规避自燃 别让汽车“上火”

现在汽车的内部空间越来越大，很多人喜欢把东西放在车里图方便，但是车内并不是什么物品都可以放的，尤其是夏天，车里的温度往往很高，甚至可以达到六七十度，这么高的温度，车里面如果放置一些危险物品，后果不堪设想。最近车辆自燃事件频繁发生，电视报纸等媒体中报道的案例也层出不穷，人们对于自燃的恐惧源于对它成因和如何杜绝的陌生，其实自燃并非不能避免，只要对其引发自燃的诱因进行了解，平时注意养护，自燃现象就可以杜绝。

两大诱因引发车辆自燃

自燃事故中很大一部分都是发动机舱内着火，而这是由于电路老化或绝缘胶皮破损，接头虚接等情况造成短路起火所致。由于线路并不暴露在车体表面，大多分布在机器盖内，不少驾驶员因此疏于对其检查和保养。其实避免线路老化引起的自燃并非难事，首先应当养成一个良好的检查习惯，定期对车内的一些电路线路进行检查，如果发现线路表面的绝缘胶皮有开裂，龟裂，老化甚至严重破损等情况时，证明它存在短路隐患，应当尽快去维修店进行处理。

相对于电路老化，油路老化导致漏油起火在自燃事故的诱因中更可怕，由于机舱内一些渗油漏油情况很难被及时发现，夏季高温环境下发动机舱内温度急剧升高，足以点燃渗出的油液，造成自燃风险。很多车主对于车辆外观的清洗很频繁，但是对于机舱内的清洁似乎过于疏忽。车外漆面明亮，机舱内却是厚厚的尘土，自然难以发现隐藏在内的安全隐患。因此车主每次洗车的同时也清洗一下发动机舱内的灰尘和油渍，必要时去维修店进行专业清洗，及时发现并且排除一些风险也很重要。发电机舱内的一些零件温度还是非常高的，如果不能及时清理发动机舱内的易燃物很容易被点燃从而引发自燃。

自燃隐患如何消除

如果线路存在小面积的破损，一般用专用的绝缘胶布进行缠绕，可以有效解决小面积的轻微破损。如果线路大面积的老化，修补可能费时费力并不划算，这时更换新线路会更加保险一些。但更换线路可能花费比较高，而且更换时间也比较长。当然除去传统的修补更换，在机舱清洁完成后，喷涂一层树脂膜进行绝缘保护。避免自燃效果很好，同时保持机舱清洁，即便落有尘土也不容易吸附在机舱中。

虽然自燃更多的出现在一些老旧车型中，但是新车也并非完全脱离危险隐患，因此任何车辆都不应该掉以轻心，进入夏季常检查很必要。专家建议超过4年的车就应当相对频繁地定期检查线路状况，养成习惯，远离危险并不难。

很多车主购车后会对车辆进行线路方面的改装，比如加装氙灯、雾灯、倒车雷达影像之类的。如果不是必要的情况下应当尽量避免对线路方面的改装，即便对此确实有需求，也应当选择正规店产品并且到有资质的改装店进行改装工作，避免留下安全隐患。

香水，打火机等日常看来就易燃易爆的危险物品更应该远离车辆。很多车载香水都是廉价的酒精勾兑的，又加上是密封的，温度一高，自然就会爆炸。手机电池、移动电源爆炸或自燃的新闻层出不穷，这些产品本身就有可能自燃，更何况放在车内暴晒，所以下车时最好随手拿走，以防在无人看管的时候发生自燃。

十一小长假来临，自驾游开始增多，如果路途遥远，建议增加休息次数，以来缓解驾驶员的疲劳感，这样也能让车辆得到“喘息的机会”，降降温，不仅发动机能歇一会，车辆的其他部件也能进行“修整”。有条件的情况下，可以将车辆停放在车库或是阴凉处，并且不要直晒太阳或采用遮阳帘等降温小物件。避免车辆在没有启动时就已经处于很高温度造成的安全隐患。

