公路工程中的注浆桩施工技术

吴冰

摘 要：我国交通的发展，公路工程建设的规模正在不断发展扩大，虽然人们出行交通便利，但是越來越多的公路工程建设的地质呈现复杂多样化，软土基的加固建设成为公路工程建设施工过程中最为重要的环节。为了确保公路工程建设的质量保障，选用碎石桩的加固方式，提高软土基的坚实度，以及公路的工程质量。

关键词：公路工程；碎石注浆桩；施工技术

1 引言

在我国国民经济高速发展的今天，我国的公路工程施工也在不断完善。在实际施工中，只有与相关要求相结合严格操作，才能使公路工程的整体质量得到有效提升。在公路工程施工中，碎石注浆桩施工技术的应用必不可少，施工单位需全方位了解施工特点，进而实现施工技术水平的提升，提高施工质量，为公路工程经济效益的最大化实现提供条件。本文主要对公路工程技术中碎石注浆技术的运用概况以及各种注意事项进行了高度概括分析研究，以此为今后的工程施工展开提供理论与实践范例。

2 碎石注浆桩施工技术的概念

碎石注浆是一种全新的工程处理技术，其性能介于钻孔灌注桩与压力注浆桩之间。其工作原理是通过桩的材料、受力角度、注浆桩而设计施工。碎石注浆桩是一种小型钻孔灌注桩，当钻机到达一定合适的深度之后，就可以在成孔内放入适宜的碎石使之达到标高位置，从而使用注浆管往成孔之内投注水泥浆液。当水泥浆液达到一定深度后一部分的水泥浆与碎石可以直接凝结，从而达到一定强度成为公路施工时所用到的无砂混凝土桩，其余的水泥浆则通过壁孔深入进土孔之内，大大强化了土体的僵固性和安全性，有利于公路施工的顺利进行。这时候水泥压浆碎石桩和桩内的土体凝固成为极其坚固的施工地基，这就增加了地基的强度和韧性，为较强的施工技术与地基性能提供了良好可靠的保证。

3 碎石注浆桩的特点

（1）轻便的施工机具，有利于施工进程的不断加快，在施工场地方面也没有过高的要求；（2）由于施工过程中不会产生较大噪音，因此不会对周围居民的正常生活造成影响；（3）浆液渗透能够进一步增强桩与桩周土体之间的摩擦力，有余力提升桩体的承载能力；（4）便捷的施工工艺，为施工质量的控制提供便利。

4 碎石注浆桩施工技术的应用

4.1 施工前的准备

与预应力管桩施工队各种施工材料的质量要求、桩体数量、状体长度以及配合比等条件相结合，确定施工选用的材料数量及质量。施工企业应在材料入场后选用专人对材料数量和质检报告等内容进行及时检查和审核，禁止不达标的材料进入施工现场，严格按照相关技术资料对每批材料进行抽样检测，确保与施工要求相符之后才能进行施工。

4.2 定位

按照国家公路施工设计规定，桩身完整性的检测方式有常见的低应变动法与钻孔取芯法两种，除此之外，钻孔取芯法和变动力试验法、声波透测法以及低应变动法也是比较常见的几种测量使用方法。在确定桩位中心时，要布撒石灰线，以此来确定画出钻孔圆周，其半径以护壁厚度半径加上桩身半径为标准，但偏差要防控在不超过20毫米的距离。在碎石注浆放样施工时要委派专职人员展开测量放线任务，可以用经纬仪作为辅助测量工具对其垂直高度进行校对，全程跟进观察勘测。

4.3 埋设护筒

在施工中很可能会出现空口坍塌问题，应该选择在孔口段埋设一米长的钢护筒，在护筒附近用黏土填实，避免在孔口位置出现水泥浆与泥浆流失的现象发生。

4.4 钻孔

先根据测算安放钻孔位置将钻机就位于标定的位置，调整钻机位置，此时一定要确保钻孔中心位置与钻机钻头对齐。为了能够达到最佳的效果，施工顺序先是按照边缘路基进行施工，随后才能对路基中线位置展开施工。在钻机的选择上一定要选择三翼或鱼尾钻头，在对钻孔进行精准测量的前提下就能够保证钻孔的垂直度，但偏差不能超过百分之一。

4.5 理钻孔

在钻孔施工结束之后，还要及时的对孔内小杂物进行清理，钻孔深度一旦符合设计规定深度，就采取正循环冲孔的方式来展开孔内杂物排查。其10厘米是沉渣到顶空的距离范围，有效控制泥浆在孔内的比重，随后可以移动钻机机位，测量孔深时可以选用测绳。

4.6 碎石投放施工工艺

在完成第二次清孔处理以后，需将注浆管及时放至孔底，随后进行投放碎石。在投放碎石的过程中，为了使施工效率得到有效提升，可在孔颈位置设置碎石导向管，有效控制碎石的直径，确保碎石粒径均达到20～40mm，碎石的投放施工直到与孔口标准高度相同即可。

4.7 注浆施工

注浆主要是在一定压力作用下通过注浆泵将液态水泥浆注入孔内。在向下灌注施工中，随着注浆管送至孔底，在注浆施工时应同时开展注浆和拔出施工，确保一定的注浆管在注浆液内埋设，为注满完成施工提供保障。若孔内有积水问题存在，应采用注入浆液的方式将积水排出，直至溢出浆液稠度与注入浆液稠度一致以后方可抽出注浆管，若浆液造成排气管堵塞，应将注浆施工停止。

4.8 注意事项

在对公路软土基进行加固施工工作的过程中，应注意拔起桩管的速度，一般有规定的拔起速度，不可过快；在对地基孔中进行填充物料的时候，控制碎石桩的填充量，根据实际参数计算合理的灌料量，控制数值；对于软粘土的碎石桩施工，不可操之过急直接填充，应先填充部分碎石，探测桩管的预定深度后再进行填充，缓慢有序进行施工，确保桩底成孔，提高桩体的整体质量。

5 碎石注浆桩技术的质量控制

与我国公路相关政策规定的检测方法相结合，运用无损低应变动测法和取芯法等常用方法。在对质量进行检测的同时，必须做好质量控制等措施。（1）将碎石注浆桩的重点落在成孔的施工质量上，当钻孔施工至土层分界处时，应及时测量钻孔，并做好修正工作，避免出现塌孔和偏移现象产生，并做好必要的应急准备工作；（2）清孔质量的有效控制，与清孔说明书相结合，进行两次清孔操作，将清水注入至孔内，直到孔内有清水渗出后即可开展注浆施工；（3）做好钢筋笼的制作和吊放工作，并将注浆施工质量控制好。确保所制作的钢筋笼与笼长、笼直径及焊接质量的要求相结合，使钢筋笼变形等问题得到有效避免。在实际注浆施工中，应结合注浆施工工序的要求开展操作，避免有回浆现象产生。

6 结束语

总之，碎石注浆桩技术以较快的施工速度、施工机械轻便作为优势有效填补了我国公路建筑事业的不足，因此在工程软基加固中得到了广泛的推广应用。公路工程的施工方必须在充分学习和了解碎石注浆桩工作原理的前提之下，将这一工艺更加成熟地应用于我国工程技术施工中。

参考文献：

[1] 房明杰.振冲碎石置换桩加固软弱地基的应用[J].山西建筑，2005（1）.

[2] 尹建国.公路工程碎石注浆桩施工技术探讨[J].城市建设理论研究，2012（3）.