奥迪轿车电路图识读及电路简图绘制

于得江

（无锡南洋职业技术学院，江苏无锡，214081）

1 奥迪轿车电路特点

如图1所示，奥迪轿车电路中各用电元件依次纵向排列;导线用粗实线采用横纵的方式绘制，且导线采用断线带号法避免了在电路图中的交叉;线束内部接线采用细实线绘制，细实线与粗实线相交处采用黑色实点表述线束连接，如无黑色实点则线束无连接关系。

奥迪轿车电路每14个接点编码为一页，如图1所示，每页电路图划分为四个区域：供电区域、用电元件区域、接地区域和元件代号及名称区域。

(1)供电区域

图1 奥迪CDZA发动机（2.0L 132kw TFSI）电控系统电路图

供电区域主要绘制了各用电元件所用保险丝，且在保险丝旁标注了保险丝代号和保险丝架代号，借助电路图可以根据保险丝代号和保险丝架代号在实车上找到相应的保险丝。保险丝的供电一般直接或间接（通过继电器）来源于蓄电池正极。直接来源于蓄电池正极的供电被称为常火线，为用电元件在发动机熄火后供电；间接来源于蓄电池的供电一般都是经过一个由控制单元控制的继电器再给保险丝供电，这样的供电方式只有点火开关在“ON”或“START”的位置上才有供电。

(2)用电元件区域

用电元件区域绘制了各用电元件及用电元件的供电、接地、信号等线束连接关系。

表1 用电元件区域电路说明

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(3)接地区域

接地区域有接地点代号和电路接点编号。

接地区域的水平线为搭铁线，导线搭铁时旁边会标注带圈的数字代号，如图1中的624表示代号为”624”的接地点，位于起动蓄电池旁边的接地点（该接地点的接地部位在元件代号及名称区域有相应的说明）。

如图1接地区域的1-14、57-70、211-244这些数字为电路接点编号，这些数字没有实际的物理意义，它的主要用途：电路制图和识图时便于确定用电元件的位置和电路图的连续性；导线断线带好法查找导线的连接关系。

(4)元件代号及名称区域

奥迪电路图上的各保险丝、用电元件、接地点等均用字母、数字或字母和数字组合组成代号标注，在区分各保险丝、用电元件、接地点的同时保证了电路图的清晰。元件代号及名称区域是为了便于维修技师在识图时去理解各代号的名称及说明。

2 奥迪轿车电路识读技巧

奥迪轿车电路图的绘制特点使用电元件查找非常方便，但由于导线采用了断线带号法和用细实线表述线束内部连接关系给维修技师识图带来一定的困难，因为一个用电元件的供电、搭铁、屏蔽和信号等线束的连接关系需要结合几页电路图才能理清楚，特别是有些用电元件的供电和搭铁线路较为复杂，所以在推导供电和搭铁线路时，可以先假设一个电流方向，借助“交叉把线连、保险自电源、用电不串联”的原则完成推导。

(1)交叉把线连

图2 G70空气质量流量计电路简图绘制过程图

(2)保险自电源

“保险自电源”即在导线推导过程中遇到保险丝可以确定电流由保险丝流向用电元件，且可以确定该导线为12V供电线（由蓄电池直接或间接供电需进一步推导）。如图2所示，J623的T94/87端子上的导线和G70/3号端子上的导线在发动机舱导线束中（如图1元件代号及名称区域接地代号“D52”的说明）铰接到一起，共用SB3保险丝的供电，电流方向如图上箭头所示。

(3)用电不串联

“用电不串联”即用电元件的供电和打铁导线不应串联，用于推导细实线表述线束内部连接关系时电流方向。如图2步骤1-4的推导可以确定图1电流方向如箭头②所示，则箭头②的供电只能来自于箭头①或箭头④，如果供电来自于箭头④，那么供电是经过J53再给G70供电则用电串联不成立，所以供电只能来自于箭头①，分别给箭头②和箭头③供电。

3 奥迪轿车电路简图绘制

当需要排除某一用电元件线路故障时，最好绘制一幅电路简图，那么在线路故障排除过程中可以起到事半功倍的效果。

下面以奥迪CDZA发动机（2.0L 132kw TFSI）电控系统中G70空气质量流量计为例讲解电路简图绘制步骤。如图2所示，G70空气质量流量计上的线束一共有3条，分别接G70插头1、2和3号端子。G70/1端子与J623的T94/23端子连接；G70/2端子与J623的T94/65端子连接；G70/3端子线束连接关系需结合3页电路图即图1中借助“交叉把线连、保险自电源、用电不串联”的原则来完成， 如图2中步骤1-6。最终形成图2中的G70空气质量流量计的电路简图。

4 结论

奥迪轿车电路维修的基础是电路识读。电路识读首先要熟悉奥迪电路的特点，再经过多读电路图掌握识读技巧，才能够熟练的绘制出比较完整、清晰的电路简图。最终才能够去排除奥迪轿车电路故障。