城市道路工程的雨污水施工主要施工工艺与质量保证措施探究

阳孟超

摘 要：近年来城市发展进程不断加快，城市道路工程中的雨污水施工效果受方案设计与排水管道质量的影响，其施工技术的应用尤为关键。基于此，本文以雨污水施工作为研究对象，根据工程项目概述与自然特征分析，分别从施工工艺与质量保证措施两方面对城市道路工程雨污水项目进行阐述，为接下来的施工提供帮助。

关键词：城市道路工程 雨污水施工 施工工艺

城市道路雨污水施工关系到排水管道的合理化应用，工程主要作用在于提高城市雨季汛期的防内涝能力，避免城市地下水受到污染，满足市民基本供水需求，保障水资源水质安全。优化雨污水施工工艺，提高工程质量，根据工程方案把控城市道路工程的施工细节，以此提升雨污水施工效果。

1.项目概述

该城市雨污水施工项目位于顺德中部与南部地区，路线全长25.1km，项目的实施在一定程度上可以缓解城市交通紧张现状，解决交通拥堵问题，对城市经济的可持续发展意义重大。本工程根据《顺德区排水专项规划（2010-2020）》，排水系统采用雨、污分流制;雨水就近排入附近河涌，污水排入污水处理厂;根据《城镇给排水技术规范》 GB50788-2012、《市政排水管道工程及附属设施》  06MS201、《给排水管道工程施工及验收规范》  GB50268-2008等依据编制施工方案。工程自然特征如下：（1）气象与气候条件。顺德区珠江三角洲平原中部，亚热带海洋性季风气候，雨量充沛，常年温度在22℃左右。（2）水文地质条件。项目沿线地下水为空隙潜水，地下水位受季节影响，沿线地下水对混凝土存在一定程度的侵蚀，对钢筋存在腐蚀性影响。

2.城市道路工程雨污水施工工艺

2.1坑槽开挖施工技术

城市道路工程中雨污水施工时坑槽开挖难度不高，导致很多施工人员没有意识到该工序的重要性。坑槽开挖工作量不大，一般每米挖土量只有12立方米以内，建议安排两台挖掘机，以机械与人工综合方式清理基坑。支护一管沟开挖，基坑深度为3-4米时，建议使用长度为6米的III型拉森钢板桩和内支撑展开支护工作，确保支撑与地面之间有1000mm距离。支护二管沟开挖时，基坑深度为4-6米时，建议使用长度为9米的III型拉森钢板桩和两道内支撑展开支护工作。要求第一道内支撑与地面相距1000mm，另一道内支撑应在基底开挖之后再安装。开挖之前应安装钢围檩、钢支撑，分段挖排水沟与截流沟，雨季或地下水渗入时，建议使用水泵将水抽走。如果降雨量过大，应安排排水设备，保障基坑处稳定安全。施工中应做好环境的监测工作。

2.2基坑回填施工技术

基坑开挖之后，要求施工人员做好基坑的回填工作。对此，以下建议可供参考：（1）使用中粗砂回填混凝土管侧，要求土壤压实度超过0.95，水管顶部500毫米处依然使用中粗砂进行回填，但压实系数可以为0.85，水管顶部500毫米范围之内应做好振捣密实工作。（2）使用中粗砂回填塑料管，<40毫米的粒径砂砾进行回填，压实系数必须大于0.95。使用中粗砂回填管顶500毫米处，500毫米范围之内可以使用机械夯实，或人工夯实。（3）两侧同时进行管沟的填土工作，分层压实回填土，分层厚度300mm左右，检测通过后才能展开下道工序。（4）可以采用真空吸污、人工清淤以及井内残渣清理的方式为现状管道清淤，清理出来的淤积物应及时运送到环保车，装车后在送到指定的弃渣场统一处理。

3.城市道路工程雨污水施工质量保证措施

3.1做好施工前准备工作

按照ISO9001：2008《质量管理体系要求》标准，建立质量保证体系，用标准规范进行质量管理和质量保证行为，实行质量终身负责制。此外，该项目施工人员配置方面，需要10名管工与钢筋工，分别负责管道与钢筋的制作和安装连接;需要6名混凝土工负责浇筑混凝土;需要20名木工负责安装模板;需要1名吊车司机进行管道的吊运;需要2名挖掘机司机负责挖运土方;需要2名焊工进行钢筋焊接。

