车用柴油机常见故障维修技术探讨

霍珺珺

(安徽全柴动力股份有限公司,安徽滁州 239500)

对于汽车而言柴油机的重要性不言而喻,而柴油机在使用时受多种因素的影响会产生各类故障,因此必须对柴油机故障维修技术进行深入的研究及掌握,以此来应对后续可能出现的问题,进而保证柴油机可以维持在较好的应用状态,使其使用年限得到有效延长。

1 柴油机故障所带来的影响

自19世纪末德国工程师迪塞尔提出柴油机理论并发明出柴油机至今已过百年,柴油机无论是从设计、生产制造上,还是性能可靠性上都有了极大的提高,但是在实际使用时柴油机长期处于恶劣的运行环境中并且柴油机又是汽车行驶过程中作业时间最长的部件之一,相较于其它汽车零部件更容易出现故障,一旦柴油机出现问题将会导致汽车无法正常行驶并会给车主带来一定的经济损失,严重时还会威胁到车主的生命安全。为此需要对柴油机故障维修技术进行透彻的研究,并对其维修技术进行革新及改进,引入新的维修技术理念,从而保证在使用过程中最大程度上预防柴油机故障的发生,保证柴油机的应用效益。

2 柴油机常见的故障类型分析

2.1 柴油机起动故障

柴油机起动故障主要是无法起动或者起动困难,一般可以从燃油系统、空气系统、电气系统三方面进行逐个排查,主要故障原因是燃油不足、燃油油路堵塞或者不畅、汽车蓄电池匮电、线束故障、进排气管堵塞、喷油正时不正确、起动机等柴油机零部件或者与之相关联的汽车零部件故障。

部分柴油机起动故障是因为活塞、缸套及活塞环严重磨损致使缸内密封不严,以及气温过低导致机油过于粘稠、轴瓦缺油抱死、活塞环折断、活塞销咬死等造成柴油机拉缸使得柴油机旋转阻力矩过大而难起动或者无法起动。

2.2 柴油机非正常排烟故障

若是柴油机状态良好,排出的废气应该是无色透明或略微带点淡蓝色、淡灰色,如果排气管冒出白烟、黑烟、蓝烟则为非正常排烟。柴油机排出的白烟实质上是未燃烧的油汽或者是其中含有一定量的水蒸气,主要是由于柴油机工作温度过低、喷油时间过迟、燃油水含量过高或者冷却系统密封不良。当进入气缸的空气过少或者喷入气缸的燃油过多导致燃油中未完全燃烧的碳元素形成游离碳,混入废气中形成黑烟,检修时可从空气供给、燃油供给两方面进行排查确认。蓝烟是机油进入燃烧室后未燃烧而是蒸发并随废气排出的气体,多为活塞、活塞环、气缸套、气门等磨损导致配合间隙变大所致,部分是由于空滤或呼吸器堵塞、加注机油过量、增压器故障。

2.3 柴油机声音异常故障

一般汽车在行驶时若是柴油机处于正常的状态下通常不会出现异常的噪音故障,当出现异响时则应尽快进行排查检修。

柴油机异常响声具有多样性和复杂性,在柴油机工作时,正常声音和异常声音混杂,有时很难区分,比较常见的异响有机械异响和燃烧异响。机械异响如气门顶杆响、活塞敲缸响、活塞销响、齿轮室响,主要是由于零部件配合间隙过大或者零部件规格错误导致。燃烧异响主要是因燃油品质差或燃油系统出现故障时造成的柴油机不正常燃烧导致,此时柴油机往往会发出粗暴、忽隐忽现或忽大忽小的响声。

2.4 柴油机温度异常偏高故障

当柴油机出现温度异常偏高的故障时必须停止柴油机并进行检修,主要考虑其冷却系统和燃烧状况。若冷却系统出现故障后将无法对柴油机进行有效冷却降温,便会出现该故障。首先确认冷却液是否充足、冷却系统中各部件是否出现故障、冷却系统是否堵塞,其次排查消声器是否堵塞,最后检查气门间隙、供油提前角、气缸垫、活塞环与气缸壁磨损情况以及气门油封是否损坏。

