冰天雪地中，谁在守护我们的温暖

1月22日起，我国南方迎来入冬以来影响范围最广、持续时间最长的低温雨雪天气。南方多省份气温一降再降开启“冰冻”模式，让人们的生活、出行都面临着严峻的挑战。为了保温暖、保畅通，连续几天来，许多奋战在抗击冰雪一线的工作人员顶风冒雪，默默守护着我们的温暖。冰天雪地中，许多温暖人心的故事不断上演……

辅警赤膊铲雪保畅通

1月26日一早，江苏开启“扫雪”模式，多个城市全城动员开始路面扫雪铲冰。在江苏常州，一张警察光着膀子铲雪的照片在此间走红。记者了解到，这个小伙是常州科教城派出所的辅警金周。他赤着膀子扫雪的照片也被网友点赞，称“有型、有能量。”

据了解，早上7点，金周所在的派出所的全部警力都到岗开始扫除积雪。持续扫雪半个小时后，大家就开始出汗。“保暖内衣黏在身上，实在不舒服，也没带换洗衣服，还要继续干，我就索性脱了衣服，没想到引来大家关注。”金周告诉记者。

据科教城派出所所长仇文献介绍，金周是一名90后，当辅警已经4年了。对于大家热传他的照片，金周显得有点不好意思：“在这场大雪中，我们公安战线的每一名民警、辅警都在保畅通保平安，为方便群众付出了很多。我做的这点，实在不算什么。”

路政队员为救援摔成骨折

1月25日上午，湖南高速湘西管理处吉凤路政中队的金鹏带领队员在包茂高速吉首至凤凰段巡逻。9点30分，队员们巡逻至k2101+775吉首至怀化方向路段时，发现一辆车因道路湿滑撞在道路右侧的波形护栏上，车内没有人员受伤。

金鹏和队员立即在事故现场摆放锥筒，开展示警处置，并迅速通知交警赶赴现场。大家正在处置时，后方不远处，一辆小货车因路面湿滑，撞向了道路左侧的中央隔离带护栏。小货车后方驶来一辆半挂车，因路面湿滑加之车速过快，车辆在50米处失去控制，车身打横一路滑行，眼看货车直接打横沿着护栏就要朝小货车和驾驶员撞来，而小货车驾驶员正在检查自己的车辆情况，丝毫未发现半挂车逼近的危险。千钧一发之际，金鹏冒着被半挂车撞到的危险，边跑向小货车驾驶员方向边连续大声喊“危险危险！快跳到中央护栏里面去”。小货车驾驶员听到喊声方才反应过来，就在他跳到中央绿化带几秒内，半挂车就撞上了小货车。

而金鹏在半挂车车尾扫过来的瞬间跳到中央绿化带内，但因避险时间过于紧急，匆忙之间不慎摔倒，左手受伤致骨折。面对来看望他的队员们，躺在病床上的金鹏仍然笑呵呵地安慰大家：“没事的没事的，我一条胳膊换驾驶员一条命，值！”

交警冰雪里跪地帮推车

1月25日开始的一场大雪，让湖北武汉银装素裹，也给交通出行带来挑战。一张冰雪里交警跪地垫衣帮助被困车辆行进的照片，刷爆江城居民的微信“朋友圈”。许多人点赞：“你看到的岁月静好背后，离不开他们的默默守护！”

这位被网友亲切称为“跪地哥”的交警，系硚口区交通大队一中队副中队长、42岁的曹勇。1月27日凌晨，武汉降雪量突然加大，清晨6点多，曹勇与十多名队友一起出门巡查。8点多，位于内环线、连接汉阳区与硚口区的江汉桥，桥面积聚厚厚一层冰雪。

从汉阳前往硚口方向上坡处，等待过桥的车辆行驶非常缓慢，一些乘客下车推车。不少小车动弹不得，有的车内只有司机一人，束手无策，曹勇与队员连忙帮忙推车。有的轮胎太滑，曹勇就找来一件旧的蓝色工作服，垫在车轮底下以增加摩擦力。但小车底盘低，曹勇索性双膝跪地再垫，随后再起身与队员一起帮忙推车。

跪地、起身、推车……在冰雪地上站稳都非常困难，用力时脚下更容易打滑，曹勇摔了一跤又一跤，他爬起来接着推，中途还安慰司机：“有我们在，你不会困在这里。”

保洁员通宵扫雪后“秒睡”

