现代汽车建“减薪工厂”遇阻

现代汽车和韩国光州市政府4日达成初步协议，双方将合资建立新工厂，预计自2021年起，该工厂每年产能约为10万辆汽车。但现代员工担心原本工作被取代或是被减薪，现代工会一直反对这一合作计划，并计划在6日罢工抗议。迫于压力，光州市5日希望修改协议，但遭到现代方面的拒绝。

自6月开始，现代汽车和光州市一再针对合作案进行讨论。根据双方初步协议，现代汽车预期将投资530亿韩元（约合4750万美元）占19%的股份，而光州政府将投入590亿韩元收购21%的股份，剩余的股份将由供货商和当地厂商占有。据一名光州当地官员透露，初步协议包括工人年薪3500万韩元（31492美元），不到目前现代汽车员工年薪9200万韩元的一半，每周工时为40-44小时，地方政府将提供其他福利与补助费用。即企业用相对较低的工资雇用劳动者，地方政府则通过居住、医疗、教育等福利和补贴来填补薪资的不足，创造就业。据悉，该合作项目可带来1.2万个就业岗位。

现在劳资双方争执的焦点在于投资协议中有关工资谈判的前提条件。在6月的协议中规定，生产5年内不得进行工资谈判，但劳方认为这一条款违反《劳动法》。之后协议内容改为生产35万辆汽车前不得进行工资谈判，仍遭到劳方反对。现代汽车的立场是，为了企业收益和稳定发展，必须包括4-5年的推迟工资谈判条款。而据路透社报道，现代现有员工每年都会举行工资谈判，并且通过罢工达到提高收入的目的。▲

（丁洁芸）