江苏：三种方式实现入口超限劝返

供稿

为确保撤站后同步实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测，截至2019年7月31日，江苏完成417条车道建设，占总量的49.9%，预计2019年8月底基本完成工作任务。目前，江苏首批多个路段同步试点入口治超管控，拟采用三种劝返方式。

专用车道劝返

结合收费广场及站区周边实际，建设了专用劝返匝道，车辆进入车道称重后，超载车辆通过右转专用车道驶离高速公路。

车道内或内广场劝退

对无法建设专用劝返匝道的收费站，在入口流量较小的情况下，车辆进入车道称重后，超载车辆退出车道驶离高速公路，入口流量相对较大或无法退出车道时，经内广场调头驶离高速公路。

就近收费站驶离

对无法建设专用劝返匝道、且入口流量大的收费站，经称重检测，向超载车辆发放告知和指示单，引导其从指定收费站驶离高速，同时通过全程监控、“黑名单”制度以及执法部门处罚等方式进行管控，确保车辆按指定路径驶离。

下一步，江苏将结合相关路段试点情况，及时总结工作经验，尽快出台管控政策，通过提前开展“入口治超”宣传、组织集中行动等多种方式，确保在2020年前形成江苏高速入口通行习惯，全面实现入口超限劝返。