乔守朝 (中铁十六局集团第三工程有限公司,浙江 湖州 313000)
新建沪昆铁路长沙至昆明客运专线(云南段)站前工程TJ3标6分部,起讫里程:DK1108+111.5~DK1124+148.33,线路全长约16.04km。其中果子园特大桥位于云贵高原中心地带,地势平坦开阔,地表水系发育,地质情况复杂,地下土质以膨胀土为主,桩基施工难度大,果子园特大桥的施工组织重点包括钻孔桩、预应力连续梁1联(23+39+31.8)m施工。果子园特大桥位于冲积平原区,所以采用岩溶地层钻孔桩的施工方法,预应力连续梁1联(23+39+31.8)m采用支架浇灌法施工。
断层地质带岩溶钻孔作业过程中,常常会碰到埋钻、漏浆、卡钻等问题,这些问题对施工进度和施工质量均造成了比较大的影响。所以,需要采用合理的措施来钻进设备可顺利从溶洞跨越。结合本工程的实际情况,设计采用钢护筒跟进钻孔的方式进行钻孔施工,可有效避免混凝土灌注过程中出现流失的情况,防止出现端桩,提高成桩质量。一般来说施工方法主要包括单护筒跟进和双护筒跟进两种方法。当溶洞范围过大时,而且主要填充物为流塑性物质时,可以选用双护筒跟进法进行施工。而对于洞内为软缩物质或卵石土填充物的地层在,并且溶洞不太大时,可以选用单护筒进行作业[1]。本工程由于溶洞比较大,并且填充物呈流塑状,因此选用双护筒跟进法进行作业,见图1。该方法具有可靠性高、污染低、质量高、成孔效率高、经济效益佳、适用的地质工况多等优点。在选择护筒时,需要根据地质情况而确定护筒深度,护筒的深度要超过断层岩溶层的深度。
图1 旋挖钻跟进护筒施工
①准备场地。在施工前,需要先将地下管线的实际情况探测清除,并在获得文物部门的批准后才可开展施工。结合水文情况、地形情况、材料运输情况、设备情况等对施工场地进行规划,主要包括道路准备、场地平整、开挖储浆池、开挖沉淀池等方面的施工内容。
②准备施工技术。技术主要包括图纸的核对和学习,实施性施工组织设计。测量监控、放样、复测;制定配合比,检测原材料,监控施工质量等[2]。
③机械设备及动力准备。在旋挖钻机设备入场前,需要对设备进行检修和保养,保证设备入场后可正常使用。开展钻进作业前,要根据地层岩性情况、技术要求等选择合理的钻进方式和钻进设备,全面检查钻机各部位的运行状态,保证设备性能。
④在进行作业过程中,冲击钻机护筒的内部直径要超过桩基40cm,而选用旋挖钻机时护筒内部直径要超出桩径20cm。护筒的顶部要超过施工地下水位或施工水位2.0m。砂类土地层护筒的埋深度要控制在2m以上,黏性土地层护筒的埋设深度要控制在1m以上。在岸滩上进行护筒的埋设施工时,要求用黏土填充到护筒的周围,并分层将其夯实。设计桩位和护筒顶面中心位置之间的倾斜度要控制在1%以内,桩位偏差要控制在5cm内。
使用全站仪对护筒的位置进行测量放样,并在放样完成后进行复测,确认无误后即可将十字型护桩布置好。在埋设护筒桩时,为了防止损坏,要利用水泥砂浆将其包裹好。双臂护筒设计单节的长度值为2~5m。使用平头螺栓连接好护筒支架。在护筒四个方向对称布置定位钢筋,以此来检测桩基是否产生了偏位的情况,此外要分层夯实护筒底部和护筒的四周,而且要求护筒超出地面30cm。连接好旋挖钻机护筒和动力头驱动连接器,然后安排操作人员将首节护筒的位置准确确定出来,并使用打扭矩钻机动力头旋压钢护筒到设计标高。护筒压入前后都需要利用水平仪调整护筒的垂直位置。施工时先对桩位进行测量,然后将钢护筒安装好,安排旋挖钻机就位,然后进行钻进施工时,钻进到设计的桩底高程后对地质情况进行复核,终孔后利用泥浆泵进行排浆,并对钻孔进行清洗,然后将钢筋笼安放好,并将导管下入,进行混凝土浇筑作业,浇筑完成后对成桩质量进行检查。
