道路桥梁施工裂缝的成因及防治

吴金元

（杭州天恒投资建设管理有限公司，浙江 杭州 310000）

一、道路桥梁施工裂缝的成因

（一）次应力裂缝

次应力裂缝的产生主要是由于在荷载作用下而造成的一系列裂缝。在荷载的作用下可能会由于混凝土的实际受力状态和在设计时的受力状态不一致从而导致了某些部位的次应力产生，从而就会导致次应力的裂缝。所以通常情况下，对于道路桥梁里的钢筋，一般都不是通过计算而得来的，这是因为在混凝土结构中可能还会出现一些开洞、设置牛腿或者设置凿槽等，在这些特殊情况下，如果使用常规的计算方法很难对于其中进行准确地模拟计算，所以通常情况下还是通过经验来进行受力钢筋数量的布置。同时如果在受力构件中进行挖孔其中就会出现力流产生绕射的现象，这样就会产生集中应力，产生的主要部位主要是存在于孔洞的周围，从而会造成受力构件或者混凝土的裂缝开展，所以次应力裂缝是工程中一种非常常见的裂缝。

（二）直接应力裂缝

直接应力裂缝的产生就是由于荷载直接作用下而产生的裂缝。通常情况下，这中裂缝产生是由于设计时的不合理而造成的，这就导致了对于计算模型的不准确性，同时还可能由于结构刚度较低或者在设计中出现断面，还有就是对于构件的安装和运输过程中由于操作的失误或者不规范性而导致的内力和钢筋计算的不准确性，同时还有写施工人员的专业知识素质比较低，不能够理解设计者的实际意图，而在安装过程朱随意改变结构的受力模式而产生直接应力裂缝。

（三）施工过程中产生的裂缝

裂缝的产生最可能出现的地方就是在施工过程中，可能会由于混凝土制作使得不规范、运输过程中出现的磕碰、浇筑过程中没有按照生产标准或者吊装由于操作中方法不得当、施工的工艺不合理而造成的裂缝。所以通常都是出现在混凝土在进行浇筑的初期没有做好养护工作，而造成混凝土表面出现了收缩的裂缝；还会由于混凝土在振捣过程中没有进行严格的检查，从而造成振捣不严实，从而使得混凝土内部出现孔洞的现象从而造成钢筋的锈蚀；模块由于刚度不够或者拆模时间过短等原因而使得混凝土质量的不合格；混凝土在搅拌过程中运输时间过长而使得混凝土中水分的流失，从而影响了混凝土的坍落度降低，这些都是由于施工过程中产生的裂缝。

（四）温度的原因

现在中国的道路桥梁建设使用的材料一般都是混凝土材料，而混凝土材料本身就有热胀冷缩的性质，所以如果在温度变化较大的地方容易对混凝土路面造成很大的影响，这就容易使得道路桥梁出现变形进而形成裂缝，这些都对于安全方面造成了一定的影响，如果不能够及时处理，那么道路桥梁本身的裂缝就会由于集中应力的影响进而传递给相邻的位置，从而使得整个结构的内部出现拉应力的现象，如果拉应力的程度达到一定值，那额就会超过混凝土的极限抗拉强度，通常我们把这样产生的裂缝成为温度李峰，这些都是在实际工程中我们无法预测的，所以在进行控制的时候比较难进行考虑。

（五）载重量对桥梁的影响

如果在施工过程中不能够严格的按照施工的要求和顺序进行，同时在施工过程中，工地中原材料的对方、器具的使用不妥善，同时对于起吊机和车辆的安放没有做到合理的布置，这样就会对于桥梁的受力造成很大的影响，由于集中力的影响很容易使得原有的稳定状态造成一定的变化，从而使得整个公路桥梁的结构载重不均匀从而产生裂缝，这样的裂缝称之为荷载裂缝。

二、道路桥梁施工裂缝的防治

（一）施工前，合理的设计荷载及道路桥梁的布局

在进行施工的前期，施工的技术人员需要根据项目所需要的具体情况提前进行道路桥梁的整体布置和规划，同时还需要科学的布置钢筋，这样不仅可以很大程度的提高施工效率还能够确保实际荷载在混凝土的强度范围之内，避免混凝土裂缝的产生。

（二）对材料严格控制

建筑的材料决定着整个工程的质量，所以在对于材料的选择和在进行材料的制作时，一定要按照严格的规定进行。在进行这项工作中，可以增加相应的监管人员进行监督，同时在进行制作时需要进行多次试验来确定最合适的配合比例。

（三）注重施工过程中温度的变化，防止温度变化引起裂缝

在进行混凝土的搅拌时注意搅拌的时间，同时还要注意水量的增加，这样不仅可以避免水减少同时还能够降低混凝土本身的温度。这样就可以很好地在进行天气炎热施工时降低混凝土的温度，这样就能够确保混凝土的抗裂性。

（四）在施工原材料掺杂合成纤维

合成纤维与钢纤维相比有着很好地优势，那就是在使用成本上很低，所以在现在的工程中应用十分的广泛。同时合成纤维的能够有效地阻断混凝土初期裂缝的开展，同时还能够很大程度的减小混凝土塑性收缩。这样就有助于提高混凝土初期的稳定性同时减少混凝土收缩产生裂缝的可能。

（五）施工混凝土裂缝的处理措施

最常见的措施就是进行有目的的对桥梁结构进行补强，这样可以很大程度的提高混凝土结构的稳定性。其次就是对于表面修补的办法，通常情况下用于表面浅层次裂缝的处理。再有就是置换凝土的方法，通常这种方法适用于裂缝开展比较严重的情况。

三、结束语

综上所述，现在道路桥梁快速发展的同时，数量不仅剧增同时质量也必须要过关。又因为道路桥梁通常都是由混凝土进行制作的，所以在对于混凝土裂缝的防止和混凝土质量的提高是使质量提高的重要途径。所以很有必要对混凝土裂缝的成因进行严格的分析，同时得出结论进行有效地措施进行防止，尽量出现裂缝开展的情况，从而保证安全。