浅谈公路工程中的灌浆施工技术

文/王晶 山东华邦建设集团有限公司 山东青州 262500

在将灌浆施工技术应用于公路工程建设时，首先要对技术的作用与有效性进行分析，在此基础上结合公路工程实际情况，科学设计施工方案，选择适合的灌浆施工方法，促进公路工程施工建设质量提高【1】。下面首先就灌浆施工技术在公路工程中所起的作用进行分析论述。

1、灌浆施工技术在公路工程施工中的作用分析

一般情况下，灌浆施工技术的技术要点是：以渗透的形式，将水泥或其他填充物进行填充，并将其进行压实，最终成为扩展浆脉。而在公路工程施工过程中使用灌浆施工技术时，是将水泥或其他施工材料填充到公路路基产生的塌陷口，或是将相应施工材料通过钻孔的形式进行灌浆处理，有效填充公路产生的缝隙，增强公路地基，提高公路工程施工建设质量【2】。具体而言，在公路工程施工中，灌浆施工技术具有以下作用优势：

1.1 加固作用

首先，灌浆施工技术在公路工程中有着十分显著的加固作用，而其的加固作用主要体现在以下方面：首一是在进行灌浆施工时，依据灌浆施工技术原理，可明确灌浆施工对土质的要求，而要想达到灌浆施工技术应用条件，施工单位需采用有效措施对土质不均匀、土质松软问题加以改善，有效提高土壤质量，并将已经完成配置的浆液导入，进行压密处理，确保浆体在土质松软、土质不均匀等地区形成圆柱形构件，并将土体挤压到钻孔中去，从而起到支撑路基的作用，为后续施工提供便利【3】。同时，为保证灌浆施工技术在公路工程中的应用效果，在施工时需及时组织施工人员全面清理浆体周围的破坏性土体，确保各部分土体成为塑性变形区，有效提高土体密度，提高公路工程施工建设质量。将水泥或其他材料注入公路相关部位后，公路相应部位的土体会跟随浆液的流向，产生出大小不同的裂缝，这些裂缝为浆液的有效渗透提供了有利条件，而在浆液渗入土体后，不同流向的浆液会在地下层形成不同形状，并在凝固后形成桩柱体，桩柱体可有效提高公路路面承载力【4】。在将桩柱体进行压实处理后，便形成复合地基，复合地基有助于提升公路使用能力，延长公路使用年限。

1.2 提高公路承载力

在公路工程施工建设中合理应用灌浆施工技术，有助于提高公路承载力，延长公路使用年限。在具体施工过程中，严格按照标准工艺流程将不同土体的裂缝进行灌浆后，待浆液凝固一段时间，形成质量可靠的浆体，确保浆脉合理分布于公路各区域，之后将浆脉压实，形成坚实的复合地基，从而提升公路路面承载力，延长公路使用年限。

2、常用灌浆施工方法

在公路工程施工建设过程中，若进行灌浆施工时，全孔一次灌浆法与分段灌浆法应用的相对广泛，下面就这两种常用灌浆施工方法做具体分析。

2.1 全孔一次灌浆法

在公路工程的灌浆施工中，全孔一次灌浆法应用的十分广泛，主要原因是该施工方法简单便利，且灌浆过程、灌浆时间、灌浆质量等相对容易控制，因此常被应用于公路工程的灌浆施工中。在应用全孔一次灌浆法进行灌浆施工时，有以下要点需要注意：意识技术人员需结合设计图纸详细检查钻孔深度，确保钻孔深度符合工程施工要求后，在将已经完成配置的浆液一次性倒入度钻孔，有效缩短灌浆时间，避免灌浆中间出现时间差【5】。此外，在应用全孔一次灌浆法进行施工时，应全面考虑公路工程实际规模、公路路面裂缝大小、裂缝程度等各项因素合理应用。 一般情况下，全孔一次灌浆施工法比较适用于小型公路工程，在处理公路路面的小型裂缝时，采用该施工方法可获得相对理想的施工效果。在看到全孔一次灌浆施工法诸多应用优势的同时，也需全面掌握该施工方法的缺点：实践表明，在采用全孔一次灌浆法施工时，钻孔深浅是影响技术应用效果，影响工程最终施工效果的重要因素。具体表现为，钻孔的深浅会影响公路的最终承载力，影响公路使用年限。因此，在具体施工过程中，施工人员需结合工程实际情况，合理选择、科学应用该项技术方法，以保证公路工程施工质量。

