大型机场供电系统网络规划及节能分析

焦钟圆

摘 要：经济社会的不断进步与发展给各行各业都带来了一定的机遇与挑战，民航业的发展进程也不断加快，民航事业的发展如日中天。机场航空业务量的快速增加给机场的运营都带来了不小的冲击，大型机场为了满足客户的需求，需要对机场的规模实施变更，对供电系统进行重新规划，避免资源的无效损耗。本文将对大型机场供电系统如何进行网络规划及如何节约能源进行探析，以期提高机场的公共运营效率。

关键词：大型机场；供电系统；网络规划；节能分析

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.18.154

1 機场负荷分析及变电总降压站110/10kV主变容量确定

机场用电的负荷量种类较多，对其要进行有效地划分，多数的大型机场都实施统一的用电标准，建设一定规模的降压站，通常都是以110kV/10kV 的主变容量来确定降压站的总负荷量。机场会将用电的主要负荷量分为三级，定位、站台、导航等功能的用电量均属于一级负荷量，除此之外基本上都属于二级负荷，明确机场负荷量的种类较为重要，变压器在运行时则是属于三级负荷，在机场大多会准备两台变压器，让其进行同时运行，但若是其中的一台出现故障，另一台则需要负担全部的用电量，电荷量的负载性能对机场的正常运营至关重要，因此，对机场的供电系统网络进行合理规划是十分必要的。

2 机场 10kV 开闭站和 10kV 供电网络规划

机场10kV 开闭站要按照一定的规则进行划分，可以以区域为单位进行测算，一般来说，单体建筑变电所的电量来自于比较近、比较方便的开闭站，负荷等级为一的变电所要以其他的方式进行引进，可以考虑总降压站，从那里进行电线的引入。

2.1 工作区开闭站

机场在进行规划时，会按照格局进行细致划分，通常机场的工作区都会集中建立在一个固定的位置上，大型机场会开设2个开闭站左右，在进行电荷量的规划时，要使用系数法来进行计算，通过一定的设计规划，可将总电量放射到7个变电所左右，向其释放电荷量。

2.2 航站楼开闭站

航站楼是机场的重要工作场所之一，需要耗费大量的电，要对航站量的总用电量进行细致计算，确定总体的用电数量，并对变压器的安装量进行规划。大型机场会将航站楼和冷战楼进行分建，制冷站的作用比较明确，主要就是为航站楼提供相应的冷负荷。航站楼的用电数量是比较明确的，主要就是由室内供电量及制冷站的相应供电量所组成，制冷站的用电量在百分之三十左右，其他均有其他设备负担。航站楼内的用电场所比较明确：办公照明、商业操作、给设备输送动力等，在进行用电规划时，要按照相应的规定系数进行配置。

在测算航站楼的总体用电量时，需要对站坪的用电设备进行估算，测量出其具体的用电量，将登机桥、照明灯处及机务箱的电荷数都要算进去，根据实际的耗电量来进行配置，不可盲目操作，损耗一些不必浪费的资源。具调查研究，发现大型机场的航站楼都是利用10万平方米左右的地方建立一个开闭站，并且多数的用电都属于一级负荷用量，在进行具体规划时，要将开闭站的电源进线设置好，多数是属于两路的独立电源，一路的电源若是出现了故障，另一路能够进行10kV电量的供应，保障整个航站楼的用电效率。

2.3 航站楼制冷站开闭站

在进行建筑用地的规划时，要考虑到实际的用电情况，建筑规划要以空调用冷水机组的容量、地区供应量为标准，将电机的电压进行合理测算，还要将一系列的变量考虑进去，在启用大容量的电动机时，要对电源母线的变化量进行测算。低压电源进行供电的冷水机机组公率要控制在500kV左右，不宜过高。多数的航站楼都是使用10kV的设备进行供电，在进行实际操作时，也要考虑当地的情况再选择具体的操作方案。航空站的空调多为二级负荷，可按照指标法来估算用电量的数值，并根据结果建立较为合适的开闭站。

3 节能措施与节能分析

国家对大型机场节能设备的使用要求较为严格，在进行设备使用之前，需要向专业部门提交节能报告书，只有检验合格后才能进行建筑的使用，在报告书内要将各个评价指标进行明晰，符合专业操作要求才能进行设备的操作。本节将介绍几项具体的节能措施，以供参考。

要使用节能的用电设备，推行一些新型的节能设备，提升整体的机械运行效率。对机场的耗能设备进行系统分析，将其中比较耗能的设备进行改换，按照国家的相应标准来进行系统操作。

要对机场的主要电压进行测算，选择最为合适的主变压器，并且要对总降压站的位置进行规划，多数都是位于机场的电荷供应中心，下级开闭站的位置也要进行系统策划，要在满足供电的相关需求下进行设计，多是设立在各建筑单体的供电中心处。

在降压站的相关位置还要建设一系列的辅助装置，主要是位于变电所的低压处，这样可以对一些功率较大的设备进行辅助补偿，对于那些易产生谐波源的装置可设立一定的辅助装置，过滤掉较高的谐波，以免其触到电网发生危险。

照明是主要的用电方式之一，如今，都提倡绿色照明，要使用高效的节能灯，对于镇流器的选择一定要严密，功率不要过大，控制在一定范围内。在机场经常需要照明的地方安装照明系统，可根据红外线等具体的感官来进行照明控制。在办公室及一些重要的室内场所也要设立开关，对整个光源进行合理把控，从而避免资源浪费的现象发生。

供电的电缆也要进行合理安排，交联电缆是最常见的电缆之一，其接头比较牢固、并且所需电阻低，降低了热量的不必要损耗，各个电缆之间要存在一定的空隙，以便散热，架桥的间距也是具有一定规格的，不能进行缠绕，以免发生危险。

4 结束语

如今，我国民航事业的发展速度越来越快，大型机场的供电系统网络亟待改善，需要满足机场的供电需求。设计人员在进行规划时，要进行合理布局，精准计量机场的用电量，选择适当的降压站进行电荷的引入。与此同时，还要注意能源的节约，从而完成绿色机场的相关规划。

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