信息精要与海事扫描

大连港举办消防比武和消防业务对抗赛

为大力弘扬“工匠精神”，选拔和培养更多优秀技能型消防人才，9月21日，大连港员工技能大赛（消防工种）比武和消防业务对抗赛在大连港油品码头公司新港消防队训练场举行。大连港集团工会领导、公安局领导、各公司领导参加此次赛事观摩。通过2个个人项目、2个双人项目和1个团体项目，决出技能大赛状元1人、个人业务能手2人、先进个人7人、师带徒2对、优秀团体1个。新港消防中队、危化基地中队、长兴岛消防中队分获公安局消防业务对抗赛前三名。

这次技能大赛展现了大连港消防队伍过硬的消防技能和团队协作良好精神面貌。通过比赛，提高了消防指战员业务、技能水平，增强了整体战斗能力，为谱写新时代港口发展新篇章提供了强有力的消防安全保障。

（邵 伟）

天津港公安局召开消防工作会议部署推进冬春火灾防控工作

10月31日上午，天津港公安局召开消防工作会议，专题部署推进天津港冬春火灾防控工作，深刻吸取“10·28”大港火灾事故经验教训，确保港区消防安全形势持续稳定。

会议传达了10月30日天津市政府、新区安全生产会议精神和《市消防安全委员会关于进一步加强火灾防控工作全力遏制亡人火灾事故的通知》，通报了“10·28”大港火灾事故情况，部署了专项排查整治工作，并就确保专项工作取得成效提出了具体要求：1）要高度重视、抓好落实。充分认清当前火灾防控严峻形势，认真落实局专项工作以及冬春火灾防控工作的各项部署要求，做到各项举措落地见效，坚决确保港区消防安全形势持续稳定。2）要加强配合、形成合力。各单位要充分发挥“全警消防”机制优势，各司其职、协作配合。3）要广泛发动、全员参与。及时将市、区两级政府安全生产会议精神和局部署要求传达到基层单位，进一步夯实企业消防安全主体责任，督促企业积极开展隐患自查自改。4）要明确目标、突出重点。要把仓储物流作为排查整治重点，兼顾重点要害单位、施工单位和居民社区。

（潘法宽）

连云港港口开展海上船舶消防演习

10月30日，连云港港公安局消防支队组织开展了一次海上船舶消防演习。

针对海上油轮船舶火灾的特点，连云港港公安局消防支队按照灭火预案，针对油轮船舶机舱“火灾”展开灭火，前后仅用约20 min时间，就将机舱“大火”扑灭，取得演习一次性成功。

随着连云港港口规模不断扩大，港口“一体两翼”的步伐加快，港口规模、范围、区域飞速扩大，生产和货物运输呈跳跃式增长，为确保港口消防形势稳定，连云港港公安局消防支队从服从服务于港口经济建设的角度出发，不断提升水上船舶火灾防御能力。

（孙永和）

烟台港公安局实战演习油罐起火

为切实做好节日期间消防安保工作，检验队伍训练成果， 9月28日，烟台市港航公安消防支队联合中石化烟台石油分公司八角油库，共同开展储罐火灾实战演习。

中石化员工通过监控画面发现G—04—08汽油储罐发生“火灾”，该公司立即启动应急预案，开启起火罐及相邻罐喷淋系统，同时出动微型消防站8名队员进行前期处置，并报警，消防支队指挥中心迅速调派6台消防车，29名指战员赶赴现场救援。到场后，迅速成立指挥部，进行火场研判，并下达作战命令：冷却着火罐，防止罐壁坍塌引发更大面积的流淌火；控制地面流淌火，防止引燃引爆其它储罐；加大邻近罐冷却力度，防止罐体因温度过高发生爆炸。参战人员以班为单位全面展开战斗。经过30 min持续奋战，大火被成功扑灭。随后还开展了紧急撤离、战勤保障、远程供水、火场通讯、利用半固定接口注入泡沫等科目的演练，达到了预期目的。

（吕德健）

秦皇岛港公安局启动“119”消防宣传“全港模式”

为深化全港消防安全“四个能力”建设，切实提高港口企业和职工群众消防安全意识，增强全港整体抵御火灾能力，最大限度预防火灾事故发生，秦皇岛港公安局近日启动消防宣传“全港模式”，开展了系列消防宣传活动。他们以“全民参与，防治火灾”为主题，利用警企微博、微信、QQ群等新兴媒介平台，积极发布安全防火提示、火灾案例视频以及日常生活消防安全常识；面向全港范围开展消防知识讲座，通过典型火灾案例警示教育，消防法律法规宣讲、现场模拟灭火等，从多方面、多角度普及消防法律法规、防火、灭火和疏散逃生常识；在指导港口企业开展消防逃生自救灭火演练的同时，针对危化品储运、人员密集等火灾高危场所举行实地实装无背景拉动演习，锻炼了职工的自救能力，进一步扩大消防宣传教育范围，全面提升职工消防安全意识。

