新时代我国农产品物流发展瓶颈及对策分析*

◎张 丽

三农问题越来越成为全党以及全社会普遍关注的热点问题。之所以备受关注，是因为三农问题关系到国民经济健康稳定发展和国家的长治久安，关系到全面建成小康社会以及我国现代化建设目标的如期实现。因此应该高度重视并深刻认识三农问题的重要性。目前，我国农产品物流发展的过程中还存在着许多制约农民收入增长、影响农民生活改善的瓶颈与短板。农产品能否顺利、畅通地从处于生产端的田间地头流转到处于需求端的消费者手中，这个流转的过程中损耗以及成本耗费如何直接关系到广大农民的现实获得感。进入新时代，我国农产品物流发展中还存在一些制约畅通流转的瓶颈，还存在损耗与成本攀升的短板。这些瓶颈与短板严重制约着农产品的价值实现，严重影响着广大农民收入的增加与生活的改善。正视我国农产品物流中存在的问题并积极构建农产品高速、优质、低价、畅通流转的格局对于全面决胜小康社会意义重大，对于现代化建设目标的如期实现影响深远。

一、我国农产品物流发展的现状

经过40年的改革开放，加之党和国家对于三农问题的高度重视，我国农业结构调整成效显著，成果喜人。农产品区域与品种布局得以持续优化和改善。农产品物流贯穿于农产品从处于生产端的田间地头到处于需求端的消费者手中的整个流动过程，连接着生产与消费，实际上就是将农产品生产、采购、运输、仓储以及装卸搬运与包装等所有环节有机结合起来，目的是提高农产品的附加值，增加流动的速度，降低物流过程中的成本，提高农民与消费者的满意度。随着最新科技成果在农业上的应用，我国的农产品物流在新时代的历史条件下呈现出了一些新的特点，那便是大规模、长距离、反季节。这些特点与以往我国农产品物流相比不仅体量更加庞大，范围更加宽广，时效要求更加迅速，而且对农产品物流服务的效率提出了新的要求。

实效性强是当前我国农产品物流发展过程中必须重视的一个突出问题。农产品特别是一些生鲜农产品自身的特点就决定了农产品物流必须要适应新的要求，着力解决农产品发展过程中遇到的突出问题。农产品物流的对象主要是农民生产所获得的产品，这些农产品尤其是一些生鲜农产品保质期短、易变质腐烂、易贬值，这个特点就决定了新时代我国农产品物流在时效上必须要跟上农产品本身发展的要求，物流设备同时也要跟上新时代我国农产品的品质要求。因此，在农产品的物流过程中，除了要保证农产品的质量，还要确保其不被污染、没有腐败变质，这些特点不仅要求农产品物流的时效性，对于物流从业人员的专业技术水准与道德素质也提出了更高的要求。

物流成本过高也是当前我国农产品物流发展过程中需要充分关注与着力解决的一个难题。农产品一般自身价值相对较低，对于物流费用的承受能力相对较差，因此大宗的农产品运输基本选择费用相对较低的普通长途货运，而不会选择具有突出特点的冷链运输。同时农产品在运输过程中的损耗也不容忽视。一些生鲜农产品，比如蔬菜，其实际的生产成本在菜价中所占的比重很低，运输中的损耗所占比例却很高。蔬菜长途运输在遇到恶劣天气的时候损害相对较高，一些是运输条件的原因，比如一些生鲜蔬菜在运输的过程中需要避免磕碰等机械伤以免影响卖相，同时需要在运输的过程中处处精心。运输成本不仅关系到处于生产端的广大农民的切身利益，更关乎处于需求端的广大消费者的实际利益。一些时候，农产品原产地的采购成本很低，广大农民的实际获得感受到了很大伤害，在运输的过程中损耗的增加致使成本攀升，等到了广大消费者手中，价格不降反升。这一农产品物流过程中的成本问题必须要充分关注并着力解决。

规模大、种类多并且产销地相对分散以及由此导致的信息不畅通也是我国农产品物流典型特点。正确认识这一点对于构建高效畅通的新时代农产品物流格局具有十分重要的意义。我国是农产品生产与消费大国，农产品产量与流通量逐年增加，大规模、跨区域、产销地相对分散的农产品物流格局非常明显，这对于进一步推进农产品物流提质增效提出了十分严峻的挑战。因产销地相对分散所造成的信息不畅通问题也是需要引起重点关注的突出问题。信息不畅通一个直接的后果便是农产品价格的畸形发展。同时不能正确认识价值规律所造成的生产过剩或者生产不足都会影响广大农民实际利益的获取。

我们不难发现，农产品物流是贯穿农产品流通链条上的一条纽带。农产品物流的时效性、成本指向以及信息流通等方面的发展并不是平衡和充分的。进入新时代，伴随着我国社会主要矛盾的发展变化，对于农产品物流领域来说，正确认识发展中的不足与问题，着力构建优质、高效、畅通、低廉的新时代农产品物流网络与良性发展格局直接关乎广大农民的现实获得感的实现。同时农产品物流发展中的不平衡和不充分也正彰显了其未来巨大的发展前景与空间。