2.5 柴油机拉缸、拉瓦故障

柴油机拉缸、拉瓦属于柴油机常见故障,出现该故障往往会造成柴油机动力下降、启动困难、窜机油窜气严重以及加大机油损耗,严重时还会造成活塞抱缸、曲轴抱死、柴油机熄火、无法起动。一般拉缸、拉瓦有两种形成方式,一是外界机械杂质进入气缸、轴瓦上,造成气缸壁平行于气缸轴线、轴瓦内表面拉痕或粗大拉伤;二是由于活塞、活塞环与气缸壁之间、轴与轴瓦间的机油油膜因某些原因不易形成或遭破坏,致使局部表面发生干摩擦产生大量的摩擦面熔成粗糙的表面,从而加重磨损,导致拉缸,主要故障原因是机油压力过低、机油量不足、柴油机高温长时间运转、冷机大负荷运转。

3 柴油机故障维修技术的应用

3.1 对起动及供油故障问题的处理技术

许多柴油机在行驶一段时间后会出现此类故障,因此在问题发生后需要先对汽车的使用情况进行了解,然后对柴油机进行相关检修。一般在此类故障的检修中先检查汽车蓄电池,若是存在电力不足或是损坏的问题则必须更换蓄电池或者补充蓄电池电量,然后检查起动机是否损坏、汽车电路是否断路、进排气道和消音器是否阻塞。其次是考虑燃油供给问题,需要检查油箱是否缺油、自油箱到柴油机喷油器之间各个低压油路和高压油路是否密封不良或者堵塞不畅、 燃油牌号是否错误等。最终检查高压油泵、输油泵、喷油器等零部件是否发生机械故障,若是出现故障则必须进行更换处理。

3.2 噪声故障问题的处理技术

柴油机异响不仅会加剧机件的磨损,而且直接影响柴油机的正常工作,如果听之任之甚至还会导致严重的机损事故。

当柴油机出现异响时,应该对产生的异常现象及特点进行分析,找出存在异响的部位。通常在发生燃烧噪音时柴油机会出现异常震动、声音粗暴的现象,因此可以检查柴油机是否异常震动而确定是否存在燃烧噪音问题。对零部件因损坏或者松动造成的异响则需要进行修理或重新紧固,对因间隙过大造成的异响应予以调整维修。

3.3 柴油机异常高温故障维修技术

实践证明,柴油机异常高温会降低柴油机性能、缩短使用寿命、稀释润滑油并加剧柴油机的磨损,甚至会导致柴油机拉缸、拉瓦、报废等严重故障。当柴油机发生高温故障后应保持怠速状态,等冷却液温度下降至正常值之后再熄火。检修时首先观察冷却系冷却液是否充足,然后观察散热器通风情况以及散热器是否积垢过多,然后检查柴油机冷却系统各零部件是否发生故障。以上原因都排查后则检查风扇皮带张紧度,当柴油机停止工作时,用手拨动风扇叶,若能拨动风扇滑转则说明风扇皮带过松,此时应予以张紧至规范要求。最终检查节温器是否损坏,在柴油机初启动后若是水温上升速度较快,则说明节温器故障导致了柴油机过热。如果柴油机在冬季工作时水温突然升高,一般是由于散热器下水室冷却水冻结所致,此时应予以加热解决。

3.4 柴油机维护保养技术

定期进行维护保养是延长柴油机各个零部件使用寿命的有效措施,并且定期的养护工作还可以对柴油机中存在的故障隐患进行及时的排查。为了避免柴油机零部件之间出现严重的磨损则需要根据柴油机的说明规范来选择符合要求的润滑油,并且定期更换机油和机滤、柴滤、定期清洗燃油箱和水箱,保证燃油清洁、无杂质。只有做好基础养护工作才能使柴油机更加稳定、可靠的输出动力。

4 结语

柴油机正常运转是保证汽车安全、稳定行驶的基本条件,因此在使用时必须保证柴油机能够保持良好的状态,若柴油机发生故障则必须及时进行排查并处理。车用柴油机的故障问题成因及种类繁多,这就要求我们在维修中能够准确使用相关技术,并根据实际情况对维修技术进行完善,从而使这些维修技术在柴油机维修中可以起到更好的实用效果。

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