德媒不满政府专机太寒酸

本报驻德国特约记者 青木

“一次毁灭性的形象损害！”德国《商报》2日报道称，因为政府专机“康拉德·阿登纳”号的通信系统发生故障，德国总理默克尔一行在前往阿根廷参加G20峰会途中不得不折返迫降，最后只能搭乘西班牙民航赶赴布宜诺斯艾利斯。这不仅导致迟到扰乱了默克尔的行程，还对“德国制造”产生了不好的影响。德国媒体也因此质疑，专机是不是太老，该换了。

“康拉德·阿登纳”号隶属于德国联邦政府飞行执勤队。除了它，该机队还有一架远程专机“特奥多尔·豪斯”号，以及另外14架用于中短程飞行的小型飞机和直升机。

值得一提的是，两架远程政府专机均为空客340-300型，曾作为客机为汉莎航空分别服务9年和10年，2009年由德国空军购下，编入联邦政府飞行执勤队。默克尔乘坐较多的“康拉德·阿登纳”号可以搭乘143名乘客，内部设有一间卧室、办公室以及会议室等。专机还装有导弹防御系统和防窃听设备。

在德媒眼中，与美国和俄罗斯领导人的专机相比，德国政府专机实在太“寒酸”了。“德国之声”称，由波音747改装的美国总统的“空军一号”有三层，设有总统套间，套间内有两个卧室、可供100人用餐的两个厨房、会议室，甚至还有一个配手术室的医疗站。而2015年曝光的俄罗斯总统的专机全长55米、耗资8亿欧元。普京共有4架同样的政府专机。

德国《图片报》2日称，自默克尔上任后，远程专机就发生了大大小小10起事故。比如，今年11月中旬，德国总统施泰因迈尔乘坐“康拉德·阿登纳”号赴南非访问，就曾发生引擎因遭雷击失灵事故。10月份，德国副总理兼财政部长肖尔茨在印尼参加国际货币基金组织会议时，因专机电缆被老鼠咬坏，不得不搭乘其他飞机回国。德国媒体认为，德国政府在专机的购买和维护上就不该省钱，这也是“德国制造”在国际上的一个质量体现。▲