在采用旋挖钻机进行施工时,使用静态泥浆护壁进行施工。在钻孔深度不断增加的情况下,及时将提前准备好的化学泥浆注入到钻孔中。混凝土灌注过程中要将泥浆排除到孔外,进一步处理后进行循环利用。根据本工程的实际情况以及试验结果,设计采用水解聚丙烯酰鞍(PHP)、纯碱、优质膨润土、中性羟基纤维素(CMC)、水解聚腈钾盐(KPAN)来进行化学泥浆的配置。在正式开始钻孔作业前要观察泥浆效果,并将泥浆配比确定出来。一般情况下,泥浆指标要控制在比重 1.06~1.10,粘度 19~22s,PH 值在9 左右[3]。
在进行施工时,首先利用底部带有活门桶式钻斗对土层进行旋转切削,然后直接将岩土装入到钻斗中,然后利用伸缩式钻杆和钻机主卷扬提升钻斗到孔外,然后及时进行泥浆的补充,如此循环往复,不断地进行卸土、取土,直到达到设计深度。为了避免孔壁和钻斗之间的泥浆流冲刷孔壁,需要根据地质情况对井孔中钻斗的运动速度进行控制。结合类似工程的施工经验,设计旋挖钻机在不同土层中的进尺和转速如下。
①细砂层钻进。在进行细砂层钻进施工时,为了避免扰动细砂,需要将转速保持在40r/min,适当将钻杆带劲,使用轻压的方式对钻进进行控制,钻进进尺要保持在60cm。出渣过程中,要控制好提斗的速度,空升时将钻速控制在1.0m/s,满载时上升速度控制在0.8m/s。
②土层钻进施工时,要求转动速度保持在45~55r/min,要求钻进过程中钻进速度保持在40~50cm。
③在粗砂层进行钻进作业时,钻进速度可适当比细砂层的快些,并使用轻压满钻的方法进行施工,利用较高的转速来提升钻进速度。
④钻机定位系统和垂直控制系统。在进行钻进施工时,采用全电脑控制系统对钻进进行控制,要求可以直观的观测到钻进深度和钻杆垂直度,保证施工质量。
⑤使用行走系统控制孔位中心。当钻机钻入到设计的孔位后会锁定住,而且可以随时检查钻进情况,确保孔位准确。
⑥在进行旋挖钻机钻进施工时,一般会配备短螺旋钻头、长螺旋钻头、筒式捞砂钻头、普通钻头等型号的钻头,施工过程中要根据实际地质情况更换钻头。
在钻孔过程中,安排专人负责将桩位中心对准,有人负责对准桩位中心,钻机缓慢钻进过程中,要对定位钢筋的位置进行复合,钻机慢慢旋转钻进,同时复核定位钢筋,查看桩孔是否出现偏位的情况,结合地质情况,护筒的埋设深度有所差异,一层对于特殊的地质情况要互通跟进,并超过断层、溶洞等地质情况,避免出现超重、塌孔等情况[4]。
当钻孔深度达到规定的标高后,立即对钻孔直径、钻孔深度、钻孔位置进行检查,检查达标后使用换浆法进行清孔,在保证沉淀层的厚度达到要求后,立即上报监理工程师进行检查。使用测绳对虚土厚度和孔深进行测量,将虚土的厚度保持在允许的范围值内。施工过程中要填写好清孔记录表,并由监理工程师进行签字确认。
综上所述,在进行岩溶地层桩基钻孔施工时,很容易出现漏浆、塌孔等问题,所以要结合工程的实际情况制定具体的钻孔施工措施。本文以实际工程为例,设计采用双护筒跟进的方法进行施工,顺利完成了钻孔桩施工,保证了施工质量,值得参考借鉴。