电梯检规在新的电梯施工类别划分表的实用性

黄荔生 王登峰

摘 要：怎样实施新《电梯施工类别划分表》及规避检验风险？

关键词：电梯;修理;检验统一

国家市场监督管理总局2019年01月28日发布《市场监管总局关于调整（电梯施工类别划分表）》，对《电梯施工类别划分表》进行了调整，自2019年6月1日起施行。为深入贯彻“放管服”改革要求，进一步规范电梯安装、改造、修理、维保等行为，降低企业施工过程的制度性交易成本，所以才对《电梯施工类别划分表》进行了修改。

国家市场监督管理总局2017年6月22日发布《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》TSG T7001-2009第2号修改单（简称“新版检规”），自2017年10月01日起实施。

检规是大家必须遵守的规则，通常检验（包括生产单位的自检、检验机构的强制性检验）依据就是我们的检规。法定检验分为定期检验和安装改造维修的监督检验。而我们的施工类别划分就牵涉上面的相关内容。施工类别划分影响到我们对使用单位检验性质的选择。

新的《电梯施工类别划分表》施行半年来，个人认为，现行检规按照新的《電梯施工类别划分表》将无法满足检验现场的要求。下面我们就以更换同规格的驱动主机为例。

按14版《电梯施工类别划分表》（以下简称“旧类别划分表”），归纳为“重大修理”;按19版《电梯施工类别划分表》（以下简称“新类别划分表”），归纳为“一般修理”。“重大修理”和“一般修理”的区别在于：（1）根据《特种设备安全法》第二十三条，重大修理需要到市级特种设备安全监督管理部门进行施工告知，一般修理则不需要;（2）重大维修检验内容为监督检验，一般维修检验内容为定期检验。如果按重大修理进行检验，我们现行检规是可以满足检验要求的，这里我们就不详叙了。

作为一般修理进行更换同规格驱动主机检验，首先我们要确定购买的产品为同规格，有几种确认方式，资料通过原有电梯整机产品质量证明书中找出驱动主机的型号、制动器型号（制动器一般都是驱动主机的一部分，所以更换驱动主机同时还需保证制动器为同规格）和新采购的驱动主机型号、制动器型号一致，我们认定更换新的驱动主机为同规格（通过资料认定）必要时需存档。还有一种认定方式，新旧驱动主机铭牌相比较，确定一致后，同样我们可以认定驱动主机为同规格（现场确认）。两种方式在现行检规中对资料都未作要求，那么更换同规格驱动主机我们是否需要保存相关资料？更换驱动主机后会影响哪些方面呢？

更换驱动主机应该有相应的施工方案，更换驱动主机的同时也更换了制动器，影响曳引能力、制动力。根据现行检规个人认为针对更换驱动主机后，需进行下列项目的检验：1.3.2、1.3.3（资料方面）、2.7、2.10.2、2.11、2.12（如涉及）、2.13（如涉及）（现场查验及接地和绝缘）、5.6、8.2（如涉及）、8.3（如涉及）、8.6、8.9、8.10、8.11、8.13（现场曳引能力试验）。我们定期检验项目里不包含1.3.2、1.3.3、2.7.1、2.12、2.13、8.11、8.13这些项目。个人认为这些项目在更换同规格驱动主机时，必须进行检验，检验合格后方能投入使用。特别是一些相关见证材料，应永久性保存。顾个人意见新的施工类别划分表出台后，是否根据要求对检规做相应调整，让我们检有所依，更加完善现场的自检及检验工作，做到检验要求基本一致。

参考文献：

[1]特种设备安全法.

[2]电梯施工类别划分表.

[3]电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯TSG T7001-2009.