论公路路线设计安全性评价方法与标准探讨

文/沈雅玲 苏交科华东（浙江）工程设计有限公司 浙江杭州 310030

在我国持续发展的背景下，城市公路建设数量和汽车数量越来越多，随着各大安全事故的涌现，人们在享受生活的基础上逐渐认识到交通安全问题带来的影响。要想优化公路的安全性，需要工作人员加大对路线设计的深层探索。下面对公路路线设计安全性评价方法和标准进行分析。

1、公路路线设计安全性评价方法概述

公路是具有三维空间属性的带状实体，在进行公路施工之前，首先应当确定其路线集合参数，然后以此为依据开展施工活动，这样才能确保公路的安全性。道路设施可为行车的安全性提供有利条件，在良好的道路条件下，车辆也更容易保持安全的运行状态。但是在道路体系之中，一旦道路设施或者环境条件发生变化，就会致使道路的安全空间大幅减小，安全事故发生的几率也会大幅上升。公路安全性评价指的就是结合公路的安全行车需求，对公路的配套设施进行科学规划，或者根据公路的路线状况对其行车安全性进行评估。我国的绝大部分公路都是根据国家出台的相关规范来开展施工建设活动的，但是在施工过程中由于受到各种不确定因素的影响，仍然极易导致其安全性大打折扣。对于公路路线的设计者来说，要求其不但要确保道路路线的设计满足我国出台的道路标准，同时也必须考虑到公路在实际运行过程中可能遇到的各种风险因素，对设计方案进行优化调整，这样才能最大限度提升公路的安全性。

2、公路路线安全性评价标准的主要内容

2.1 空间曲率的评价

空间曲率评价是公路路线安全性评价的主要内容之一，在提出事故率与空间曲率指标的关系模型时，应当考虑到具体的时间状况，将评价标准作为基本立足点，对公路项目的相关信息进行全方位收集和分析。通过对不同车型空间曲率累计值的计算以及相应路段事故率关系曲线的对比，得出是事故率与空间曲率的抛物线关系图。

2.2 平纵组合评价

这种评价是公路路线设计安全性评价的重要内容之一，在评价时需要工作人员对组合形式有全面的了解，并引用透视图来判断指标都是符合均衡要求。若是发现平面或纵面在检测过程中有降低的情况，可以通过整合两者实现均衡发展。除此之外，在平面或纵面过高的情况下，工作人员可以结合具体需求进行调节。当然，大部分时间也可以直接忽视数值误差。

2.3 运行速度的检测

通过对相邻两条路线数值指标的优化，可有效提升公路运行的安全性，进而遏制安全事故的发生。开展运行速度检测工作的主要目的就是实现公路行车安全事故发生几率的降低，所以，在进行公路路线设计安全性评价的时候，不能仅仅关注某一段线路或者某一条路线，而应当站在全局性、整体性的角度进行思考，加大对不同公路极差数值的研究力度，采用差异化的评价方式进行综合评价，尤其要注重对设计速度、实际运行速度的相互比较。

2.4 公路路线初步设计工作的安全评价

在初步设计阶段过程中，安全评价就是对公路的运行速度、公路所在平面和空间的曲率以及驾驶员在行驶过程中在生理和心理上所承受的压力大小等进行考察，以此来得出安全性评价的结果。评价人员必须要对整个公路路线设计的整体内容进行一个详细的了解，然后，再根据安全性评价中的不同标准，对方案中的不同项目进行评价。特别是公路路线中的大纵坡路段，评价工作人员完成评价工作之后，设计人员要根据评价结果对大纵坡的设计方案进一步的调整和完善。除此之外，安全性评价工作人员还需要对公路路线车辆运行过程中驾驶员的具体视线距离进行准确的测量，确保公路路线设计方案整体上的安全性符合标准和要求。

3、驾驶员心理与生理符合评价指标

车辆驾驶员驾驶车辆在公路行驶的过程中，其心理上和生理上的状况与公路路线的具体设计情况有着非常紧密的联系，如果具体的公路路线非常复杂，就会给驾驶员的驾驶带来一定的难度，那么驾驶员可能会因此而变得烦躁。如果驾驶员的注意力有所分散，那么公路上发生驾驶安全事故的可能性就会大大增加。与这种情况截然相反的情况就是整个公路路线非常单一，一整段公路的方向都是直线而且没有任何的坡度起伏，那么驾驶员在进行驾驶的过程中，就不需要进行过多的复杂行车操作，长时间保持这样的情况，驾驶员在生理上和心理上都可能会出现疲劳，那么驾驶员的注意力就会有所下降，发生安全事故的可能性也会大大提升。为了能够有效避免上文所述的两种情况出现，设计工作人员对公路路线设计的过程中，可以按照一定的比例来安排路段中的直线、坡道以及弯道的数量，如果某种类型的路段距离很长，那么在这一段距离中设计人员就可以适当的加入一些特殊的路段类型，驾驶员在这样的路段中行驶时，既不会发生视觉上的疲劳，也可以使心理状态时刻保持活跃，那么驾驶员驾驶车辆的安全性就能在一定程度上得到提升。

3.1 驾驶负荷评价指标

公路的运行条件、行车速度及驾驶间存在紧密关系，在不同的道路运行情况下，驾驶工作的符合划分特点也是存在区别的。但在不同车辆运行速度中，相似的道路线形将会为驾驶员带来类似的感觉。

3.2 典型道路线形划分

在深层探索道路纵坡、平曲线段等驾驶员的驾驶行为特点后可知，道路的线形条件会对驾驶员的认知行为构成一定影响，也会为驾驶的安全性和舒适度埋下安全隐患。由此可知，公路中包含的四种经典路段：纵坡、平曲及平直、弯坡，其对驾驶员驾驶工作的影响相同，在不同道路线形条件下构成的影响存在差异性。

结语：

综上所述，公路工程在我国社会经济的发展以及人们的日常出行中扮演着十分重要的角色，要确保公路工程建设的安全质量，不仅要做好施工过程中的管理工作，同时还必须提高对线路设计工作的重视度，安排专业知识丰富、具有一定实践经验与较强责任感的人员来负责此项工作，在公路路线设计的大致方案确定之后，应当对其安全性进行评价和鉴定，评价内容主要包括空间曲率、运行速度、平纵组合等，待各方面的评价指标达到设计标准之后，才可正式将方案付诸实践。