停车最好停在没有易燃物的地面上，汽车底盘下的排气管是个高温的部件，汽车正常工作时排气管的温度很高，特别是三元催化器的位置温度更高，如果再加上散热困难的问题，即使在正常行驶后停车怠速，排气管的温度也会达到800度摄氏度甚至高出一些。因此为了降低火灾隐患，在停车的时候也要掌握一些技巧。避免将车停到有干草、油漆、或其他易燃物的路面上时，以免高温排气管将这些易燃物引燃。

勤检查勤保养是车辆养护老生常谈的话题，适用于各个时期，按时给车辆进行保养和检查，是消除自燃隐患的最好办法。

发生自燃如何自救

火灾无法预料，当怀疑车辆即将自燃或已经自燃后，应当迅速将车辆停靠至路边，并且远离周围的易燃物，同时迅速灭火，切断一切车内电源。很多时候自燃初期不会有明火，而是味道或是烟雾最先传出，当行驶途中车内有烧焦烧糊等味道或是机器盖有烟雾散发出来时，应该保持警惕性，靠边停车进行相关的救援。

确定了着火位置后，必须马上找到灭火器并带上手套按照灭火器的使用操作要求来对相对应的位置进行喷射灭火。如果是发动机舱着火，温度会非常高。带上手套并用比较隔热的东西垫在手和发动机盖之间，将发动机舱盖打开，将灭火器的喷嘴从缝隙处喷到发动机舱内，以减少火势。

大众普遍认为，发动机起火后千万不要随意的打开发动机舱盖进行灭火，因为瞬间打开发动机舱盖会让大量的空气进入起火区域造成火势加大，但这样恰恰是错误的。由于现在的汽车发动机舱并不是完全的与外界隔开的，发动机舱与外界是联通的，因此也就不存在猛的一开会让空气进入起火区域造成火势加大的情况。即使在猛得打开发动机瞬间，着火点反而可能会因为发动机舱盖打开产生的气流将烟雾或者火苗吹开，更好地帮助被困人员找到着火点进行第一时间的自救。很多车辆的自燃都是第一时间不进行救援导致整辆车被最终烧毁。自燃看似很可怕，但只要尝试去自救了就有可能把火情进行控制。

由于车载灭火器的容量有限，如果火势比较大，超过3分钟还没有控制住火势，那应赶紧撤离到安全地方，以免造成人员伤亡。

车辆灭火器摆放有讲究

估计90%以上车主习惯把灭火器放在后备箱里中，正是这样的做法，致使很多车辆发生自燃的时候不能快速拿到灭火器进行扑救，丧失了最佳的灭火时间，导致车辆的损失更大。

那么车辆灭火器究竟应该放在哪里最正确呢？自然是放在驾驶员触手可及的地方，奔驰在设计时就考虑到了这一点，把灭火器设计在了驾驶员座椅的下面，如果车辆发生自燃的情况，驾驶员拿起来就会非常方便，而且这也妥善的利用了座椅下部的空间。

当然一般家庭用车在主驾驶座位下的空间可能无法放下一个标准的车用灭火器，车主可在汽配市场购买一个可以再座椅下部空间固定灭火器的装置，将灭火器固定在座椅下面，这样同样可以达到使用时快速拿取的效果。

无论是干粉灭火器还是泡沫灭火器，其中的核心——灭火剂都是通过压力容器存储到罐中的，但由于日常的灭火器无法100%的保证压力不泄露，因此灭火器在存放一定时间之后罐中的压力就会越来越少，直至为零。而压力减小则意味着在使用灭火器的时候就不能把里面的灭火器喷出来。因此应每月检查一次自己的灭火器压力是否在合适的数值之间，而检查方法也很简单，看灭火器上的小表，表里显示的就是这个灭火器现在的状态，现在的灭火器都会用中文标注：再填充（压力过低）、合格（压力合适）、超填充（压力过高，一般出现在购买的时候，建议不要购买。）如果发现灭火器已经没有压力或者压力不足，可以去4S店、消防部门或者消防器具销售的地方去更换灭火器或者再次冲压。

勤检查勤保养，发现问题及时处理，力求把安全隐患消除在萌芽状态中，保证车辆始终在健康状态下行驶，是避免汽车“上火”、平安运行的有力保障。