公路沥青路面施工技术与质量控制

吴宗林

（江苏润扬交通工程集团有限公司 江苏扬州 225003）

随着我国社会经济的发展，公路建设得到了迅猛发展。沥青路面以其具有平整度高、施工便捷、抗躁性强等优势，在当前的公路建设中得到了广泛应用。由于公路路面建设涉及到施工环节比较多，其中任何一个环节出现施工质量问题，均非常容易诱发沥青路面质量病害，影响其应用。因此，如何才能提升公路沥青路面施工质量值得深入探讨。

1 公路沥青路面破损模式分析

在公路沥青路面施工中，如果施工质量存在问题，那么会对其使用性能以及耐久性等性能产生影响，进而可能会诱发比较严重的破损问题，常见的主要包括如下几种：

（1）沉陷是沥青路面中最常见的一种破损模式，具体表现为路面表面在车轮作用力下出现了比较大的凹陷变形，凹陷两侧相应的伴有隆起的情况，详见图1。该种破损模式主要是由于公路路基土承载能力比较差，无法承受路基表面的车轮压力，致使其表面出现了较大的垂直变形。

（2）车辙也是沥青路面常见的破损模式，主要表现为公路路面存在纵向带状凹陷情况，多见于高级公路沥青路面上，详见图2。该种沥青路面破损是公路路面的结构层在行车重复荷载作用下补充压实，使得结构层材料累积了比较大的侧向位移，最终形成了比较明显的永久变形情况。

（3）疲劳开裂。出现疲劳开裂破损的沥青路面不会出现显著的永久变形，最初仅在荷载作用部位处产生短而细的一些横向开裂，并逐步扩展成网状，如图3所示。

（4）低温缩裂。沥青路面结构中的整体性结构层在低温环境下，可能会使材料受到限制而形成较大拉引力，一旦其超过材料本身抗拉强度，那么就容易形成横向图4所示的间隔性裂缝。

无论上述哪个破损模式，均会给路面使用产生影响，所以强化施工技术及质量控制至关重要。

图1 “沉陷”破损示意图

图2 “车辙”破损图示

图3 “疲劳开裂”破损图示

图4 “低温缩裂”破损图示

2 公路沥青路面施工中的关键施工技术

2.1 沥青混合料配置施工技术

在配置沥青混合料前，施工人员需要先进行预搅拌，确保为后续配置沥青混合料可以提供可靠的数据支持。在搅拌期间，要对搅拌速度严格控制，待搅拌达到稳定状态后，借助科学试验开展来对混合料搅拌质量进行检测。

2.2 沥青路面摊铺施工技术

在公路沥青路面施工期间，混合料摊铺是非常关键的一个施工技术。在实际的沥青混合料摊铺工作中，施工人员要采用恰当型号的摊铺机，以恰当的速率进行摊铺，期间需要确保摊铺的均匀性，一般摊铺速率主要控制在2～6m/min。在实际的摊铺施工中，还要注意采取“人工摊铺+机械摊铺”的摊铺施工工艺，提升整体沥青混合料摊铺施工的质量和效率。比如，对于某些岔口位置处的沥青摊铺，可以采取人工修正的方式，确保混合料摊铺的全面性，期间必须由专业施工人员进行指导。此外，在沥青路面摊铺施工期间，还要注意做好如下工作：确保连接层和面层之间的连续施工；不可突然停止或随意改变摊铺机的摊铺速度，避免出现断层、托痕或离析等影响摊铺平整度的情况；面层铺筑的摊铺高度等尺寸进行严格控制等等，从而全面确保沥青路面混合料摊铺施工的整体质量。

