英美资源：与各方合作推动氢能燃料电池汽车商用化

本刊实习记者 李浩东 文/图

An executive of Anglo American pls expressed when interviewed by reporter of magazine that fuel-cell vehicle industry has a great growing potential in China market, particularly in commercial vehicle sector. Anglo American pls would be happy to cooperatively work with Chinese partners to push forward the commercialization process of hydrogen fuel-cell vehicle in China.

日前，借2018 长三角氢能燃料电池汽车科普巡游(FCVI 2018)活动举办之际，《商用汽车》杂志记者与其他行业媒体一起，采访了英美资源亚太区贵金属营销及业务拓展总经理孙国江，就氢能燃料电池汽车当下的发展问题作了深入交流。

始建于1917年的英美资源集团(Anglo American plc)是一家全球性多元化矿业集团，公司的资产组合涵盖世界一流水平的采矿作业和富蕴的矿石储量，产品包括钻石(经由85%控股的戴比尔斯集团)、铂族金属、铜、镍、铁矿石及锰、煤。

英美铂业(Anglo American Platinum)是英美资源集团旗下的一家公司，是世界领先的铂族金属(铂、钯、铑、铱、钌、锇)生产商，其产品应用领域主要包括首饰、催化转化器、空气/水净化装置、起搏器、计算机屏幕、硬盘以及燃料电池等。

孙国江表示，在交通领域，有若干项技术可以降低汽车排放，其中有一项对铂金产品来说意味着一个极具前景的未来市场，那就是氢能燃料电池汽车(FCEVs)。

中国的氢能燃料电池汽车增长潜力最大，尤其是商用车。图为2018长三角氢能燃料电池汽车科普巡游中展示的物流车

英美资源亚太区贵金属营销及业务拓展总经理孙国江

“中国的氢能燃料电池汽车增长潜力最大，尤其是商用车”

孙国江肯定地表示，基于氢的应用技术应该并且将会在全球经济向低碳转型的更广泛过渡过程中发挥重要作用。虽然目前氢能燃料电池汽车的公众认知度还没有锂电池电动汽车那么高，但其实它们是电动汽车技术的近亲，只不过储能方式不同——氢能燃料电池汽车不需要充电，而是通过跟传统汽车类似的加氢方式来补充能量。

孙国江谈到铂金在氢能燃料电池汽车中的作用：为了产生发动机所需的电能，氢能燃料电池汽车可以在加氢站加氢，然后氢与空气中的氧相结合并且在铂催化剂的作用下，把这两种元素转化成电能。

孙国江说，英美资源在积极推广氢能燃料电池应用技术，这些技术可以减少CO2排放和空气污染，同时为铂金提供一个潜力巨大的新市场。

孙国江特别提到，中国的燃料电池汽车增长潜力最大，尤其是商用车。中国作为世界最大的汽车制造国和汽车消费国，汽车尾气排放成为大气污染的一个重要来源。如果全部变成氢能燃料电池汽车，将大大降低空气污染，因为氢能燃料电池汽车是零排放，只排放少量的水。他认为，目前虽然氢能燃料电池乘用车的推广还有一段很长的路要走，因为要建庞大的加氢站网络，但是对商用车，比如物流车和公交车，在其商业化的初期就不需要建很大的加氢站网络，因为它们的行驶区域比较固定，一个城市只要建几个到几十个加氢站就可以。孙国江表示，中国的大城市人流、道路非常密集，可以用较少的投资建设有效的城市加氢站网络，为大规模的商用车和公交车提供服务，这对改善城市环境和空气质量有非常大的帮助。

目前英美资源集团在氢能和燃料电池领域，正在积极从事4个方面的活动：投资并支持与氢能和燃料电池有关的研发活动；投资氢能和燃料电池的创业公司——现在通过新成立的AP Ventures创投公司，已经投资了多家氢能和燃料电池科技公司；与行业合作伙伴一起投资初期阶段的加氢站来支持加氢网络的扩张——目前正在中国寻找合适的合作伙伴和项目；为全球、全国和区域行业协会提供专门支持。

据孙国江介绍，英美资源集团有一支团队专门负责支持中国氢能和燃料电池价值链的发展，包括参与在中国创立国际氢能燃料电池协会，支持长三角氢能燃料电池汽车科普巡游活动和国际氢能与燃料电池汽车大会等活动。

“公众的认知度和接受度是非常重要的”

目前社会大众对氢能燃料汽车的质疑声中，安全性是其中主要的焦点。孙国江认为，提升公众的认知度和接受度是非常重要的。

那么通过什么样的途径去向公众普及氢能燃料电池汽车相关的安全知识？孙国江表示，可以通过协会或者政府组织一些科普宣传活动，像科普巡游、网络培训课程、知识竞赛等。英美资源很高兴有机会与中国汽车工程学会、国际氢能燃料电池协会、地方政府以及行业组织合作推动氢能燃料电池汽车的商业化。此次参与的2018 长三角氢能燃料电池汽车科普巡游活动，对于提升氢能燃料电池汽车的公众认知度很有意义。

现阶段，提升公众对氢能燃料汽车的认知度和接受度非常重要。图为FCVI 2018活动期间科普讲座活动中互动的观众

孙国江认为，对于氢能安全性的理解，一方面可以通过科普教育及多方培训提高认识，另一方面加强普通用户的体验也很重要。此外，可以把国外一些氢能安全方面成熟的技术应用、设计和建造标准、管理方法等介绍到中国，例如日本一些加氢站建在离居民点非常近的地方，但这些加氢站的安全设计和管理水平都非常高，对我国氢能燃料电池汽车的安全运营有很好的借鉴作用。孙国江建议，应该向公众提供更多的氢能燃料电池汽车和加氢站实际运行统计数据，让用户更全面地了解氢能燃料电池汽车的安全性和环保性。

孙国江认为，中国有天然的优势来推广氢能燃料电池汽车，国内氢能资源非常丰富，比如煤制氢、天然气制氢，以及很多更低成本的工业副产氢。此外，还有很多没有利用起来的可再生能源——风电、太阳能、水电，可以通过电解水来制造低成本、高纯度的氢气。因此，英美资源把中国作为推广氢能和燃料电池汽车商业化的最重要市场开展更多工作。

“坚持更负责任地开发矿业理念，推广以氢能燃料电池为代表的绿色低碳能源”

在回答记者提出的英美资源集团聚焦推广氢能燃料电池汽车的原因时，孙国江表示，一方面，英美资源作为全球领先的铂族金属生产商，积极推广氢能燃料电池应用技术，促进其铂金产品终端需求的可持续增长；另一方面，英美资源作为一个全球领先的矿山企业，始终坚持“更负责任地去开发矿业”的理念，也就是要求企业自己对社会的贡献越来越大、对社会的负面影响越来越小。所以，公司坚定不移地去推广氢能和燃料电池汽车这种绿色、低碳的交通方式和生活方式。

孙国江强调，氢能燃料电池汽车是新能源汽车的一个重要组成部分，它加氢时间短(乘用车加氢只需5 min)，续驶里程长(乘用车加一次氢可以跑六七百公里)，负载能力大，与传统内燃机汽车的运行方式很相像。而且氢能燃料电池汽车的环保性好，整个产业链的碳排放少，能源利用效率高。从长期来看，氢能燃料电池汽车可能是更具优势的新能源汽车产品，其必将在建设绿色、低碳社会的过程中发挥越来越重要的作用。