（翟玉佳、赵 彤）

青岛市港航公安局多种载体全面深化“119”消防宣传月活动

为提升全民消防安全素质，青岛市港航公安局在“119”消防宣传月期间，联合青岛港集团安技部，通过多种载体，采取多种方法，全面深化“119”消防宣传月活动。1）消防部门坚持落实“主动协办、上门承办、容缺受理”服务理念，主动上门与建设单位对接，在项目规划申报阶段即同步开展容缺受理，纠正项目消防设计缺陷，确保实现“一次办好”。2）推行新机制，培训效果实。11月2日，港航公安局为来自港区各单位的37名分管消防工作副经理进行消防安全责任制专题培训。同时，首次实行“分级分类式培训”和“订单预约式培训”模式，满足不同受众对象的培训需求。3）11月5日～11日“警营开放周”期间，各消防中队设置隐患排查演示区、消防装备展示区、灭火器材操作区等多个宣传专区，让各港区广大干部职工“零距离”接触多种消防灭火救援器材，体验消防民警的工作和生活。4）消防民警定期深入各港区单位，月内累计开展联勤联训12场次，300余名志愿消防队员参加，开展各类演练30余场次。5）全港各单位不断丰富消防宣传内容和载体，累计悬挂横幅30余条，张贴海报50余张，130余块大型LED显示屏滚动播放宣传标语、公益视频。

（陈 勇、高 嵩、苏 飞）

宁波港公安局“119”消防宣传月活动精彩纷呈

为深入开展“119”消防宣传月主题活动，促进全民消防整体素养的提升，宁波港公安局消防大队紧扣“全民参与，防治火灾”宣传主题，巩固深化传统宣传手段，科学运用新兴传播方式，广泛搭建各类宣传活动载体和平台，掀起了消防宣传月活动热潮。1）消防咨询进港区。组成宣传小分队深入各港区开展咨询活动，现场为职工普及消防安全常识，讲解如何注意身边的火灾隐患，集中发放《出租房消防安全挂图》《电动车火灾案例挂图》《消防安全手册》等消防宣传图册、画报。2）消防宣讲进企业。紧抓传统的教育培训模式，组织防火民警深入辖区各大企业开展消防安全知识宣讲，指导疏散逃生演练、灭火演练等活动。3）组织开展消防宣讲、油盆灭火、消防水带使用技能比武等活动，让职工群众广泛参与消防、关注消防。4）各港区消防中队积极组织“警营开放日”活动，通过专项业务技能表演、火场逃生技能展示，以及对常见消防器材使用方法的详细讲解，使职工群众零距离接触消防、学习消防、体验消防。5）消防大队民警充分利用微信、手机短信等线上宣传平台，落实每日一宣制度，以图文、动漫等生动活泼、群众喜闻乐见的方式发布各类信息，结合冬季火灾防控、消防专项行动发布火灾预警提示、消防安全提示、消防法律法规等消防安全知识、常识，动员全民参与消防宣传，有效扩大了消防宣传覆盖面。

（曹 波）

IMO第73届海环会召开限硫令成关键议题

国际海事组织（IMO）海洋环境保护委员会第73届会议（MEPC73）于10月22日～26日在英国伦敦IMO总部召开。全会讨论了几项议题，包括禁止在北极使用和运输重油，以及为2020年的硫上限建立经验建设阶段（EBP）。关于重油（HFO）议题，MEPC73将在确定“工作范围”之前审查影响评估方法，制定出要做的工作以降低“北极水域禁止使用和运输重油（HFO）作为船舶燃料”的风险,包括2019年2月污染预防和响应分委会对禁令的建议。“清洁北极联盟”（Clean Arctic Alliance）呼吁各成员国“重申承诺”，以便在2021年通过一项在北极航运中禁止使用和运输污染性重油的禁令。该联盟顾问Sian Prior表示，“IMO成员国必须在2020年前作出决议并于2021年采用，确保北极坚决禁用重油以保护北极生态系统免遭石油泄漏的威胁和黑碳排放的影响。此外，国际海事组织成员国有责任确保北极社区不因禁止使用和运输重油而被迫承担任何经济成本。”这项禁令得到了欧盟、新西兰、挪威和美国的支持。加拿大和俄罗斯也支持国际海事组织的工作，以考虑如何减少与重油相关的风险，但加拿大尚未就禁令表态。

2019年1月22日起压载水公约对我国正式生效

日前，中国驻英国大使馆代表中国政府正式向国际海事组织(IMO)秘书长林基泽递交中国加入《2004年国际船舶压载水和沉积物控制和管理公约（下称《压载水公约》）文书，《压载水公约》将于2019年1月22日起对我国正式生效。据了解，《压载水公约》是全球第一部应对船舶压载水携带外来物种入侵的国际公约，该公约于2004年在国际海事组织获得通过，2017年9月8日正式生效，旨在通过对船舶压载水和沉积物的控制与管理来防止、减少和最终消除由有害水生物和病原体的转移对环境、人体健康、财产和资源造成危害。我国正式批准加入《压载水公约》，将有助于保护我国水域生态环境。船舶压载水处理系统是履约的关键装备，全球现共有70多家生产企业通过了IMO要求的型式认可，其中我国有14家。目前，国内压载水处理系统技术与世界先进水平处于并跑阶段。