2.3 沥青路面碾压施工技术

在沥青混合料摊铺完毕后，施工人员需要及时开展碾压施工。在碾压施工期间，要采用不同的颜色对碾压区段进行标线，之后按照规定顺序来进行碾压，避免公路沥青路面在碾压施工期间出现重复碾压或碾压不足等碾压施工不良问题，确保压实程度达标，避免诱发凹陷等沥青路面破损问题。比如，可以灵活运用排压方法，开展沥青路面流水性碾压施工，借此来增强各个区段路面碾压的密实度。此外，在实际的路面碾压施工中，要按照初压、复压和终压三个压实环节，其中初压施工主要在摊铺沥青混合料后及时开展，避免其出现开裂或推移等破损问题，相应的次数一般控制在2次左右。在初压完毕后，要对沥青路面路拱以及平整度等指标进行检查，及时修正不平整的路面问题。在复压施工作业时候，要结合实际情况，采取恰当型号的轮胎压路机以及恰当的碾压次数，期间要确保沥青表面不再存在明显轮胎碾压痕迹为止。最后，采用振动压路机开展终压施工，相应次数不可少于2次，同样要确保不再存在轮胎痕迹为止。

2.4 沥青路面接缝施工技术

在沥青混合料铺筑期间，要尽可能地减少横向接缝和纵向接缝的数量，确保接缝部位处表面修饰密度等指标尽可能同其他部位保持一致。首先，对于纵向接缝为热接缝，且保持平行状态时，相应接缝面上的沥青混合料施工处理要点为，采用一台静力钢轮压路机跟随者摊铺机，先采取静力碾压方式，确保碾压的连续性，直至接缝保持密实且平顺为止。考虑到纵向接缝一般均位置于车辆通行过程中轮辙之外的地方，所以需要确保横坡变坡线重合控制在15cm之内，同下卧层接缝的错位控制在20～30cm。如果无法连续开展接缝摊铺施工，使得摊铺材料出现了冷却情况，或者需要第二天才能够继续进行摊铺施工，那么要在摊铺停止位置处设置一道横缝，且相应的方向要同实际的混合料铺筑方向保持直角状态，确保整体沥青路面接缝施工的质量。

3 公路沥青路面施工的质量控制措施

3.1 施工前质量控制措施

公路沥青路面施工是一项系统、繁杂的工程，涉及到比较多的施工环节与要素，施工前如果没有进行从整体上进行科学规划，那么就容易影响后续沥青路面施工的质量和效率，所以强化施工前的质量控制管理具有重要意义。①在施工前要科学地构建质量管理机制和质量保证体系，结合公路沥青路面施工实际情况，科学地编制施工安全和质量管理制度，完善施工质量计量技术与检测技术。②在施工前要认真检测施工中所用各种原材料以及施工机械设备的运行情况，确保它们均符合施工需求。③要做好施工技术交底工作，确保所设计施工图纸、施工组织设计以及所用施工技术等的科学性和合理性，为后续施工奠定坚实基础。

3.2 施工中质量控制措施

在公路沥青路面施工过程中，强化施工质量控制也是非常关键的一个质控环节，相应的内容比较广泛，具体包括检验隐蔽工程施工质量等，严格落实交检制度，如果发现某项施工环节存在施工不到位或不满足施工要求和规范的行为，及时停止后道施工工序，待施工问题解决后方可进行后道施工工序。此外，对于那些施工过程中已经完成的施工工序，还要严格按照施工质量评定标准进行校核，借助质量验收来全面确保沥青路面摊铺、碾压以及接缝施工处理等环节的施工质量。

3.3 施工后质量控制措施

在公路沥青路面摊铺施工完毕后，还不意味着施工结束，必须要做好施工后的质量控制工作，这个质控环节主要是依据相关的施工质量评定标准，对于已经完成的施工工程质量进行校验，确保他们满足实际的施工质量标准和要求，从而及时发现和解决施工后存在的沥青路面施工质量隐患，全面确保公路沥青路面施工的整体质量。

4 结束语

总之，公路沥青路面施工是一项系统、繁杂的工程，如果存在施工不到位问题，那么就容易诱发凹陷、车辙等破损问题，影响其使用寿命与其功能。在实际的沥青路面施工中，需要灵活运用沥青混合料拌合施工技术和摊铺施工技术等施工技术，强化施工前、施工中和施工后等各个环节的施工质量管控，从整体上提升沥青路面施工质量与效率，防范施工病害。