。

1.2 汽车后市场的现状

2018年中国汽车产销量虽然出现负增长，但是截止至2018年中国的汽车保有量已经达到2.5亿辆，随着汽车保有量的增加以及汽车平均使用年限的延长，都为中国汽车后市场提供了广大的市场空间。在2019年汽车后服务市场的规模已经超过万亿，并且将持续保持强劲的增长，随着汽车保有量和驾驶人员数量的持续上涨，再加上消费升级，市场对汽车消费的需求在上断的上升，汽车后服务市场未来空间巨大。

1.3 汽车后市场的未来发展

面对着市场越来越多的车辆使用，汽车市场已然是产业链中最为稳定的一个利润来源，随着私加车的越来越多，汽车服务后市场需求也越来越大，消费者对于于服务也有了越来越高的要求，有预计认为到2025年汽车后市场服务业的价值链要占到整个产业链的55%以上。可以说后市是汽车行业今后发展的蓝海，高质量的服务是开展后市场服务的根本；未来，行业整合将继续，优胜劣汰是趋势，行业将向集中化、规模化发展，市场秩序日益规范，品牌战会取代价格战与品质战。同时汽车后市场需要打造更高品质、性价比的服务体验，对服务品类进行扩展，提升消费者的消费体验，为消费者带来更全面的产品服务，并且通过线上线下资源结合，通过对用户数据的精准分析，满足用户到店即时消费的需求，实现线上线下零售新模式，提高企业核心竞争力。

2 汽车后市场面临的挑战

2018年的销量于汽车市场连续二十多年的上升率中首次出现了负增长，这是一个非常需要各个企业引起注意的事情。似乎中国汽车行业，也将正式完成由增量时代向存量时代的转变。2019年，面对着汽车市场越来越专业化、商业化的市场需求，商家需要对市场多进行调研，作好面对挑战的各种准备。

2.1 客户对服务的需求变化带来的挑战

中国汽车后市场一开始呈现的是散、乱、差，但经过多年的快速发展，市场已经有了一定的风貌，汽车后市场开始出现强者集中的格局。一些大型的公司不断发展着品牌连琐店，迅速覆盖汽车后市场，而且不断的有其它主机厂、4S店在各个行业争取后市场服务的发展，这都能体现后市场领域的业务延伸范围之广。中国虽然未能够完全步入汽车社会，但是目前市场的飞速发展、私家车辆的递增，用户消费群体的改变，都对汽车后市场的服务提出了各种全新的要求。当下的用户追求更个性化的、线上线下相结合的、更加便利的服务。倘若汽车后市场不能满足这些需求，势必会影响客户满意度以及忠诚度，给竞争带来更大压力。

2.2 独立后市场给企业的发展带来挑战

从后市场的服务来看，总服务水平还是较为落后的。汽车各行各业店铺非常多，但是服务企业的规模不一，管理制度较混乱，行业没有统一的标准，许多的私家店服务质量也缺少严格统一的管理，倘若不作调整，在市场的扩大与市场的不稳定因素下，这样的经营道路就会越走越窄，显现经营风险。

2.3 政策法规带来的挑战

随着国家的发展，各项相关的政策及法律都在完善，新的汽车管理条例的实施也让消费者的法治意识在增强，车主与修理厂与4S店的纠纷日益增多，越来越多的消费者投诉和纠纷被曝光，如何评判并解决纠纷也是一道难题。比如在2019年6月奔驰女车主维权事件引起了社会的广泛关注，这件事情到最后是银保监会也出的相助，奔驰多次发布致歉声明，西安利之星汽车有限公司被暂停营运。梅赛德斯－奔驰销售总公司的总裁倪凯表示对女车主公开道歉，同时也说这件事情为奔驰敲响了警钟，要确保让现有客户满意，并确保不让新客户后悔。

2.4 汽车售后服务两极分化严重

当许多厂商将竞争的焦点转移到售后服务领域时，汽车的后市场就有了更为大的发展，顺应互联网+工业时代的趋势，不断拓

展不断创新，市场上无论是二手车交易、租赁、配件及车用品的供应、汽车的改装和美容等，大部分企业在产品质量、服务态度、受理及回复等方面有所缺失，相关法律法规不健全、行业体系不够完善，同时对于服务的差异化过于明显，比如高档豪车就有“管家式服务”，车辆异地出现故障还提供星级酒店免费住宿或者免费返程机票等，但是对于普通车主却是遥不可及的事情。

3 汽车后市场面临的机遇

相关数据都在表明汽车销售增长率虽然不大乐观，但是2018年新能源车与豪华车的市场继续保持增长，在种情况下汽车后市场却每年有20%以上的增长，目前成为汽车行业最引人注目的利润增长点。所以说，中国汽车汽车市场在开始进行存量时代后市场的机遇却是非常大的。目前汽车行业越来越多地联合互联网技术与互联网的思维，引发汽车后市场许多企业也开始进行新的发展研究。另外IT技术与汽车后市场也一直都是在融合当中，整体的成功融合规模还只是很小一部分，有很大的发展空间。汽车的研发能力在逐步提升，市场的需求也在释放中，许多企业也对自身管理进行了改革，越来越多的企业开始服务模式，现在的途虎养车网由2011年创立直至2018年已经成为深受消费者依赖的汽车养护电商平台，目前在全国拥在13000多家合作安装门店，服务能力覆盖了31个省辖市、405个城市，不得不感叹其发展的迅速。

3.1 认清形势，注重质量与服务

当下的中国汽车后市场的确拥有巨大的市场，但是汽车服务行业更像是对车服务的医院，是需要利用专业技能来解决针对性的问题，目前汽车后市场随着互联网的发展导致电子商务的竞争都开始截流，要做好服务行业就需要结合线上线下优势，互相学习互补，学习互联网的用户至上，同时也提高门店的服务至上，做到满足顾客一切需求。

3.2 紧跟形势，不断创新

好的项目，产品是基础，做好运营却是关键，要想在行业站稳脚跟，必须紧跟形势，不断创新。汽车后市场除了现有的一些服务外，还应该要深入探索顾客的需求，建立更多的类型和创新形式，多加与客户之间增加黏性，做好整体服务链中的质量统一，让客户持久满意。

3.3 经营模式融合，实现一条龙服务

消费者在购买汽车首先考虑的是要买哪种类型的车，然后再是品牌，最后考虑的是去哪里买。汽车行业不同于电器行业，难以像国美、苏宁这样形成强势企业，但是汽车后市场与销售商的合作是可以结合进行的，做到相互依靠做好一条龙服务。

要在这挑战与机遇并存的大市场中站稳脚跟，赢得更多的市场份额，亟须进行转型升级、不断提高管理水平，加强服务，才能登上更加规范更加理性，更加贴近客户的新台阶。

去年的负增长体现在汽车市场产品结构的变化上，由于民营经济的发展受到较大影响，中低端消费信心不足；而高端车型的增长体现消费升级，今明年的市场信心会更足，未来中国汽车千人保有量达到300肯定是没有问题的。

4 结束语

由上述内容可知，中国汽车市场正在由增量时向存量时代的改变中行进，中国汽车行业各项服务都应当学会改变，学会从规律及本质的角度来应对面对的挑战，结合现时特点，推出更符合年轻人消费观念的服务，同时结合互联网交互式的服务，为客户提供个性化的服务，才能真正把握好年轻消费化的趋势。