奔驰S级大灯基本功能介绍(上)

◆文/福建 林宇清

一、概述

在梅赛德斯-奔驰S级(222车型)中，车辆所有的照明均采用LED(发光二极管)技术，是全球第一款没有安装白炽灯的车辆。该款车型将静态全LED大灯作为标准装备，带智能照明系统(ILS)的动态全LED大灯作为选装装备提供，尽管如此，智能照明系统还是广泛应用在上市车辆中，包括：动态转角照明灯、转角照明灯、自适应远光灯辅助系统增强版、扩展的雾灯功能、高速公路照明。本文介绍该车型LED大灯(图1)的基本功能。

图1 LED大灯

二、部件介绍

大灯功能的执行由大灯控制单元和前部发光二极管(LED)车外灯光促动模块控制(图2)，两个控制单元均位于大灯灯组上，执行不同的任务。

1.大灯控制单元

大灯控制单元以主/从组合模式工作，通过CAN网络互相通信，其中，左侧大灯控制单元作为主控制单元, 可同步右侧大灯控制单元。另外，还读取各传感器、LIN网络等输入信号，促动执行元件。

图2 控制模块

2.前部LED车外灯光促动模块

通过LIN总线与大灯控制单元互相通信，为发光二极管供电并监控其工作电压和电流，促动相应的发光二极管，启用车灯功能，前灯组上装备有温度传感器, 用于感应LED促动区域内的热量输出。如果LED或前灯组的塑料灯罩因为车外温度过高或促动电流过大而存在过热危险，模块就会降低发光二极管的促动电流,以便减少热量输出，并且还会促动左前和右前灯组的风扇马达，进行有效的通风, 以进一步冷却发光二极管或塑料灯罩，与此同时还会除去前灯组在低温环境下结成的冰。风扇马达既可立即促动, 也可延迟促动，促动操作取决于启用的照明功能。

3.影响和控制大灯功能的其他部件

除上述部件外，大灯功能的启用还受其他控制单元的综合影响和控制，在此简要介绍以下主要部件。

(1)仪表(A1)

仪表(图3)通过CAN网络通信，将其他控制单元传来的信息通过多功能显示屏显示相应的指示灯和提示或警告信息，在必要时还会通过扬声器提醒驾驶员。

图3 仪表

(2)雨量/光线传感器(B38/2)

雨量/光线传感器(图4)位于前风挡玻璃的顶部，测量环境光线强度和风挡玻璃上的潮湿度，然后通过LIN 线将信号传送至前SAM控制单元。

图4 晴雨传感器

(3)转向柱控制单元(N80)

转向柱控制单元(图5)读取集成的各开关和转向角传感器的信号，并通过FlexRay总线接收和传送CAN信息。

图5 转向柱模块

(4)COMAND控制单元(A40/3)

COMAND控制单元(图6)位于中央控制台中，是驾驶室娱乐和通信系统的主控单元和网关，通过CAN总线和MOST总线进行数据传输和接收。

图6 COMAND主机

(5)前/后SAM控制单元(N10/6和N10/8)

前SAM(图7)位于驾驶员脚部位置的A柱处，后SAM(图8)位于行李舱右侧后部预熔保险丝盒(F33)后方的控制单元支架上，两个控制单元通过 CAN和LIN网络通信，读取各开关和传感器的信号，并在评估后促动相应的执行元件和控制功能。

图7 前SAM控制单元

图8 后SAM控制单元

(6)立体探测多功能摄像头(A40/13)

立体探测多功能摄像头(图9)位于风挡玻璃顶部中央的镶板下方，由两个高分辨率的平面探测摄像头和一个集成式控制单元组成。

图9 多功能摄像头

两个单摄像头记录车辆前方区域的信息, 例如环境亮度、物体或交通标志等；控制单元对两个摄像头的图像数据进行评估和处理，可以分辨影子、道路标志和真实物体，并通过底盘FlexRay与外界通信(图10)。

图10 车道识别

(7)点火开关控制单元(N73)

点火开关控制单元(图11)与遥控钥匙进行数据交换，作为中央网关构成了不同CAN网络的数据接口，即不同CAN网络之间的通信需要借助N73来确定信号优先权和转换为CAN信号类型。

图11 点火开关

三、功能和电气原理介绍

智能照明系统功能能够在不同的驾驶条件和天气条件下，增加灯光输出并通过促动前大灯中各促动器开启额外灯光源，实现最佳道路照明。尾灯根据相关法规要求，LED灯在白天和夜间具有不同的强度设置，其优势在于照明功能的亮度足以满足后方车辆驾驶员正确判断交通状况的需要。为更好地了解大灯系统，根据其不同的功能借助相应的原理图来进一步说明，如图12所示CAN总线和LIN总线都具有双向性，即能传输又能接收信息。

图12 通信原理