在选择施工材料时，应按照工程的复杂情况，明确施工难度，保证施工原材料在满足国家提出的质量标准基础上，确保材料在雨污水施工中可以发挥最大作用，对此，要求相关人员做到以下工作：（1）全方位勘查施工现场;（2）做好土质检测工作，确保土质拥有足够的承重力;（3）结合土质检测结果，制作材料采购清单。比如HDPE复合管材，该材料的环刚度较高，在购买时可以优先考虑复合管材。

科学制作管道设计图，明确不同管道的具体规格。在设计图稿时，要求设计师测量施工坡度，对图稿中存在不符的情况合理设计。此外，设计师应保证管道内水流速度处于自清与冲刷速度之间。提前预制雨污水施工项目保护措施，为工程的顺利开展奠定基础。施工前应在施工现场设置警示标语，场地外围设立阻拦带，安排负责人看守现场，禁止非工作人员进入施工现场，所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽。

3.2明确雨污水工程设计要点

3.2.1确定雨水管道位置

如果机动车车道的宽度不超过24米，建议雨水管道位置设置在车道以下区域，并回避车轮轨迹线。雨水口连接处的管道长度尽量保证在25米之内，管道埋设深度不应超过1米。如果机动车车道宽度超过了24米，建议从以下方式入手确定管道位置：（1）人行道与非机动车道处于一体化状态，且附近有绿化带，建议雨水管在车行道的内侧设置，并避开车轮轨迹线。（2）人行道和非机动车道一体化，但没有绿化带，且道路宽度低于24米，建议将雨水管道设置在红线以内的1米处;如果道路超过24米宽，建议将管道设置在机动车道2米位置。（3）人行道与非机动车道分离，建议将雨水管道安装在非机动车道的内侧，且连接管长度不能超过25米。

3.2.2沟槽开挖质量保证

针对沟槽开挖的施工质量保证措施，提出以下建议：（1）开挖沟槽之前，要求施工人员与技术人员仔细研究图紙内容，对开挖地段的土壤质量情况、地下水位条件、原有的排水系统和交通情况进行调查研究。结合实际情况进一步确定排水措施、开挖断面、开挖方法、支撑方法、堆土位置、运输通道等。（2）科学选择沟槽的开挖断面，根据当地土壤性质与水质条件，在满足排水的需求基础上进行断面开挖。（3）雨季施工设置截水沟，避免地面水流入坑槽，防止出现塌方事故。建议在基底高程之上预留20cm的空间。（4）应用机械设备时注意沟槽断面与开挖顺序，确保沟槽底部土壤结构完好。

3.2.3管道安装与施工的质量保证

针对雨污水工程的管道施工质量控制，应从以下两方面入手：（1）管道安装时的质量保障措施。浇筑的混凝土强度必须超过5MPa，安装管道时不能出现撞击或撬损。提前清理沟中的杂物，清洗混凝土表面，弹放管道中线。管道稳定之后复核流水位高程，为管道接口施工提供帮助。垫稳管道，管底保持坡度，不能出现倒流水现象，不能有杂物。（2）接口、管带质量保证措施.压实抹带，与安管时在承口下部坐上的砂浆接合完好，随后做好抹带的淋水养护。（3）进水井、检查井浇筑质量保证措施。做好排水施工，混凝土凝结后才能停止排水。要求井内溜槽平顺，不能有杂物，井盖安装平稳无误。

4.总结

总而言之，随着我国经济的发展和城市道路建设规模的扩大，城市道路雨污水施工技术水平不断提升，通过施工工艺的优化和科学合理的质量保证措施，使我国市政道路工程建设效果明显。合理的进行雨污水工程质量检测与控制，对延长道路使用寿命意义重大，这将关系到城市基础设施的完善，为今后的雨污水工程施工提供借鉴。

参考文献：

[1]吕少云.简述城市道路雨污水施工技术[J].山西建筑，2019，45（03）：99-100.

[2]马皓，葛俊.探讨城市道路雨污水施工技术[J].江西建材，2015（04）：178+182.