郭豪
可能DS7的使用权并不局
限性别,细节处理却有着
奢侈品般的价值;可能本
文没有一张完整的图片,
却代表了法国人独有的绅
士情怀;还请原谅我的题
目如此,却代表了我的一
片心意。
除了誉满全球的浪漫之都外,法国还肩负着时尚奢侈
的责任,其实没去过法国的我并不知道法国的浪漫体现
在哪,而对于一些奢侈品和最前沿的时尚元素却令我印
象深刻,这种感觉理所当然地成了我对DS7的初次体验,
可能它真的更了解女人,更懂得女人喜欢什么东西吧。
CHANEL(香奈儿)<法>
CHANFL(香奈儿),我比较赞同的法国奢侈品牌,
从精美的纯手工包包到细腻的口红设计超前个性很有辨
识度。喜欢它无非有几点原因:富贵身份的象征,顶级的
匠心工艺,当然还有小于1毫米误差的精细活。为什么香
奈儿会成为奢侈品?为什么DS代表了法国汽车水平?打
破从外观说起的惯例,原因就在于DS7细节之处给我留
下的印象更深。
来不及欣赏外观,走进车内后的轻奢感便扑面而来。
可以看出,DS7有意地刻画着一种菱形元素,看起来简洁
但与北欧那种极简主义有些差距;说起来复杂但又与那种
奢侈品的簡单颇有雷同,也许这就是用香奈儿表达DS7
的最好诠释吧。
轻奢感除了讨巧的菱形装饰外,用料做工更能代表。
无论从头层牛皮的座椅包裹、手工缝线工艺、还是那块铝
合金材质的中控面板。看得出一切灵感源于法国,源于那
种对奢侈品历史的传承。
似乎当我沉浸在内饰氛围中,享受着香奈儿般的礼遇
时,问题来了。好像身处杭州的我总能感受到一种源自大
洋彼岸的文化沟壑,让我离这台车渐行渐远,甚至连如何
启动,如何开窗都需要询问同行的伙伴。记得很久以前,
法国车就因为“异于常人”的设计吃过一回哑巴亏,而现
在只能默默祈祷,祈祷驾驶过程别让我太过尴尬。
Tom Ford(汤姆·福特)<美>
还好实际体验还不错,过于优雅的驾驶体验让我想
到了一个美国牌子“Tom Ford”,一家可以把口红设计
成极简风格的牌子,让我赞叹它的勇气和想法,正如此次
试驾感受般,1.6T涡轮增压发动机对于PSA集团并不陌
生,而一切“优雅”却源于那款爱信8AT变速器。在正常
模式下甚至能开出德国车的风格,起步不紧不慢略显慵
懒,但又有那种随时爆发的睥气;深踩油门时,变速器响
应及时,迅速降两个挡位使转速瞬间提高,略等零点零几
秒的涡轮迟滞,DS7的小宇宙就会爆发,注意在这个过程
中可以说DS7将挡位顿挫降到了最低。
运动模式下,油门踏板明显变轻,伴随着降挡后的高
转速咆哮,让我马上看到了“TF口红”性感的一面,同时
又不失感性细腻,并不会难以驾驭,可能此时的Ds7更懂
男人吧。
话又说回来,如何评定一个女人的品味?当她掏出一只
口红,对着酒杯中映射出的倒影轻轻拂过嘴边时,我便知
道了答案。或许细节可以使我深陷其中,在扭力梁和多连
杆同样出色的法国,也许就是不经意地调整,带来的便是
DS7对于舒适性的诠释以及针对中国汽车市场的妥协。
说到底,DS7的驾驶体验完全符合自己的调性,说它
运动可能还差那么一点点,说它舒适勉强触及,就是那种
简单地相处印象不深,只有慢慢品味才有味道的感觉。
Cartier(卡地亚)<法>
一家诞生于1847年的法国,拥有超越时代的设计与非
凡工艺的珠宝腕表厂家,毫无疑问是用来形容外观的。不
难发现,DS7已经脱离了法国设计,看起来主流顺眼了许
多,“高端大气”的词汇太土,“年轻运动”的词汇又有些
过季,倒不如用一些精致典雅的词汇形容它更为准确。
编辑观点
短短的半天试驾,格外珍惜。从精美的设计到典雅的
驾驶体验不枉这次杭州之行。有些时候我们可能不
懂它,以至于一台精致细腻的法国车系在中国流离
失所,而当你慢慢接触它,了解它时,一种源自法国人
特有的绅士情怀就会萦绕其中。也许它比你更了解女
人,知道女入喜欢的东西。哦.对了!原谅本文作者是
个男人。