基于公交车载Wi-Fi模式的常规公共交通乘客满意度研究

文/许赓

1 研究背景

宁波最近几年一直提倡建设公交都市，而建设公交都市就是应对小汽车保有量越来越高和道路拥堵所采取的一项城市交通战略，主要提倡城市公共交通主动引导城市发展。公交都市建设的核心就是，通过实施科学的规划调控、信息服务、综合管理等，不断提高城市公共交通的吸引力，降低市民对私家车出行的依赖性，从源头上调控城市交通需求总量，提高城市交通出行效率，缓解交通拥堵。

而针对市民进行公交满意度调查，有助于了解乘客对常规公共交通的需求以及建议，从而使我们能够更好地为乘客提供服务。而随着科学技术的快速发展，Wi-Fi技术不断完善，2010年前后无线网络Wi-Fi的覆盖范围在国内越来越广泛，高级宾馆、豪华住宅区、飞机场以及咖啡厅之类的区域都有Wi-Fi接口。目前由于公交车辆处于流动状态，相对来说安装工艺等方面也要求较高，所以目前在公交车上安装车载Wi-Fi设备还属于起步阶段，各家公交公司都在试验，而基于车载Wi-Fi针对乘客做满意度调查研究，目前尚未有相关的案例。

2 目前现状

国内目前对公交乘客满意度的研究正处于起步阶段，基本根据现场问卷调查方式，采用国外研究得出的满意度测评理论建立相关的乘客满意度研究。匡星通过建立相关模型，利用TransCAD软件，以不同线路，不同区域对公交乘客满意度进行研究，从乘客满意度指数和线路性能两个方面得出了长春公交乘客满意度分析报告。在其论文中，主要通过满意度问卷调查从乘客角度建立了相关指数，并从线路布局水平和客运能力两个方面，选取了具有代表性的样本，建立了相关的指标体系。裴玉龙等人提出可以从公交服务水平、社会发展状况、交通时间这三个方面研究形成公交乘客满意度的相关指标，并建立了相关的结构模型。

从公共交通满意度研究现状的各类参考文献中可知，国内外的乘客满意度研究基本都是基于已经完成的问卷调查数据，通过建立模式来进行分析乘客满意度，目前国内外对公共交通乘客满意度的研究还存在一些不足：

（1）公共交通乘客满意度调查研究的基础数据不完善或时间滞后；

（2）大部分的公共交通乘客满意度调查研究就是特定环境下通过现场问卷调查方式或者通过第三方方式进行，而不是基于乘客在乘车过程中进行的调查，相对来说存在主观性较大，调查的覆盖范围有限，形成的调查样本具有局限性，不能较好的反映实际的需求和建议。

3 基于公交Wi-Fi模式的问卷调查

基于公交Wi-Fi模式的问卷调查，管理用户通过后台管理端编辑针对乘客的公交乘客满意度调查问卷，通过地址的形式推送到推送管理端，然后乘客通过连接安置在公交车辆上的Wi-Fi设置所发送出的Wi-Fi信号，打开手机APP，就能在页面上显示最新的公交乘客满意度调查问卷，乘客只需填写问卷调查信息，后台就能采集到乘客问卷调查数据。最后对采集到调查数据进行分析整理，做出相应的整改措施。

管理人员根据之前设计好的本次乘客满意度问卷题目，通过乘客满意度系统按需完成对应后台编辑，形成本次乘客满意度问卷调查库。管理人员完成乘客满意度问卷表格设计完成后，提供对应的URL链接地址于对应的推送管理端，管理端通过权限控制进行相关操作，最终当连接上安装在车辆上的Wi-Fi设备进行推送的Wi-Fi信号时，打开专属的APP软件，满意度调查问卷会对乘客呈现。当乘客连接上安装在车辆上的Wi-Fi设备所发送出来的无线Wi-Fi信号时，打开手机端的APP，乘客完成相关的注册后，系统会自动推送最新的乘客满意度调查问卷表。

管理人员可通过“表单按钮开启/停止”按钮进行表单开启和停止操作，当开启表单功能时，满意度调查问卷对外开放，再次开启“表单按钮开启/停止”按钮，此时满意度调查问卷又会对外开放。

管理人员能够通过报表以及图表功能实时查看目前所调查问卷中乘客对相关题目的反馈情况，可通过图表分析得到目前我公司服务需完善或者改进的方面。

4 基于Wi-Fi模式的问卷调查优势与不足

基于Wi-Fi模式的乘客满意度问卷调查，因为Wi-Fi技术越来越成熟，越来越多的人喜欢通过热衷于Wi-Fi进行上网浏览，而本次研究就是通过安装在公交车上Wi-Fi设备所发送出的Wi-Fi信号，乘客第一时间就能收到Wi-Fi信号，在乘客通过Wi-Fi信号连接时，手机APP中能自动显示乘客满意度问卷调查，相对其他几种调查方式，基于Wi-Fi模式的乘客满意度问卷调查方式，比起实地问卷调查的方式来说覆盖的范围更广，利用乘客在公交车上进行的调查问卷，相对来说样本的可参考性更强，所能采集到的样本容量更大，另外对于管理者来说，能自由控制问卷调查的内容以及调查期限。

但基于Wi-Fi模式的问卷调查模式，相对来说覆盖的用户会限制于中青年，而对老年人来说因不太会使用智能手机而无法参与相关问卷调查，目前需根据打开app设备进行满意度问卷调查，而无法通过打开网站的方式自动跳转的方式呈现，相对来说给用户增加了操作的复杂度。此次基于Wi-Fi模式的乘客满意度问卷调查尚无法做到绑定到具体某一辆车上，表现为无法自动识别车辆自编号。

参考文献

[1]金宁.公共交通乘客满意度测评理论及实证研究[D].吉林大学,2009.

[2]丁和平,胡发刚,郭玉侠.基于模糊评判法的宿州市公共交通乘客满意度研究[J].黑龙江工程学院学报,2017,31(02):53-56.