打好“组合拳”打造绿色港口

文/杨阳，江苏徐州港务集团有限公司万寨港分公司

绿色港口是以绿色发展理念为指导，建设生态文明、环境优美、资源节约、能耗低、污染少、可持续发展的新型港口，实现港口发展与生态保护和谐统一、协调发展。绿色港口是港口适应新时代社会经济发展的必由之路，是未来港口发展的必然趋势。

1 明心亮眼，从思想理念上，解决“怎么看”的问题

应站在决胜全面建成小康社会的政治高度和国家可持续发展的战略高度，来认识打造绿色港口的必要性和重要性，把建成“绿色港口”当作一项政治任务来抓，将其列入当务之急的头等大事。“绿水青山就是金山银山”。党的十八大报告明确指出，建设生态文明，是关系人民福祉、关乎民族未来的长远大计。面对资源约束趋紧、环境污染严重、生态系统退化的严峻形势，必须树立尊重自然、顺应自然、保护自然的生态文明理念，把生态文明建设放在突出地位，融入经济建设、政治建设、文化建设、社会建设各方面和全过程，努力建设美丽中国，实现中华民族永续发展。习近平总书记在党的十九大所做的报告全面阐述了加快生态文明体制改革、推进绿色发展、建设美丽中国的战略部署，并明确指出我们要建设的现代化是人与自然和谐共生的现代化，既要创造更多物质财富和精神财富以满足人民日益增长的美好生活需要，也要提供更多优质生态产品以满足人民日益增长的优美生态环境需要。

2 谋篇布局，从顶层设计上，理清“怎么办”的思路

2.1 树立目标导向。确定了建成绿色港口的目标，就要“咬定青山不放松”，就要深入分析研究目标，将其分解为可操作、可实现的具体指标，同时要设计好实现这些具体指标的时间表、路线图及责任主体。建成绿色港口绝不能停留在喊口号上，更不能局限于公司领导层面的觉悟上，要通过宣传教育、沟通交流，促使公司全体人员形成思想共识，使建成绿色港口成为公司每一个人心中的共同愿景，从而形成行动自觉。

2.2 坚持问题导向。绿色港口之所以成为愿景，就是因为港口还存在很多“非绿色”的现象。我们要发现和整理这些现象，并归纳总结现象背后的影响和阻碍绿色港口建设的关键因素，然后，以这些关键因素为靶心，精准施策。当前，港口“先发展后治理”传统发展模式、粗放式经营管理模式、政策约束及行业竞争压力下港口对高成本环保项目的畏难及企业对生态文明建设认知局限等问题均亟待解决。

2.3 压实责任体系。建成绿色港口功在当代，利在千秋。绿色港口建设应确立为“一把手”工程，从集团到公司到班组，层层压担子，级级有责任，人人有任务，各级“一把手”应对绿色港口建设负主体责任，其推进绿色港口建设的情况应作为年度考核或评先评优的重要依据。要结合港口建设实际，制定各级各岗责任清单及负面清单，加强监督指导，奖罚分明，切实强化责任担当。

3 真抓实干，从实践落实上，创新“怎么干”的举措

3.1 做好三道“减法”题

一是抑尘。作为煤炭港口，煤尘是影响港区环境和清洁生产的难题，抑尘成为港区环境治理的关键，也是留住绿水青山，打造绿色生态港区的第一道防线。防风抑尘网、喷淋系统、排水沟、拦污坎、沉淀池、硬化道路和货场、混凝土挡煤墙、雾炮车、吸尘车、洒水车及生产线防尘抑尘装置等设备设施建设均是形式有效的举措。至2018年8月，我公司新建防风抑尘网3100米；硬化道路、货场12000平方米；新建排水沟600米；敷设高压喷淋管路1500米；新增码头截污沟200米、改造拦污坎100米；新建污水收集沉淀池6座；新增多功能吸尘车2辆、5吨雾炮车4辆、加装洗轮机4台，抑尘效果显著。

二是节能。除努力实现堆场、道路、库房、楼宇办公等区域节能环保灯全覆盖以外，港口节能的重要举措即为“绿色岸电”，船舶停靠码头时，以使用陆地电源代替自备辅助发动机向主要船载系统供电。据国际海事组织IMO预估，每年船舶业排放约11亿吨二氧化碳以及约1600万吨硫氧化物，分别是全世界汽车排放量的2倍以及200倍。直接以岸电对船舶供电，有效减少船舶在港口停泊时的废弃和噪声污染排放。目前，岸电已在长江三峡口岸广泛运用，并将在到2020年实现长江重要港口码头岸电全覆盖。

三是减排。逐步淘汰港区内高耗能、低效率的非道路移动机械，不断提高非道路移动机械清洁能源的使用率，使用清洁能源作为动力的叉车、堆高机等机械。加强港口废气、废水、噪音监测，记录港区大气、水、声环境变化，禁止船舶向水域排放污染物，加快建设船舶含油污水、化学品洗舱水、生活污水和垃圾等污染物的接收设施，做好港船之间、港城之间污染物转运、处置设施的衔接。

3.2 做好三道“加法”题

一是加快智慧港口建设。“智慧港口”是未来港口发展的方向，是港口转型升级和企业提质增效的关键，将极大地提升港口对信息的综合处理能力和对相关资源的优化配置能力。港口可利用物联网、云计算、大数据等信息技术，整合港口物流信息资源，以运营管理智能化、贸易物流便利化、创新共享生态化为方向，打造自动智能、成果智享、生态智联、数据智慧的港口物流供应链服务平台。

二是加强协同合作。要充分调动港口发展各利益相关体的主体性，充分发挥各方在推动绿色港口建设中的作用。进一步推进港城融合，使港口发展与城市发展同心同向同行。加强与国际、国内先进港口交流与合作，学习借鉴绿色港口建设经验，并建立合作共建机制。加强与客户的深度合作，在提高货源质量上下功夫，在运输设备节能减排上花心思。

三是加大保障力度。完善制度体系建设，对标对表全力贯彻落实国务院《大气污染防治行动计划》、交通运输部《船舶与港口污染防治专项行动实施方案（2015—2020年）》等上级部署，制定并执行如《江苏徐州港务（集团）有限公司环境保护管理办法》及《徐州港务集团散装货物作业环保管理办法》、《万寨港环境保护工作实施细则及考核办法》等具体管理办法。加大绿色港口建设资金扶持力度，加强对绿色港口建设工作的宣传。

8月中旬，《徐州港创建绿色港口主题性项目》以较高的成绩和评价，顺利通过了交通运输部部级绿色交通项目考核。下一步，徐州港务集团万寨港分公司将继续开展节能环保项目的建设和推广，努力实现港口发展与生态保护和谐统一、协调发展。