榆林市煤炭物流发展策略研究

魏 娟

（榆林学院管理学院，陕西 榆林719000）

一、煤炭物流的构成

1.供应物流。供应物流从本质上来说是企业为了有效地保证生产的节奏对生产资源的一种投入，需要由供应商提供各类生产所需的原材料、零部件等具体生产资源。大部分的供应物流都是物资在供应商与企业之间的实体流动。而煤炭产品生产过程中所使用的物资多为辅助型的材料，并不是实体的产品，所以煤炭产品供应物流就需要从具体的物流作业入手，主要关注采购、运输、仓储、回收物流等具体内容。

2.生产物流。生产物流是指由供应物流提供的各类原材料、零部件经过生产流程的各种工序不断加工，物资形态不断转化的过程，包括煤炭的开采、储存、装卸、冼选、运输等作业环节。在进行生产的过程中，物资通过不同的节点，由一个生产单位过渡到另一个生产单位，其时效性是整个流程效率的关键点。就煤炭企业而言，其生产物流主要就是指煤炭从开采一直到安排运输至其他地点的整个过程。煤炭开采一般分为露天开采和地下开采，具体的生产物流也会随着煤炭开采方法的不同而有所差异。

3.销售物流。煤炭销售物流是指煤炭产品在煤炭企业和用户之间的实体流动的活动，是以实现企业销售利润为目的的活动，它由煤炭的外部运输和煤炭利用两个重要的部分组成。销售物流是生产企业创造价值的重要环节，对煤炭企业来讲，物流是企业的第三利润源，降低煤炭的销售物流成本是企业降低成本的重要手段。

4.回收、废弃物物流。煤炭的回收物流主要是指生产、开采、运输三个具体作业中所产生的各种废弃物，主要包括生产过程中未完全消耗的废旧物资，开采过程中回采的边煤等以及运输过程中所遗落的煤炭。

二、榆林市煤炭物流现状SWOT分析

1.优势。（1）资源优势。榆林市地处陕、宁、蒙、晋、甘五省（区）接壤的资源富集中心地带，其煤炭资源主要分布于榆林市神木、府谷、榆阳、横山、定边、靖边等县区，总面积27 140平方公里，存储量15 000亿吨，为世界七大煤田之一。主要有陕北侏罗纪煤田、陕北石炭二叠纪煤田、陕北三叠纪煤田三大煤田。陕北侏罗纪煤田规划了神府矿区、榆神矿区、榆横矿区；陕北石炭二叠纪煤田规划了府谷矿区和吴堡矿区。榆林煤被誉为“环保煤”“洁净煤”，是国内少数储量巨大且优质的化工动力用煤。（2）交通优势。近几年，榆林政府大力发展铁路的修建，铁路设施有所改善、服务质量开始有了很大进步。这给榆林煤炭业的发展提供了很大便利，同时带动了榆林煤炭物流的快速发展。

2.劣势。（1）投融资管理体制制约煤炭物流产业发展。煤炭产业的持续深入发展需要依靠技术和资本的不断推进，但是，榆林市当前的煤炭产品投融资管理体制还较为落后，已经出现了与城市经济快速发展不相适应的矛盾。在此基础上，煤炭物流要想有所突破也受到了一定的限制，久而久之，管理体制与资本的匮乏将进一步影响其煤炭物流的健康发展。（2）技术设备更新慢。煤炭物流的发展一定程度上依赖各种先进的技术和齐全的设备，但是就目前的榆林市煤炭物流运行情况而言，其在技术及设备方面的投入度不够，制约了煤炭物流的进一步发展。

3.机会。通过对陕西典型煤炭企业生产成本结构的研究表明，在机械化综合采煤矿井的每吨煤每年生产成本构成中，大修理资金、原辅材料、易耗损件等费用合计约为生产成本17%，即每吨煤生产性服务成本约为25～30元。减去人工费用20%，粗略预测为13～16元的物流服务资金；销售物流需求分析，据专家估算，在煤炭生产企业中，物流成本占煤炭生产总成本的比重约为40%～70%。榆林煤炭供应物流与销售物流服务市场需求总和约为83～136亿元。若以每年136亿元的物流需求量来看，发展现代煤炭物流业具有很大增值空间。

4.威胁。榆林市在抓住发展煤炭物流机遇的同时，也要意识到当前所存在的一些威胁：第一，榆林市煤炭物流发展建设时间短，在物流发展方面缺乏管理经验和相应的人才，物流体系不完善，物流建设处于摸索阶段；第二，在面对生态环境容量不断缩减以及节能减排压力的大环境下，榆林市煤炭物流的建设环境也显得十分紧张。

三、榆林市发展煤炭物流的对策

1.大力宣传建设多式联运煤炭物流体系。多式联运是在集装箱运输的基础上发展起来的新型的运输方式。管理部门可宏观统筹榆林市发展煤炭物流多式联运的思路和具体方案，将不同的运输方式灵活地组合起来，加强和完善对运输节点的管理，同时重视在途运输中对物资的监控，积极建立交通便捷、调控灵活、安全通畅的煤炭运输体系。煤炭企业应在煤炭聚集地建设煤炭物流园，设立多种运输工具，将山地运输、公路运输、铁路运输等传统的单一方式有机的结合起来，化为一体加以有效利用，完成长距离的运输，使煤炭从生产地能够顺利到达目的地。

2.完善煤炭物流基础设施。当今社会已经步入通信技术和信息技术时代，要发展现代煤炭物流就需要紧跟时代步伐，通过先进技术的应用逐步完善煤炭物流基础设施。榆林可构建运输系统的综合平台，实时接收各种运输方式的信息，在此基础上合理安排物流车辆和路线，同时通过改造现有的各类运输方式设置加大对综合煤炭物流体系的建设及投入。

3.大力发展逆向物流。逆向物流就是为了回收价值或适当处置的目的而从最后目的地移动货物的过程。21世纪的物流运作必须有利于有效利用资源和维护生态环境。对物资的回收、循环利用可以在有效地保护环境的同时，降低企业的原材料成本，从而增加企业创造价值的空间。企业要积极地发展逆向物流，就需要建立内外部的废弃物回收再利用系统，把煤炭生产过程中的未完全消耗的废旧物资、开采过程中回采的边煤以及运输过程中所遗落的煤炭进行回收处理，减少污染，降低废弃物环境的威胁。同时注意节能减排，尽量在实施煤炭物流时选择对环境污染小的方案，合理安排运力，科学制定运输线路，减少不必要的消耗。

4.建立有效的煤炭物流信息平台。榆林市要大力发展煤炭物流就需要搭建一个现代化、信息化的煤炭物流综合信息平台，通过依托企业自身的资源管理系统，在该平台上建立与煤炭物流发展相配套的物流信息系统、物流服务系统及网上交易系统，各个子系统各有分工，以客户订单信息流带动整个系统的运作。同时，利用网络技术整合企业间的资源，将物流企业散布不同区域、不同行业的服务网点有效整合，对物流具体作业如仓储、运输、装卸、加工、搬运、配送等环节进行全方位的监控和跟踪。

四、结语

综上所述，资源型城市要想大力发展煤炭物流，就需要结合市场特点，整体上有规划地进行宏观管理。同时也要从最基本的物流环节入手，积极应用信息化的手段，实现物流、信息流与资金流的有效结合，不断提高煤炭物流的运作绩效。

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