农村公路的另一种输出

文

2000年，安徽记者陈桂棣遍访家乡20多个市县，对农业、农村和农民问题展开了调查，令他难以置信的是，安徽最贫困的地方竟然在黄山地区，他用家徒四壁、增产不增收、刀耕火种等语句描述黄山市休宁县的贫困。

一年之后，联合国发布《人类发展报告》，呼吁人类发展要惠及每一个人。报告对各国的人类发展相对水平进行了排名，中国在162个国家中的排名是87。

记者报道和发展报告中的描述和数据，真实呈现了2000年前后的中国“三农”现状。当时，随着中国的改革重心移向城市，农村向城市输出更多的是廉价劳动力。在没有路，也没有产业的村子里，村民纷纷进城务工，引发了“民工潮”“空心村”、留守儿童等一系列社会问题，城乡差距不断拉大。这种输出就是一种“失血”，导致农村发展陷入长期“贫血”。

从交通运输部提出“让农民兄弟走上沥青路和水泥路”到“小康路上绝不让任何一个贫困地区因交通而掉队”，农村向城市输出的内容，因农村公路的延伸和密集，而悄然改变。

而2014年习近平总书记亲自提出并亲自推动“四好农村路”工程，再一次以交通为切口，将改革重心导向农村，为全面乡村振兴打起了前站。5年以来，404万公里的农村公路通村达户，23个省份实现了具备条件的建制村通硬化路，其中，贵州等省份更率先实现了30户以上较大人口自然村组通硬化路。

2014年，联合国再度发布《人类发展报告》，中国的人类发展指数在187个国家中位列第91名，进入中等偏上梯队。名次攀升的背后，是教育脱贫、健康脱贫、生态脱贫和交通脱贫等脱贫组合拳的深度攻坚。而交通脱贫的核心就是贫困在哪里，农村公路就修到哪里。

2018年，还是在安徽省黄山市休宁县，一个又一个贫困村集体脱贫，一条又一条农村公路通乡通村通户。通往黄山景区的路穿祖源村而过，自驾而来的游客，除了游山之外，也被村里的梯田、古桥、民居吸引，流连忘返。刀耕火种大部分已被现代化的种养殖技术取代，遗存的农耕文化作为一种旅游资源被保留。

2019年11月，全国推动“四好农村路”高质量发展现场会的会址——四川省成都市蒲江县，蒲江柑橘成为爆款网红水果，艺术家和设计师栖居田园寻找创作灵感，“新村民”租购民宿逃离都市，民工回巢成为产业带头人……随着农村公路互联互通，成片成网，农村向城市的输出内容发生了根本改变，不再只是廉价劳动力，而是乡村自驾、民宿体验、有机食品、农耕文化、慢活运动等生活方式的输出，这正是“价值输出”，而价值输出不就是衡量一个国家或区域高质量发展的标志之一吗？