新能源汽车研发项目管理中项目门模型的分析与应用

张超英，贾安祥，许伶莉

（奇瑞新能源汽车技术有限公司，安徽 芜湖 241000）

引言

全球各国纷纷出台强制政策，推进新能源汽车国际市场发展、优惠政策助推新能源发展全球化进程，且多国确立燃油车禁售时间表，开启新能源汽时代新篇章，新能源汽车的发展势不可挡，为了应对新能源汽车行业快速发展和变革，参考汽车行业各大主机厂在研发项目管理方面的多年不断探索的经验，逐渐摸索出适合新能源产品行业的项目管理创新做法。例如，合理的控制好研发的成本和质量，快速开发新车型适应市场的需求等，只有将这些要求做好，才能满足市场的需求以及自身的整体实力。

1 项目门的模型简介

1.1 项目门模型建立的原则

项目门是把整个车型开发的体系划分五个阶段，即产品策划和可行性分析，产品设计和开发，工程开发验证确认，生产准备和市场导入，产品生命周期管理。在汽车的研发生产过程中，拥有一套完整的工作流程非常重要，在这一流程中，对项目门的建设有很多的原则，首先，对于项目门的建设要有一个大致的流程，做好提前的准备工作，例如，在这一流程中需要涉及的人员安排，所需的具体操作工具以及在实际操作过程中预判可能会出现的问题等等，这些都是项目门模型的建立的原则，只有认真的遵守这些原则，将这些工作做到最好，才会有很多的回报。还有，例如对于各阶段交付物清单和评审要求由质量部门组织编制；项目门的监督工作需要所有部门的一起进行，在这样的一种共同监督下，汽车研发项目管理才会正常有序的进行，要求项目经理组织各部门列出项目门需要交付物所需的所有清单。按照这些原则进行执行，在项目门模型的建立上将会有很大的帮助，对我国的新能源汽车研发项目管理行业也有着非常巨大的作用。

1.2 项目门模型简介

如今，世界各国的新能源汽车行业发展非常快速，对汽车的车型以及汽车的类型也是数不胜数，面对这样的一个发展现状，如果仍采用过去的研发管理模式，将使我国新能源汽车行业滞后其他国家，为了适应当前激烈的汽车竞争市场，我国汽车研发行业推出了一种新型的项目门模型。项目门模型是通过一种较为新型的管理模式，通过这种管理方式来更快，更好的去适应世界汽车发展的方向，在市场上做好对一切可能出现的问题的控制和应对，项目门的管理模式在我国已经开始实施，并且也取得了一定的效益。

2 项目门模型的设置

项目门模式在汽车的研发过程中，其最为主要的作用便是对我国的新能源汽车发展做了一个很好的引导作用，将我国的新能源汽车发展带向了一个正确的方向，让其在项目的发展上有着更为便捷的方式得到发展，加快新能源汽车研发项目在市场上的推进，让我们拥有足够的能力来应对市场上新能源汽车发展的各种突变，例如，就市场上的投资风险而言，在新能源汽车的研发过程中，我们对市场上的一切变数都是不确定的，要做好对这些不确定因素的准备工作，就要提前对这些可能出现的问题有一个很好的猜想，对于项目门这一汽车研发管理模型，在这一方面就可以做到很好，它可以提前预测在汽车市场中可能出现的问题，对汽车在市场中存在的变数以及可能的亏损最好提前的预估，这样的话对于汽车对市场的投入将会减少很对不必要的损失。做好这些项目门模型的设置将会有很大的帮助对于项目门的发展。

3 项目门交付物极其完成标准

在新能源汽车研发中实行项目门的管理模式时，对项目门交付物以及完成的标准都有很大的要求，并且分为多个环节，其第一阶段便是产品策划和可行性分析：产品概念的宣传，产品的特征，项目发展的问题，项目可行性分析，研发预算概算，赢利，成本分析，第二阶段产品设计和开发：对产品的成本预算，产品的收益以及质量指标得到批准，数字样车节段性冻结。第三阶段，工程开发验证确认，产品配置表冻结发布，质量保证计划发布，大件数模正式发布，整车性能验证完成，零部件清单确定，OTS认可完成，核心供应商确定，内外制件工艺、工序、产能验证，整车匹配完成，模具验收完成，整车试制样车、试验完成。第四阶段，生产准备和市场导入：零部件PPAP完成，技术文件、工艺文件修订，商品化生产启动，第五阶段，产品生命周期管理：批量上市储备商品车、上市发布准备就绪，上市准备工作完成，费用与收益报告，市场品质调查报告，全生命周期售后质量维护及质量提升。通过这五个阶段来作为其完成标准，对汽车研发项目管理中项目门模型的发展有很大效益。

新能源汽车研发，项目门的精髓是：1、是以过程控制为基础，而非以结果控制为导向；2、是对当前阶段工作的总结和下一阶段工作准备的确认，并为启动下一阶段工作作决策；3、是将当前状态与基准作比较，也是评估基准的时点。在实际的操作过程中，项目门核查存在三种结果：1、当实际结果与原设定目标存在严重偏差目前条件下，内部资源或技术条件无法解决这些偏差（或者下一节点前无法解决）项目需要进行调整目标或寻求解决办法前不能继续进行项目。2、当实际结果与原定目标存在一定偏差，但偏差可以通过采取特殊方法在一定时间内关闭（通常为下一节点前）关闭措施已经制订并且评估，需要质量部门有效落实偏差关闭措施及计划监督这些措施落实，可以带条件通过项目门。3、当实际结果和原定目标没有或存在微小偏差并且没有项目成员存在疑问，可以按当前状态按照既定目标前进，同时进行必要的评审，项目成员继续工作。通过不同节段的有效评估和管理确保项目进展不产生较大偏差，并有效控制质量、成本目标。

4 涉及的管理部门

汽车主机厂的产品研制过程包括设计策划、工程设计、工程设计评审、工艺工装准备、生产制造准备、产品制造和装配、产品检验和测试等研制环节。在项目确定后需要确定整个项目的人员组成，由计划管理部门 进行产品策划工作，下发项目研制计划，确定各部门参与的具体人员和各部门在项目上的工作节点。各部门将以项目研制计划作为工作的指导性文件。项目组通常以车型号命名，由不同部门的专业人员构成产品研发团队，跨多个部门，研发人员的具体工作由其所在项目中的角色来决定。项目管理部门负责产品研发、制造环节的人、财、物的协调工作。质量部门全程跟踪和监督产品研发过程中的产品质量及项目质量。此外采购部门负责供应链的管理和采购。销售部门负责需求提报及配置确认和上市准备等，技术管理部门负责产品相关技术文件的归档和借阅工作，公告认证等工作。通过这些部门的共同协作，来实现项目目标达成。

5 结束语

在新能源汽车的研发过程中，世界各国对汽车的研发是越来越迅速，这样的世界新能源汽车格局下，要想能够在此领域站稳脚跟，在世界的新能源汽车行业有着自己的一席之地，就得有一种好的管理模式，就在这样的一种管理模式下，来推动我国汽车发展的整体水平。如今，项目门的管理模式出现，对我国的汽车发展带来了很大的帮助，在我国的汽车领域，随着项目门模式的使用，我国汽车的发展已经有了很大的改善，特别是对于新能源汽车的开发与投入，在这样的管理模式下，我国的新能源汽车发展将会有很大的进步。