第27届JECKU造船高峰会在日本召开

2018年10月24日～25日，第27届日欧中韩美（JECKU）造船高峰会在日本志摩市顺利召开。本次会议由日本造船工业协会主办，来自中国、日本、欧洲、韩国和美国的共84人参加了会议。大家就全球经济、船舶产业发展、主要船型市场形势、国际造船特别问题专家委员会（CESS）发展状况和环境保护等相关问题进行了深入交流。中船重工经济研究中心副主任李升江代表中方就油船市场发展趋势做了专题发言。最后会议通过了主席声明，各国代表一致认为在当前市场产业仍面临困难情况下，大家应就环保法规、产业发展等方面加强合作，抓住环境保护带来的市场机遇和技术变革的机会，推动船舶行业发展。会议商定，2019年10月23日～25日将在意大利维亚雷焦市召开第28届JECKU高峰会议。

我国第一个南极永久机场即将开建

我国第35次南极考察队队员于11月2日搭乘“雪龙”号前往南极。本次考察的一项重要任务是在距离南极中山站28 km的冰盖上，建设我国第一个南极永久机场。在业内人士看来，其难度并不亚于建设一座考察站。与国内机场相比，计划建造的这个机场规模不算大，但它对系统导航、通讯系统、气象保障系统的要求并不低。比如为解决气象保障问题，3年前，我国已在备选位置架设自动气象观测站，积累气象相关信息。作为南极科考大国，我国必须确保自主开展南极活动的后勤保障能力，因此，新机场建设意义重大：它连接着我国南极战略需求、科考需求，也能为我国在南极拥有空域管理发言权提供必要条件。新机场的建设，意味着我国首架极地固定翼飞机“雪鹰601”将拥有南极母港机场，将为我国熟悉南极机场运行体系、构建南极航空网体系、未来我国大型飞机以及多架飞机机队运行提供保障。

金海船务首台除锈爬壁洗船机器人上岗

远洋船舶需要定期清除船板上的铁锈、废旧油漆、附着海生物，以保证船舶的良好工作状态。传统的人工清除属于典型的劳动密集型作业，且存在一些难以克服的弊端，比如高空作业难度大易出现人身伤害，喷砂作业污染环境且危害人身健康，相关用人成本逐年陡增且招工难等。浙江大学朱世强教授团队研制的除锈爬壁机器人能有效应对这些难题。近日，首台机器人在舟山市金海船务公司交付使用。

武船造我国首艘3000吨级大型浮标作业船下水

9月29日，武船集团建造的我国首艘3000吨级大型浮标作业船“向阳红22”号在武汉总部下水。这是我国首艘大型浮标作业船，具备收放直径10 m、自重60 t大型海洋监测浮标的能力。主要用于浮标/潜标定期巡视（登标）维护、定期布放、回收，浮标/潜标应急布放、回收、抢修等保障工作，同时具备执行断面调查等综合海洋调查任务的能力。新船总长89 m，型宽18 m，型深7.2 m，最高航速≥16 kn，在0至最高航速范围内可实现无极调速和DP—2动力定位，续航力为10000 n mile。在额定定员60人时，自持力为60 d。

我国海事宽带卫星网正式开通，覆盖全球

2018年10月1日，亚太星通全球海事宽带卫星通信网络正式开通。亚太星通基于新一代高通量卫星资源，与松下航空电子等国际客户建立了长期合作关系;并在获得国家发改委关于亚太6D卫星项目的核准和工信部颁发的VSAT与ISP经营许可后，正式开通全球网。

亚太星通致力于打造覆盖全球、自主可控和灵活运营的海事服务平台，实现“全网高通量”“一网一平台”的建设目标。亚太星通创造性地整合了中星系列、亚太系列和Intelsat等国内外优质卫星资源，实现全球覆盖，以响应国家“提速降费”要求和“一带一路”倡议。本阶段全球网共引入20颗卫星，200余个波束资源，提供全球范围内14个子区域的互联网接入服务，每个子区域内融合百兆宽带资源，支持客户动态调整区域间的带宽分配。2019年，随着亚太6D等更多亚太系列高通量卫星资源的融入，亚太星通全球网的服务能力将进一步提升，为客户提供高达500 M的终端速率。亚太星通全球网具备高扩展性与高兼容性，能够满足未来船舶终端规模发展、船舶通信智能化管理等需求，全面支持智慧航运，提升客户效能。

上海海洋工程装备制造业创新中心在上海临港揭牌成立

9月20日，上海海洋工程装备制造业创新中心揭牌暨合作协议签约仪式在上海临港举行。国家工信部装备司副司长王瑞华、上海市经信委副主任吴磊、上海临港管委会党委书记陈杰、中远海运集团副总经理王宇航、挪威船级社大中华区总裁Mr Norbert Kray等，为创新中心揭牌并见证系列协议签约。中国海工联盟理事长、海工创新中心董事长梁岩峰主持仪式。