世界卫生组织发布《2018年全球道路安全现状报告》

世界卫生组织《全球道路安全现状报告》每2～3年发布一次，《2018年全球道路安全现状报告》显示道路交通死亡人数继续攀升，每年死亡135万人，且道路交通伤害如今是5～29岁儿童和年轻人的首要死亡原因。尽管死亡总人数在上升，但相对于世界人口规模来说，总死亡率保持稳定，提示部分中、高收入国家在道路安全方面采取的措施有效。这些有效措施包括：围绕超速、酒驾、不使用安全带和摩托车头盔、儿童约束装置等主要风险完善立法；设立更加安全的道路基础设施，比如人行道、自行车道和摩托车道；提高车辆标准；完善道路交通事故后的急救措施。但是，低收入国家道路交通死亡风险仍比高收入国家高3倍，道路交通死亡率最高的是非洲（每100 000人死亡26.6人），最低的是欧洲（每100 000人死亡9.3人）。另一方面，自上次报告以来，世界上有3个区域报告了道路交通死亡率下降的情况，分别是美洲、欧洲和西太平洋。

与2015年发布的《全球道路安全现状报告》相比，《2018年全球道路安全现状报告》的其他发现包括：新增22个国家（覆盖了另外10亿人）修订了针对一个或多个风险因素的法律，以使其符合最佳做法；46个国家（覆盖30亿人）制定了符合最佳做法的限速法律；45个国家（覆盖23亿人）目前拥有符合最佳做法的酒驾法律；49个国家（覆盖27亿人）目前拥有符合最佳做法的关于使用摩托车头盔的法律；105个国家（覆盖53亿人）目前拥有符合最佳做法的关于使用安全带的法律；33个国家（覆盖6.52亿人）目前拥有符合最佳做法的关于使用儿童约束系统的法律；114个国家目前正在对现有道路进行系统评估或星级评定；仅40个国家（覆盖10亿人）实施了至少7项或全部8项联合国制定的优先级车辆安全标准；超过一半的国家（62%）拥有覆盖全国的电话号码，以便快速启动紧急医疗系统；55%的国家拥有培训和认证院前急救人员的正式程序。