成品油库存决策中安全库存的重要性

田春男

（中国石油天然气股份有限公司东北销售公司大庆分公司，黑龙江 大庆 163711）

成品油库存对于成品油供应链的构建应用有着非常重要的作用，但是受到多种因素影响，导致该项工作存在着非常多的问题，严重影响成品油物流运输工作质量与效率的提升，并且存在的安全库存问题制约着成品油库存工作效益的有效获得，所以针对成品油库存工作存在的问题，要求库存管理人员对导致成品油库存问题发生的危险因素进行研究，最终可找出有效策略安全且高效的贮存成品油，确保成品油处于安全库存标准范围内，从而为后续成品油的物流运输提供保障。

1 成品油库存现状

对于现阶段我国成品油库存工作现状进行研究，可知存在下列问题：管理模式陈旧。当前成品油库存管理人员开展管理工作期间，应用的管理模式制定时间久远，主要的管理依据为成品油既往库存量数据、油品销售经验等，之后管理人员可根据数据进行油库进货量计划的编制，待供应商接单并将油料运输至油库后，油库再进行成品油库存，所以旧有的油料库存管理模式，非常容易受到油库库存能力、订购时间及供应商供货水平、时间等因素影响，发生库存不足问题；信息化程度低。目前有部分成品油库管理单位对于油料库存管理工作缺乏重视，使得库存管理的信息化建设较为落后，进而致使油料库存与运输工作缺乏准确的数据依据，油库不能依据油料实时数据进行油库成品油的补充处理，最终影响后续油料库存效果，同时缺乏信息化技术管理的油料库存管理工作，易导致成品油物流运输各个环节发生库存油料的情况，最终使得不同环节均有着较多的油料贮存情况发生，极大地增加了油库成品油库存成本。所以从上述成品油库存现状来看，发现库存问题的存在不利于油料库存工作的良好有序开展，要求油料库存管理部门可以对相关问题加强研究之后再对安全库存涉及的内容作以分析，立足于安全库存角度，找出成品油安全库存决策，做好成品油安全库存管理工作，避免再次发生油料库存成本升高、库存量难以跟踪检查等问题。

2 成品油安全库存策略分析

安全库存具体而言指的是物资库存部门，为了避免物资在未来受到货物延期交货、大量订货、交货中途突发事故等因素影响而出现货物库存量少、供需矛盾问题，准备的缓冲物资库存，以此可有效满足后续用户的物资应用需要，避免发生断货情况，有效降低油料供应链运行期间的经济损失。所以成品油贮存油库需要对安全库存内容进行有效把握，结合油库库存实际情况，进行安全库存量合理的量化计算，确保安全库存科学合理，在保证油料安全库存基础上进行低库存的成品油贮存，降低缺货、剩余库存多、安全库存不足等问题发生风险，最终促使成品油物流运输能力显著提升，油库库存的成品油数量符合安全库存要求。具体开展成品油安全库存工作的对策包括。

2.1 做好安全库存管理工作

油库库存管理人员在开展成品油量化计算时，可参考k=p×t+g+ss公式得出计算结果，该计算公式中k、p、t分别用来指代库存合理量、需求量平均值、订货提前期，g、ss分别用来指代保罐容库存、安全库存，据此确定油库最佳库存量。一般情况下成品油库存工作需要达到低库存、成本低的要求，但是低库存往往会导致库存量不足、油料供需紧张问题，所以需要管理人员在常规管理库存基础上，进行安全库存管理工作，以此保证成品油库存量在安全库存标准以内，发生库存过量、过少问题的风险可以大大降低；同时在管理成品油安全库存时，采购部门需要对一个阶段的油料销售量、订单量、市场变化、油料生产周期及物流运输时间等情况进行有效把握，综合调查而来的全部信息，便可以进行成品油采购计划的编制，之后邀请从事油料安全库存研究的专家学者，来对油料采购计划作以可行性研究，如果编制的采购计划合理，便可以依据安全库存量进行油料采购，以此确保油料库的成品油库存充足，不会对后续的成品油供应链中其他环节的工作质量造成不良影响，在用户有需要时依托成品油物流组织机构、运输管道，便能够将油料及时运送到用户手中[1]。

2.2 优化物流组织机构

成品油供应链创建时，需要构建一支高水平、高能力的成品油物流组织机构，在打破行政区划的前提下，形成一个地区的成品油物流中心、配送中心、油库为主要构成部分的物流机构，从而缩短成品油物流时间，确保油库库存的充足，可以达到安全库存要求，促使用户的油料使用需要可以得到极大的满足。油料物流组织机构在具体构建时，要求工作人员对于本地区油库布局情况进行准确把握，而后科学的安排油料物流与配送中心的位置，促使油料物流和配送中心、油库三者之间的物流网络达到最佳状态，显著降低物流成本，使得成品油库存管理部门有着较强的能力进行成品油调度与补库，以此保证油库的安全库存要求能够得到满足[2]。

2.3 重视运输管道建设

在进行成品油物流运输工作时，需要借助于运输管道将油料运输至相应的地方，如果运输管道工程建设效果良好，将会对成品油运输工作质量、安全库存量合理控制产生积极影响，确保成品油达到安全库存标准，不会出现数量严重超标、过少的情况。基于管道工程的成品油运输工作，较之于常规开展的油料铁路、公路运输的质量效率，可知经由输油管道进行输油工作所需的成本较低，而且管道运输的通畅性高、价格低廉、用时短，可作为成品油物流运输时的首选运输方式。但是由于我国幅员辽阔，受限于运输管道成本、管道工程建设所在地地形地质条件，使得我国施工建设的管道数量较少、覆盖范围较小，不利于成品油在全国诸多地方的大量运输应用，对于成品油供应链会造成较大的不良影响，有着较高的风险发生油库油料库存量不能达到安全库存标准的问题，因此针对该种情况需要国家相关部门，投入大量的资金和技术进行输油管道的建设，对我国大部分地方的成品油运输物流能力加以改进，从而构建全国各个地区的输油网络及全国统一输油网，确保油库成品油在信息化管理期间，管理人员可以依据油料库存量，及时向上游成品油供货商发出油料供应订单，而后供货商可以在双方约定的时间内，保质保量的将油料输送至油库，达到准时配送油料的目的，降低不良因素对于油料库存工作质量效率所致的不良影响，使得油库库存的成品油始终处于安全库存的标准，合理规避风险，不会出现库存过多、过少的情况，确保油库贮存油料的价值可以充分体现[3]。

3 结语

基于安全库存角度开展的成品油库存工作，需要工作人员结合相关安全风险进行油品库存管理，以此可确保成品油处于最低库存标准内，满足油品物流运输的需要，促使成品油运输服务质量、效率可大幅度提升，为成品油供应链中各个环节工作的有效开展提供保障。