2.2 分段灌浆法

在公路工程的灌浆施工中，分段灌浆法主要是指按照从上到下的顺序进行灌浆施工，最终达到改善公路土质、提高公路承载力、延长公路使用年限的目的。具体而言，在采用分段灌浆法进行施工时，有以下要点需要注意：一是严格按照标准规范的施工顺序、工艺流程进行，在具体施工时，按照自上而下的施工顺序，先对钻孔上端进行灌浆处理，灌浆接受后，等待钻孔上端浆体凝结，待浆体凝结程度达到一定标准后，再进行后续施工。二是在采用该方法施工时，需要对钻孔位置进行分段处理，并结合工程实际情况，将每段灌浆钻孔距离控制在3～5 米，再进行后续灌浆施工，方能确保灌浆施工质量。若在具体工程中，灌浆钻孔间的距离无法满足这一要求，施工人员需结合设计图纸重新测量距离，布设钻孔。在灌浆施工过程中常会出现一些质量问题，如灌浆中断、串浆等，对于施工过程中常出现的灌浆中断问题，施工人员在的施工前可先做好电力供应准备，并全面检查机械设备，消除各项影响因素；而对于施工过程中常出现的串浆问题，可采取多台灌浆泵共同作业的方式，在串浆孔、灌浆孔中同时注入浆液，从而有效避免浆液流窜问题，确保工程施工质量。

3、公路工程中灌浆施工技术应用要点

3.1 设计与布孔

在选择灌浆技术进行钻孔时，施工单位需及时组织工作人员做好勘查、测量工作，详细勘查施工区域内土地情况，选择施工区域内漏水量较多的地区作为钻孔点，这样可保证灌浆钻孔底部与漏水较多的裂缝有效融合，从而提升灌浆质量。另外，在具体施工过程中，必须结合实际情况，如土质、工程规模、路面裂缝大小、裂缝程度等各项因素合理选择灌浆布孔形式，以确保后续施工的顺利进行。现阶段，公路工程施工中常见的布孔灌浆形式有：斜孔钻孔灌浆与骑缝钻孔灌浆。一般情况下，采用单一的技术形式进行布孔，但若施工环境相对特殊，则两种布孔形式可同时使用。另外，对于灌浆施工技术的应用，也要有针对性、有选择性。具体如，若公路路面裂缝不深，则不宜采取钻孔灌浆技术，直接用粘贴灌浆嘴的灌浆技术，对路基裂缝和漏水较为集中的地区进行填充即可。若路面缝隙较深、缝隙走向不规则，无法全部利用骑缝钻孔灌浆技术，但可以采用斜孔钻孔灌浆技术对其进行辅助，最终达到加固路基路面的施工目的。

3.2 钻孔冲洗

在完成钻孔施工相关操作后，需及时清洗钻孔，清洗钻孔时，要通过导管的高压水，并结合工程实际情况将水压控制在合理范围内， 采用自由冲洗的方式，全面清洗钻孔内的碎屑等杂物，以保证钻孔内清洁干净。在冲洗过程中也要根据实际情况合理控制孔底实际沉渣厚度，确定清洗标准，等达到相关标准后立即停止清洗作业，保障整体施工效果【6】。

3.3 灌浆与封孔施工

进行灌浆施工时，要保证施工材料质量。通常情况下，进行公路工程灌浆施工时，都会选择水泥浆作为主要的浆液材料，并利用自动搅拌机完成并且开展水泥浆的配置处理。在灌浆施工中，水泥浆的配置是一大质量控制要点，水泥浆配置质量直接影响整个工程施工效果，在配制水泥浆时，施工人员需结合工程实际情况合理控制配置比例，以保证水泥浆配制质量。此外，在施工过程中，施工人员需严格控制灌浆施工作业范围以及灌浆施工时间，一般情况下，灌浆施工不能超过4小时，这样可保证水泥浆的性能质量得到充分发挥。为保证灌浆施工效果，在进行灌浆操作时结合设计图纸，严格按照标准的施工顺序进行灌浆操作这样有利于控制灌浆时间，保证灌浆施工效果。灌浆施工完成后，需通过置换或压力灌浆的方式对其进行封孔处理，避免后续施工受到影响。

3.4 处理好工程施工中的细节问题以及常见质量问题

在进行公路工程中的灌浆施工时，天气、材料、技术等客观因素会对最终的灌浆施工质量产生影响，严重时会导致灌浆施工中断，中断时间过长将直接导致前部分工作功亏一篑，为避免此类情况出现，施工人员必须结合以往施工经验，对工程施工中常见的质量问题、安全问题提前做好应急预案，最大程度减少故障影响，确保工程施工顺利进行。

结语：

综上所述，于公路工程施工中合理应用灌浆施工技术，有助于改善土质问题，提高公路承载力，提高公路工程施工建设质量。为此，相关单位、工作人员需必须立足实际，结合工程施工要点，制定科学完善灌浆施工方案，选择合理的灌浆施工方法，从整体上提升公路工程施工建设水平，推动其长远发展。