享骑电单车退款艰辛，退不了的押金怎么办？

共享单车的崛起和消退宛如一阵龙卷风，“呼”之又来，“呼”之又去。共享单车源于“大众创业、万众创新”的风口，自2015年5月第一辆无桩共享单车首次出现在北大校园起，便成为了各路资本家疯狂追逐的对象，各类共享单车公司如雨后春笋般涌现，并演变成一股共享经济的风暴席卷中国。短短的三年多时间里，共享单车从解决痛点到成为痛点，全国多地不但出现了共享单车“坟场”奇观，许多共享单车企业也纷纷倒下，其中不乏在各大城市占有一席之地的公司，更有公司因为资金链断裂宣布倒闭或破产，欠下巨额押金未退，企业是否有能力偿还犹未可知。

据消费保数据显示，享骑在10月16日投诉激增，17日当天投诉量高达254件，18日上午投诉103件，且以每半小时新增3至4件投诉的趋势增长，截至发稿前，享骑10月的解决率仅为3.3%。据统计，享骑大致存在以下问题：

一．退还押金超时。

二．系统故障，到还车点无法还车，仍持续计费。

三．很多还车点已撤离，无法正常使用。

四．联系客服困难，电话难打通，在线客服一直在排队。

共享单车本质上是一个廉价的自行车出租业务，它解决了大城市“最后一公里”的问题，也顺应了绿色环保、低碳出行的社会潮流，再加上随时随地停放，给人们的出行带来了极大的便利。但是，共享单车作为一种商业模式，在理论逻辑上违反基本经济规律，盈利困难，也带来了单车、骑行质量下降，干扰城市正常交通秩序的乱停违停问题，而无人管理、无人负责的数量庞大的共享单车，更是一种极大的资源浪费。

随着共享单车相继出现经营问题，越来越多的消费者面临押金难退，电话难接等问题，如何“自救”就成为了当务之急。曾经有气愤的消费者想出了“扣车抵债”的方式，但是因企业不退还押金而去占有一辆自行车，涉嫌构成对单车企业财产权的侵犯，也容易造成侵权，需要承担相应的损害赔偿责任，实不可行。

此前，交通部曾公开回应表示将会同有关部门研究制定相关配套政策措施，落实地方政府主体责任，指导地方交通运输部门，提前采取针对性措施，防止出现相关风险。同时，各地消费者协会也在协助消费者进行了大量的沟通协调工作。消费者还可以通过集体诉讼或公益诉讼的方式进行维权。

消费保支招

对共享单车有需求的消费者，提高辨别判断能力尤为重要，应充分关注企业信用，尤其是收费明显不能覆盖成本的，容易存在市场交易风险，尽量选择支持免押金骑行的单车品牌，或者在交纳押金后及时申请退还，规避因单车企业经营风险导致的财产损失风险。

如何在不用缴纳押金的情况下使用共享单车？消费保为广大消费者支个招：

巧用“芝麻分”实现多家共享单车有效使用。“芝麻分”指的是支付宝旗下的芝麻信用积分。芝麻信用是蚂蚁金服旗下独立的第三方征信机构，可通过分析大量的网络交易及行为数据，对用户进行信用评估。消费者可通过“芝麻分”使用多家共享单车。具体方法如下：

打开支付宝点击【芝麻信用】，进入后会显示用户的芝麻信用积分，信用越高得分越高。点击下方【信用生活】，选择【信用出行】，只要芝麻分满足条件就可以直接使用支付宝扫码骑行共享单车了。目前支持的共享单车有永安行、哈啰出行、funbike单车等企业。

此前，ofo小黄车和摩拜单车也同时宣布各自免押金的消息：ofo小黄车宣布上线新一代信用积分体系，通过自有数据建立用户信用考评机制；摩拜单车宣布启动国内百城免押金骑行，不设立免押门槛，新老用户均可享受免押金服务。但这类免押服务是通过购买年卡充值消费的方式实现的，因此消费者还需先行付费。