大雪带给孩子们的是欢乐，但对于昼夜奋战在扫雪一线的人们，却是对生理的极限挑战。1月28日，一张保洁员“秒睡”的照片在南京市鼓楼区宝塔桥街道城管微信群里热传，也让许多人看完鼻子发酸，不少网友称其为“最美睡姿”，希望这场大雪能够快点结束，让奋战在一线的扫雪者们踏踏实实睡一觉。

“我就是有点累，一不小心就睡着了。”记者联系上照片中的主人公——保洁员张成娇时，她正忙着吃午饭，“下午还要出去扫雪，得赶紧把午饭吃了。”保洁员的工作本就起早贪黑，这几天连续大雪，张成娇和队友们身上的担子更重了，每天凌晨4：00到岗开始扫雪，最晚的时候要干到第二天凌晨1：00多。

许多地方的积雪是扫不掉的，得用铁锹铲，这比平时扫马路费劲多了，加上睡眠不足，张成娇一直都觉得特别累。1月28日凌晨张成娇继续扫雪，天亮后和大伙在附近的办公室休息，同事刚跟她说完一句话，却没听到她的回复，一转头才发现，张成娇已经斜靠着箱子睡着了。

雪山“守塔人”昼夜无眠守护万家灯火

“导线覆冰12毫米，铁塔覆冰20毫米，绝缘子串冰凌长度42毫米……”1月27日晚上，位于湖南安化县的特高压宾金线1508号铁塔观测哨监测员上报最新数据。

“情况非常紧急！”收到数据的巡检站站长谢国平判断，1508号铁塔线路覆冰厚度持续增加，长达11米多的绝缘子串有“桥接”风险。谢国平介绍说，绝缘子串一旦因为冰凌“桥接”，将会引发短路，出现跳闸，最终可能导致整个线路停运。而且，特高压不同于一般输电线路，故障影响的范围将是跨区域的。为了确保线路安全，谢国平要求监测员赶紧搜集数據和照片，立即向国家电网调度中心申请降压运行。“降压运行”是防止线路跳闸的主要措施。

宾金线1508号铁塔，是本轮寒潮以来湖南电网覆冰最严重的地点之一。安化县大湖村大山深处白雪皑皑，海拔792米的1508号铁塔固定观测哨，室外气温已降至零下8摄氏度。每隔4个小时，监测员夏萌萌和王小虎就要从观测哨出发，拿起测距仪、风向风速表、望远镜，沿着山脊的羊肠小道攀行约100米，到铁塔下测量并记录覆冰厚度等数据。

“这么冷的天，大半夜要爬出被窝，确实有些挣扎。”夏萌萌坦言。但他们清楚地知道责任重大，不能懈怠，因为铁塔、线路的维护状况，关系到800公里以外华东地区千家万户的灯火。

助产士徒步爬冰山5小时迎接新生命

1月27日上午8时，贵阳市开阳县龙岗镇卫生院接到求助电话：龙岗镇坝子村一位产妇临盆，因为道路结冰，山里的车出不来，山外的车进不去，情况危急。刚下夜班的助产士董英润与同事赵会决定徒步翻山前往，董英润的丈夫徐金涛担心路上有意外，就和二人一起出发了。

“全是冰，路特别滑，尤其是沥青马路更滑。”董英润说，下坡的地方只能弯着膝盖、猫着腰，手触地一点一点向下滑。东摇西晃，董英润记不清摔了多少跤，背着的急救药箱也不小心“中招”。他们找沿途村民要了塑料袋，将散落的急救物品装好。

每隔半个小时，董英润就给产妇的家属打一次电话。她知道，要不断安慰产妇，如果产妇精神高度紧张容易导致产后大出血。

在山间走了两个多小时后，他们终于到了产妇家所在的坝子村，一问去产妇家的路，至少还需要两个小时——产妇家在一座养牛场旁，接近一座山的山顶，见到产妇意味着要爬上这座结满冰的山。他们手脚并用，又走了两个多小时，董英润和赵会用力拍掉身上结起的冰凌，总算迈进产妇的家门。

在两名助产士的帮助下，16时许，一名男孩顺利出生，母子平安，经过两个小时的观察，产妇身体一切正常。董英润叮嘱过后续的护理常识后，三人踏上返程。三人又翻山走了两个多小时，终于遇到救护车，当他们到达卫生院时，天已经黑透。

（本版稿件综合新华社讯、《中国青年报》《楚天都市报》《现代快报》等）