基于用户出行需求的停车预约系统设计

范海龙 杨凯茜

摘要：本文探讨了基于用户出行停车预约系统设计意义，分析了用户停车需求预约系统运作方式及多可能性，研究了用户需求的停车预约系统设计阻碍性问题。

关键词：用户需求；停车预约系统；设计方案

中图分类号：TP316 文献标识码：A 文章编号：1007-9416（2018）06-0179-01

我国现今社会发展要求所有行业都要有转型才可以跟随时代发展，互联网+时代无形之中便将很多行业都带上了互联网+这辆“战车”，即对于许多领域都赋能互联网基本特性，这一点从某些方面算是社会整体的一个变革，但是对于很多行业也是一个挑战，基于用户需求的停车预约平台设计便是一个例子，一方面其结合了互联网+的特性，实现对于传统停车实现“线上平台化付费使用”，另一方面对于资源的整合与用户使用快捷性方面也提高了一个台阶。

1 基于用户出行停车预约系统设计意义

所谓基于用户需求的停车预约系统即是对于线下实体停车场的线上资源性整合化，以便达到缓解各方面压力以及组建资源共享实现进步的手段，停车预约系统平台构建并不能够凭空诞生，必须需要以实体停车场作为支撑基础，所以我们首先对于停车场在停车预约平台构建方面的意义进行分析，即所谓“停车场线上虚拟现实化”[1]。

“停车场线上虚拟现实化”即是对于周边实体停车场的整合化，故而具有现实意义，它是在现实中（人们的生活中）存在的。通常以线上虚拟平台作为整合场所，再联合线下各地停车场。但对于资源的配置一直以来都是各个领域都存在的难题，对于停车平台构建设计来说，所谓的资源有几种：（1）停车场所，包括地域、硬性设施等；（2）相关专业性人才；（3）新兴技术信息，这三点关乎一个停车提前预约平台是否能够完全性发展下去，重要性不言而喻。

而停车预约系统平台的构建在某些方面就是需要对于这些资源一定程度上的“高效率分配”，譬如不同领域的停车场所分配行驶区域不同的车量（车量的流动性也就要求平台数据必须实时流动化），避免出现某一停车场所“车辆爆满却无停车位置而无法支持”而令停车场空有条件而无车辆条件的情况，这是对于其中一点，而对于人才的交流，停车预约技术的资源共享等方面都是如此，以平台作为基础更是可以实现跨越地区交流。

2 基于用户停车需求预约系统运作方式及多可能性

现在我们对于任何领域的信息交流方式的探讨，都逃不开媒体承载形式这几个字。对于传统很多行业而言，信息的对外输出无非是通过传统化的会议以及通知以及学术报告会等，线下实体举行方式作为载体对外传输，在以往智能手机尚未普遍、“互联网+”领域尚未普及的情况下此种模式在媒体市场中具有绝对的优势：此情况下大众的信息的获取以及输出还是基本在线下实现，需要考虑各种成本因素。而如今大众习惯信息获取渠道转载于手机移动端，各种传统领域被迫只能转移战场，比较成功的案例即是微信公众号的开发，这可以说为信息输出战争的主战场，再如各种平台APP，譬如新闻及评论为一体的“虎嗅新闻”，大众消费习惯的改变，从一个角度而言也是领域发展方向的一定改变[2]。

对于如今的停车领域而言，基于用户需求的提前预约停车平台的搭建设计原理也是如此，其运作方式也是通过互联网平台化作为基本发展条件，多路径更是一种跨越地理化的资源分布与进步，无论是相关的技术平台构建设计人员的信息技术交流，还是关于所停车辆的选择性再分布，乃至一些统计数据的整合发布都在此其中，而以上所言的只是对于内部的一种路径而言，另一方面提前预约平台搭建实现平台化运行，基本上还是对停车场所与开车用户最低成本化的沟通途径。

首先是提前预约这一路径，通过平台化的运行沟通，打破了以往对于地理限制（即用户远程到达某一地域后出现停车场无停车位的问题），用户可以通过平台线上对于停车位的提前查看、费用等进行相应提前的预约与咨询，故而平台构建便需要在平台内容方面做出了更好的更全面化的信息。

此种方式不能够不考虑的一点是，未来不见得在此基础上不会出现相应的衍生领域、甚至平台走向一定的商业化，我们举例子而言，对于某些用户需要停车这一需求而言往往是不全面的，帮助用户解决需求的手段往往不仅仅是提前预约停车，那么如今诸多媒体平台的所谓“鸡汤暖文”、“励志视频”可能会存在其中，广告也会在其中，但大数据筛选分析定位推送内容解决用户其他需求，乃至平台在某种程度上可以具备了通讯设备的一些功能特征，未来会不会进一步扩大，这都是值得考虑的方面，我们称之为“平台化的可能性。”

3 基于用户需求的停车预约系统设计阻碍性问题

3.1 基于用户需求的提前预约停车平台问题

虽然基于用户需求的提前停车预约系统平台是新时期“互联网+”在汽车领域的一大进步，但是这只能说明此方式的正确性，归根到底内在实施情况，还是存在一定的问题。

首先的一点便是停车场所与用户之间的交流，举例来说，“滴滴打车”是实现车主与乘客之间的互利关系，但车主与乘客之间也会存在很多问题，譬如“乱收费”“加价”等，那么提前预约系统同样也是平台化实现双方交流，那么是否会有此类问题，这是一个需要重视之处。除此之外，平台对于停车场以及用户双方在某些方面的保障也需要进一步加强，真正做到平台“客观化”，一切以数据说话。

3.2 对于提前停车预约系统平台设计的进一步探索建议

首先是平台的持续更新与维护，如今各类APP平台层出不迭，虽然不需过多考虑流量问题，但是平台化运行使用感受往往是此平台的第一评分，算得上为“第一印象”。其次是对于信息化的补充，乃至在停车场与用户之间增加一层“保障器”，令停车场与用户不仅仅实现得到“跨地域式远程交流”，还可以真正做到交流得到数据的保障，进一步取得双方信任；而增加用户与用户之间的交流，增加适量的“人性化”因素在其中，包括建立相應用户交流论坛平台，丰富平台多元化内容，都是相应的措施。最后一点便是对于停车场以及用户个人的保障，平台提供双方关系在很多领域上都常常成为社会热点出现，平台化的确缓解了这一部分的冲突矛盾，但是也仍需保持谨慎，如若真发生此类事件如何保留数据“用数据事实说话”，这是很重要的一个改进点[3]。

4 结语

总之，线上停车场提前预约作为实体停车场所与用户资源的整合，促进了汽车停车的发展，而提前预约停车平台跨地域式与实体停车场成为相补充的体系，更是对于停车领域的一大改进，只有从多方面下手，多个层次改进，多个人群共同关注，汽车停车领域才会进一步发展。

参考文献

[1]赵晓东，严娜，方欢.基于Android的停车位与充电柱预约系统设计与实现[J].软件导刊，2017，（06）：74-77.

[2]宁瑞昌.基于预约模式的停车选择模型研究[D].长安大学，2017.

[3]赵飞.车位预约算法及App设计[D].山东建筑大学，2017.

Abstract：This paper discusses the design significance of parking reservation system based on user travel， analyzes the operation mode and multi possibility of user parking requirement reservation system， and studies the obstacles of parking reservation system design for user needs.

Key words：user demand； parking booking system； design plan