危险化学品常压罐车检验标准问题探讨

白昭昭

（浙江省特种设备检验研究院，浙江 杭州 310012）

在长期常压罐车罐体检验工作中，发现GB18564.1-2006标准在执行过程中存在一些问题。晋济高速山西晋城岩后隧道“3.1燃爆特别重大事故”给检验工作提出了更高的要求，为开展好道路运输液体危险货物罐式车辆常压罐体检验工作，确保危化品运输安全，现就执行GB18564.1-2006标准中存在的有关问题探讨如下：

一、部分介质罐体截面形状标准要求欠妥

按照GB18564.1—2006标准5.4条要求，装运剧毒类介质或附录A中试验压力不低于0.4MPa的罐体应采用圆形截面，附录A中给出了常见液体危险货物介质及主要设计参数。氢氯酸、氢氧化钠溶液、硫酸、冰醋酸、乙酸溶液等8类危险品附录A给出的罐体设计代码为L4BN，要求试验压力为0.4MPa，这就意味着装载上述介质的罐体应为圆形截面。

二、部分介质紧急切断装置缺乏适用切断阀

根据GB18564.1—2006标准5.8款的要求，当罐体设计代码第三部分为B时，应装设紧急切断装置且紧急切断装置必须满足5.5.3项要求。晋济高速岩后隧道事故后，国务院安委会办公室安委办明电[2014]4号《关于加强危险化学品道路运输和公路隧道安全工作的紧急通知》和安监总管三[2014]74号《关于在用液体危险货物罐车加装紧急切断装置有关事项的通知》中均明确要求“在用液体危险货物罐车应于2014年12月31日前完成紧急切断装置加装工作，未加装紧急切断装置常压罐式危险化学品运输车辆，自2015年1月1日起质检部门不予出具相关检验合格证明”。实际执行方面存在以下问题：装载石油原油、沥青、渣油等黏稠度比较大介质的罐车装卸口直径大都为Dn150和Dn200。QC/T932-2012《道路运输液体危险货物罐式车辆紧急切断阀》标准规定紧急切断装阀直径为Dn100，且GB18564.1-2006标准和QC/T932-2012标准要求紧急切断装置应具有易熔塞自动切断功能，其易熔合金塞的熔融温度为75℃±5℃，而沥青、渣油类介质其在罐体中温度均超过100℃。

三、危险化学品常压罐车检验中的常见问题

（一）原始资料不齐

按照GB18564.1-2006《道路运输液体危险货物罐式车辆》的规定要求，用户委托受检时应向检验单位提供《产品质量证明书》、《罐体产品安全性能监督检验证书》、《罐体安全附件质量证明书》和《产品合格证》等出厂资料，但日常检验中发现，绝大多数用户无法提供罐车的出厂资料，能提供的只有机动车行驶证和紧急切断装置加装资料。检验单位现阶段只能通过机动车行驶证、紧急切断装置加装资料以及铭牌上的信息，以使检验报告中各检查项目参数与罐车实物真实对应。

（二）变形

罐车的变形主要是罐体椭圆度超标或由于外力导致罐体局部凹陷。随着我国工业生产水平的发展，危险化学品罐车的容积越做越大，承载的危化品越来越多。各罐车制造厂家应市场的需求，想方设法降低车辆自重，提高装载重量的吨位，把隔板材料换成更轻的铝合金，导致罐体刚性不足。检验时经常发现内部隔板断裂、扭曲，此时断面上的椭圆度就有可能超标。这不仅影响罐体容积，还可能使罐体产生裂纹，严重危及罐车安全运行。由于外力导致的罐体局部凹陷往往是在罐车发生事故以后造成。需要根据凹陷的面积及深度，确认罐体是否需要进行返修，综合判定罐车是否满足安全运行要求。

（三）安全附件失效

安全附件对危化品运输车辆安全运行起着重要作用。由于罐车可能长时间在潮湿、炎热的环境下工作，不停地承受交变载荷的冲击，因此安全附件极有可能产生疲劳、松动甚至泄漏等缺陷。呼吸阀安装于罐顶或人孔盖上，调节罐内外压力差，是维护储罐气压平衡、减少介质挥发的安全节能装置。检验过程中发现很多呼吸阀质量不过关。紧急切断阀对突发情况的保护作用毋庸置疑的，检验过程中发现很多问题，例如紧急切断阀阀片变形、远程控制油路堵塞、顶杆漏油、过热保护装置失效等。

四、检验方法

检验步骤如下：一是在检验之前，应对罐体技术档案资料进行审查，如用户无法提供档案资料，应在报告整改意见中写明。在审查紧急切断装置加装资料过程中，应查明出具紧急切断装置加装合格证明的单位是否具有加装资质，要确认紧急切断装置合格证上的车辆识别代码号与检验车辆的代码号一致。二是检查罐车标志灯、标志牌、罐体表面油漆及色带和标志是否完好，罐体后封头是否放大行车牌照号。三是检查罐体外表面，有无腐蚀、磨损、凹陷、变形、泄漏等问题。罐体与底盘连接部位的检查，看是否有开裂，螺栓螺帽是否松动。四是测量罐体尺寸，如罐车有加油机，要除去加油机位置测量罐体长度。五是罐体壁厚检查。测厚过程中如测厚值偏小，要将区域内油漆表面去除，露出金属表面进行测量，如数值依旧偏小，则确定壁厚减薄。六是检查管路、阀门、装卸软管、垫圈等，有无泄漏及影响装卸及运输安全的问题。七是检查罐体安全附件，灭火器是否充装并在有效期内，火星灭火器是否安装，蓄电池箱是否配有箱盖，装卸口是否安装保护装置。八是测量静电接地装置是否有效，测量金属管路中任两点或任一点到导地带末端电阻值以及罐体导电部件及导地带末端导电通路电阻值。检查紧急切断装置是否有变形及腐蚀，测试遥控关闭装置能否正常使用。

总结：危险化学品在运输过程中，具有一定的危险性，一旦发生事故，可能造成重大人身财产损失，并对环境造成严重污染。因此不论是危险化学品常压罐车使用单位还是检验单位，都应做好本职工作，严格按照相关法规标准进行日常的管理维护和检验。