道路桥梁工程中路基路面的施工质量控制研究

杨宝成

摘要：随着城镇化建设的不断加快以及道路桥梁工程的不断增多，路基以及路面的工程施工质量对道路桥梁工程施工质量越发显现出其重要度。筆者对道路桥梁工程施工中的路基路面施工过程中存在的问题及质量控制技术进行了研究。

【关键词】道路桥梁工程；路基路面；施工质量

近年来，我国由于道路桥梁施工质量问题，造成的各类事故屡见不鲜。通过对事故的分析，大多数事故原因是由于施工过程监管不利导致的，使得施工结果不能达到设计标准要求，一方面使得交通事故频发，并且严重影响了桥梁的使用年限。因此，加强道路桥梁的施工质量控制是保证最终道路桥梁施工质量的主要保证，此项工作不仅需要引起施工单位的高度重视，而且监管单位也应该发挥好监理和管控功能。为了分析道路桥梁在施工过程中常见质量问题，2016-2017年间笔者先后在乐县隆兴至朱岭头公路路基工程、朱口镇王坑-黄*等15个村道路路面改造工程中，担任工程师兼项目技术负责人，分别主持编制公路施工组织设计方案及施工方案、编制工程工期、质量、安全及成本等施工计划，在项目实施基础上，本文开展道路桥梁工程的路基和路面施工质量控制研究，为有效提升其施工质量提出措施。

1. 路基施工常见质量问题分析

道路桥梁路基施工问题主要体现在以下几个方面，路基的层次结构问题，路基渗水能力差的问题以及整体的密实性分布不均匀的问题。

1.1路基层次结构问题

路基的结构层次是决定道路载荷能力的关键因素。许多公路工程随着使用年限的增多，其可承受载荷能力呈现指数式下降，这和其路基层次结构设计及建造不合理有着紧密联系。造成这种现象的主要原因是，尽管设计人员在建设之初设计的路基是属于多层次结构，但是实际施工过程中建设单位和施工人员对路基的层次结构建设不够重视，使得实际结果并不符合设计初衷，存在较大的安全隐患，尤其是对路基的基地建设和路基土建设的层次划分并不明显，对于路基的施工质量产生了较为严重的影响。

1.2路基渗水能力较差

路基的涉水能力和路基的密实度及坚固性同等重要，共同影响路基的最终施工质量。党路基的渗水能力差是，会使得道路桥梁经受雨水的侵蚀，容易造成道路桥梁工程使用使命缩短。因此在日常道路桥梁建设过程中，应该将路基的渗水能力作为衡量道路桥梁路基工程建设的一项重要质量标准。

1.3 整体密实性分布不均问题

由于在道路桥梁施工过程中，各个地段的铺设不均匀以及路基的填充材料及其压实度不同，使得容易出现路基施工中存在整体密实度不均匀的现象。以上这种现象随着路桥工程使用寿命的变化，会使得路基实际承受力分布不均匀，而不断损害公路，造成路面不平整现象的产生，路桥的安全风险由此增加，为行车带来了安全隐患，严重影响道路桥梁的使用和通行质量。

2. 路面施工常见质量问题分析

2.1路面不平整

在所有施工质量问题中，路面的平整度不达标是最常见的质量问题之一。导致路面不平的主要原因在于路基。由于路面不平，车辆和行人无法在稳定的交通状况下运行，一方面会影响乘客的交通舒适度，另一方面也会进一步对路面的不平整度进行加剧，长此以往，路面质量情况会愈演愈烈。经过对路面的交通状况调研分析，造成路面不平整的主要原因可以总结为以下几点：施工偷工减料，未按照设计标准进行实际施工，其次是在施工过程工期近，任务重，故盲目追赶施工速度，而不讲求施工质量，对路面平整度的控制不严格，再次是由于在摊铺和压实阶段操作过程不符合标准，使得路面平整度不符合实际平整度标准要求。

2.2路面破损

路面破损主要原因在于施工过程中对路基的夯实不到位、填充材料的配比不准确、施工过程中温控不稳定、材料的热胀冷缩系数不均匀等原因造成的。与此同时，在路面铺设过程中如果选用的路面沥青材料不合理，加之雨雪封杀的侵袭，道路积水会通过裂缝舌头至路基中从而腐蚀路基，对路基的强度和稳定性也会造成进一步的损害，如此周而复始的循环，路基再次作用于路面，使得路面裂缝扩大。

3. 工程施工质量控制方法

3.1路面接缝处施工及碾压控制

道路桥梁整个施工工程中的质量重点所在是路面接缝处的施工质量，施工人员在进行接缝施工前，应该基于工程所在地的具体环境，选择恰当的防水材料，只有这样才可从而从源头上加强路面的防水功效。对于碾压作业应该分按照三步走的方式来进行，详细过程可以分为初、复和终压等三个步骤。每个环节都应该选择合适的温度、碾压压力、碾压次数限制、碾压后的平整度要求等。不同施工工程可根据实际环境进行作业流程的调整和优化，如要增加2-3次的强震作业，以切实保证路面的平整度和密度。

3.2 路基防护措施改变

在道路桥梁施工过程中会对地层的基础平衡状态带来一定程度上的损坏，此时应该加强对路基的防护和改进措施，这对整体施工质量的保障具有极其重要的意义。一般来说，路基防护主要是防止其受表面水的冲刷，因此石砌场工防护技术是路基防护的一项主要防护技术。由于此种技术在实际施工中对于成本要求比较高，故若项目施工环境以及标准要求核实，可以选择其他性价比较高的防护方式。比如可考虑使用草型护坡施工，一箭双雕，即实现了路基巩固也实现了环境保护。

3.3 路基和路面的填充压实处理

一般来说，横向通道及纵向全宽掘进是常用的对于道路桥梁路基开挖的主要方式。两种方式的综合运用可以有效提升施工的质量。但在具体是在施工中，要注意路基在开挖后施工人员需要对路床进行清理，以及要检查路基土质和土层情况，之后依据检测加过进行路基材料的填充。在路基填充过程中要保证填充材料是分层平铺。为了保证最终施工效果，道路压实工应该分层次进行，并且应该在回填工作完成以后。

3.4 施工技术和材料的管控

道路桥梁工程在施工过程中的质量控制，涉及到方方面面，某一个环节出现质量问题都会影响整个道路桥梁施工的整体质量，因此在施工过程中应该做好桥梁整体的施工技术及材料管理控制工作。施工材料的好坏是基础，在施工过程中，应做好现场施工材料的要保护工作，进而避免材料被日光或者雨水侵蚀，影响其性能和质量。另外要重点考核施工人员的专业技术水平，同时重点做好施工现场机械操作人员的资质卡控，使得各人员均持证上岗。

4. 结束语

道路和桥梁施工涉及到的因素和单位众多，因此其质量控制也比较困难。在道路桥梁施工过程中各城建单位应该严格控制施工质量，对施工标准严格把关，对出现的问题及时进行分析归纳和总结，采取有效的方法进行改进和处理，同时各个部门应该发挥优良的协同工作作风，使道路桥梁工程施工保质保量的按期完成。

【参考文献】

[1] 顾荣林.探讨公路路基路面施工有效管理[J].江西建材，2016，04：219-223

[2] 李刚.路基路面施工质量通病及控制措施探讨[J].江西建材，2016，01：153-154.