二、我国农产品物流发展的瓶颈制约

基础设施落后是我国目前农产品物流持续健康发展必须首先面对的问题。这一问题的存在严重制约着我国农产品物流的优质、高效、畅通、低廉发展之路。相应的农产品集散网点建设并不均衡，更不充分，致使农产品物流发展受到了很大的限制；城乡之间的农产品物流系统协调功能并不是那么完备，更不完善，致使农产品流通运转过程难以做到统筹推进；物流设施并没有做到进一步适应农产品规模化、多样化、质量化发展的要求，严重制约了农产品作为商品属性的发挥，严重影响了作为生产端的农民的生产积极性与作为需求端的消费者的切身利益；农产品物流技术水平相对低下，并没有进一步适应新时代科学技术发展的要求而将最新的科技成果应用于农产品物流网络与格局的构建之中去，进一步加剧了农产品物流过程中的高损耗与高成本局面。

整个物流行业组织程度偏低并陷于恶性竞争的粗放式发展模式是新时代我国农产品物流发展中必须审慎对待且亟需改进的一个突出难题。物流行业需要随着科学技术的发展而逐步走向网络化、集约化、专业化、智能化的现代物流发展之路。目前，完备、专业、服务至上的农产品物流服务体系在我国还未形成。从参与物流的主体来看，个体经济人以及单个或者少数联合的家庭运输户仍然占整个运输主体的大多数，因缺乏系统训练和专业知识，农产品物流的过程中组织化和专业化的程度普遍较低，耗费较高，成本居高不下，并且在整过物流行业中普遍存在着恶性竞争局面，依靠人情关系招揽货源，甚至动用蛮力与武力的情况也时有发生。科学可持续的农产品物流格局的构建不仅需要专业化的物流从业人员，更需要物流企业树立以客户利益为最高原则的从业理念，并且致力于物流一体化的解决方案设计与高端管理服务等更多的增值模式。

信息化建设滞后与服务配套的不完备也是制约我国农产品物流健康发展的短板。目前，我国大部分农村中处于生产端的农民经营规模普遍较小，力量相对分散，获取信息、依靠信息的手段和渠道都非常有限。农产品物流企业在信息建设与服务配套上也不够完备，并没有将自己正确定位于农产品与消费者之间的桥梁与纽带，而单纯作为独立的盈利企业或者运输个人而存在。实际上，物流主体应该充分利用先进的科学技术成果建立系统完备的物流网络并将信息化建设的过程与成果让处于生产端的农民和处于需求端的消费者能够充分共享。这种共享便将农民、消费者与物流主体牢牢扭在一起，既可以帮助农民增产增收，又可以帮助消费者节约成本，还可以使物流主体真正发挥自己的桥梁与纽带作用，增值配套服务，实现利润最大化。

三、构建新时代科学可持续的农产品物流格局的对策

我国农产品物流时效性不强、成本居高难下、信息流通不畅、质量监管困难是目前我国农产品物流中存在的突出问题。这一问题已经严重影响广大农民的现实获得感，成为全面建成小康社会的瓶颈与短板。归根到底，这些问题的存在一个重要的成因便是“分散”模式的存在。分散的基础设施、分散的信息渠道、分散的生产、分散的销售以及分散的物流链已经成为农产品流通交易中的突出问题。解决这个问题只能走整合发展之路，这也是现代化的、科学的、可持续的农产品物流格局构建的必由之路。

加大基础设施的建设，整合农产品物流中的运输设备、物流技术，并树立科学的物流理念与物流思维至关重要。基础设施的建设是整个现代物流格局构建中的基础环节，加大基础设施建设对于构建现代农产品物流整个链条具有基础性作用，而对于整个农产品物流行业中的运输设备、物流技术的整合有助于合理配置和使用资源从而形成合力并降低成本，提升整个农产品物流链条的质量。

对于分散的农户进行横向整合是提升农产品内涵质量，提高农产品附加值实现规模经营、规模管理的必然要求。分散的个体农户生产很难形成农产品品牌效应，很难提升组织能力并增加农产品的附加值。通过专业合作社的建设来实现农产品生产的横向整合必能克服单个分散的农户经营的各种弊端，从而实现横向合力。

将生产、流通和消费进行纵向整合以形成完备的供应链和需求链以及整体的产业链势在必行。以往分散的模式下，处于生产端的农户、处于需求端的消费者以及负有纽带和桥梁作用的物流主体各自为政，各取所需，很难形成合力。讲生产、流通以及消费进行纵向整合不仅能够避免不必要的浪费，实现信息的流畅联通，更能实现三方共赢的科学可持续的农产品物流大格局。