航空电气中电缆故障与对策

摘 要：本文针对航空电气中电缆存在的故障，与其解决对策进行分析。 电缆在航空电器中的使用主要是两个方面，一方面是使用在军用直升机上，另一个是用民用的大型飞机，但是随着科技不断快速的发展，电缆在使用过程当中各方面的不足之处也逐渐暴露出来，成为我们不可忽视的研究内容。尤其是针对其安全性和稳定性的要求是不可忽视的话题，因为电缆是航空电气系统中不可或缺的电气部分，所以如何减少电缆的故障率是保证正常使用航空电气系统的主要环节，明确电缆潜在的故障同时，要制定相对应的解决措施。

关键词：航空电气；电缆故障；对策

就现在电气设备的运行情况而言，只有电缆技术要求不断提高才能确保电气设备正常得以运行。尤其是在航空方面的电气系统中，因为不管是飞机上的照明灯，还是飞行时使用的点火系统，包括内部的电源系统都是电缆为基础的，加强对电缆故障的检查频率，使用合理的维护方法，才能确保飞机安全起飞降落，

1 航空电缆

1.1 开放式机架电缆布局

常用的电缆安装方式是开放式的，所谓开放方式是把电缆按一个方向整齐排列，然后用编织线整齐缠绕，最后使用专用的工具放在结构支架上来完成电缆的整体布局。

1.2 涵道式机架电缆布局

另一种安装方式，常用到的是涵道式，涵道式电缆布局与开放式的有所不同，他不是只有一个通道，它通过不同的分通道将编织物进行有效的区分，这种方式可以减少磁场的干扰在进行大电流信号传输的过程中较上一种方式而言你使电缆发挥更大的作用。

1.3 导线及电缆的连接

为了航空电缆便于拆卸和维护，所以对于航空的电气系统与电缆连接的装置有特殊的要求，该连接装置必须包含四个部分，包括线钉、线带、接线盒以及电连接器。而且这种连接方式可以使航空的电气系统不受飞机结构的影响导致不良后果

2 航空电缆故障分析

2.1 飞机不利条件

由于飞机本身结构的特殊性，航空电缆在使用过程当中会受到更多的不利因素的影响加快其老化的速度，其不利因素总结为以下四点，第一点是内部过高的温度，在高温的影响下电缆的绝缘层的老化速度会加快导致发生短路现象；第二点就是内部的高电流，因为电流过高，会导致设备运行温度也随之提升，不利于电缆的正常使用；第三点是容易形成积温的现象，这样会使内部呈现持续高温状态减少电缆使用寿命；第四点是内部环境空间较小，在窄小的空间里，电缆的排列会受影响产生卷曲压缩情况，随着使用过程会逐渐使电缆呈现破损状态；第五点是电器的电阻会使设备呈现持续高温状况。

2.2 老化具体分类

2.2.1 热老化现象

所有电气设备都会随着使用时间出现热老化现象，所谓热老化现象是指电缆长时间受到热量影响外部绝缘介质发生化学变化使其绝缘性能发生变化，同时随着绝缘性能的降低如果此时电压时间增大聚合物会被电场击穿，形成电树枝。所以设备的热老化现象对飞机整体运行而言已然成为安全隐患。因此工作人员对于长时间使用的电缆必须进行定时的维护和点检。

2.2.2 机械老化现象

第二种常见的老化现象是机械老化，所谓机械老化是指电气受到來自外界的作用力使自身发生形变导致外部绝缘部件破损受裂，就一般情况而言受损成度与所受力的大小成正比受力越大破损越为严重。一旦绝缘部件破裂绝缘性也随之降低，所以设备运行中尽量比较外部的撞击，减少机械老化隐患。

2.2.3 电老化现象

第三种老化现象是电老化，电老化产生的原因十分复杂，其中最主要的是设备长时间受电磁场的影响使其寿命缩短，除了电磁场这种物理影响之外还会受到化学因素的影响，这种影响产生的连锁反应使电缆厚度变窄，因此导致只需要极低的电场强度就可以产生击穿现象，以上所有因素都是造成电老化的原因。

3 应对措施

3.1 注重电缆故障机理方面的研究

航空电气设备可以安全运行，电缆的故障排查是不可缺少的工作环节，电气工作人员通过对电缆故障进行研究加强对故障排查的能力，并通过不断的进行实验，通过更加科学的方式找出航空电气的电缆真正存在的问题，如此才能利于电缆故障排查工作的有效进行，并且根据故障点制定出相对应的维修方案，确保维修维护双重保障。

3.2 注重故障预测技术科学应用

若想确保电气设备运行的安全性，只有维修维护是远远不够的，必须采用更加科学的手段对设备整体运行状态进行监测，通过检测得到的结果对设备整体运行状态进行判断，评估目前设备所存在的问题点，针对问题点进行专项以研究，以预防为主。

3.3 在线故障诊断

因设备在运行过程中会有突发状况发生，所以除了前期的预防监测运行过程中的故障检测也同为重要，故障的突发性会导致解决故障需要一定时间，从而降低解决问题的速度，所以工作人员应根据工作经验和科学研究结果编写程序存放在系统之中，一旦发生突发状况可以智能识别在线解决问题，提高效率。

4 结语

综上所述若想确保飞机能够安全的飞行，如何避免航空电气发生故障是不可忽视的话题，然而电气设备中电缆出现的故障对其影响较为严重，又因飞机飞行过程中受到的影响因素较多，所以对于电缆从前期排查到中期维护包括发生故障后及时的维修，以及配件的更换，都需要完整的执行流程来确保安全隐患的降低，减少电缆的故障率，从而保障出行安全可靠性。

参考文献：

[1]蔡龙飞，杨蕾.基于时频反射的船舶电缆故障诊断方法研究[J].舰船电子工程，2014（12）.

[2]陈卫，王莉.航空电缆故障在线检测与定位技术研究[J].飞机设计，2010（02）.

作者简介：彭雷明（1986），男，汉族，湖北荆门人，本科，工程师，研究方向：浮空器供、配电。