2018年8月18日,英特尔子公司Mobileye中国区总经理苏淑萍女士针对目前商用车ADAS法规和测试标准在2018中国智能物流技术装备大会发表演讲。
苏淑萍女士表示,现在全球都在逐步推动一些ADAS相关法规,中国在这方面的动作也非常迅速,在过去的两三年内,陆续出台了一系列的法规,尤其在客车、大型货车方面,今年针对危险品货物运输(以下简称危货)也会出台一系列的ADAS规范。
在去年3月份,交通运输部组织制定了交通运输行业标准《营运客车安全技术条件》,并于去年4月1日起正式实施。标准中要求9 m以上的营运客车必须具备车道偏离预警和前方碰撞预警功能。
此外,JT/T 883-2014《营运车辆行驶危险预警系统技术要求和试验方法》是相关政府部门和机构引用ISO标准,并根据中国的道路情况做了一些本地化的改进后所制定的标准,可以说是目前在中国ADAS前碰撞方面最官方的文件之一。
但针对此项标准在测试过程当中,由于大家解读不一致,在计算方式上忽略了前车的减速度,可能会导致严重后果产生。因此,苏淑萍女士呼吁,要制定一套真正有效的标准,规范测试过程,而不是使用错误的计算方法或者测试方式,让整个行业的产品从设计开始就是错误的。
(来源:俞庆华)