论设计教育改革的未来

袁 承 志

(北京交通大学建筑与艺术学院，北京 100044)

想像力比知识更重要，因为知识是有限的，而想像力概括着世界上的一切，推动着进步，并且是知识进步的源泉。

——爱因斯坦(Albert Einstein)

0 引言

设计教育随着时代的变化在不断进步，大学设计学专业师生，一方面要主动做出改革，与时俱新，更新知识结构，接受新的知识和讯息；另一方面，师生要被动接受革命，因为人类社会发展过于迅猛，科学技术飞速发展，更新换代极快，不是设计师不明白，而是这世界变化太快。

1 未来的设计教育要从原来重点关注物质世界转向更多的关注精神世界

原来物质条件匮乏，生产力比较低下，能满足人的基本功能需求，设计师的任务就完成了，受众的要求也不高，视野也不宽阔，欲望也不丰富。现在信息技术非常发达，大众接收到世界各地的新鲜信息，每天都在进步，每天都在更新，于是老百姓的眼界就开阔了，要求就更高了。

建筑环境艺术设计，原来做简单的装修，简单分割空间，界面粗略处理，铺地砖，刷墙，就可以将就住了，现在不行了，业主要求得有文化特色、艺术风格、异域风情，空间变化得有趣味，材料运用要高档，施工质量要精致。不单是满足基本的人居要求就行，还得有良好的居住体验，奇特的生活感受，个性的艺术取向。

甲方要求越来越高，这就要求设计师水平要更高，视野要更开阔，信息要更丰富，设计师的见识还没有业主多，这样的设计师早晚被淘汰，读万卷书，行万里路这样的要求，原来只是喊喊口号就行，现在不行了，行胜于言，要求设计学的师生必须行动起来。

新的时代要求设计师全面把握如下三个层次的设计境界：

第一是“物境”(Physical Environment)，物境就是物理环境，梁思成先生称为体形环境，就是要求设计师精准把握空间功能，了解业主的物质需求，包括研究空间序列的划分与组合，立面设计，界面设计，平面布局，功能规划，家具组团，流线分析，声光热分析，材料组织，照明设计等物理功能设计。

第二个层次是“情境”(Emotional Environment)，就是设计师要关注甲方业主的居住感受，不单是满足基本功能，还得有独特的情感体验，进去是躁动不安还是和谐轻松，是放荡不羁还是井然有序，这都是设计师要考虑的。

第三个层次是“意境”(Concept Environment)，在满足甲方物质功能的同时，还能满足某些精神功能，营造出某种特殊的气氛，传递出某种思想，呈现出某种文化，折射出某种哲学，暗示着某种宗教，这样的设计师就有了很高的境界。意境就是某种寓意的境界，在英国哲学家卡尔·波普尔看来，这就是客观知识(Objective Knowledge)，认知世界的最高层次。

这就要求设计师，更多的研究设计心理学、环境行为学、人机工程学、感性工学、文化人类学、艺术哲学等前沿学科，既要有高技术，还得有高情感，注重体验设计，强化情感设计。

用户体验不单是要定性，还得定量，通过调研，数据分析，分性别、分年龄段进行统计，把人的行为和心理特征数字化，进行精准把握，得出结论，既要符合大众心理，还得和业主沟通，实现个人的风格准确选择。

原来的工业产品设计，比如手机，打个电话，发个短信，黑白屏幕就可以了。现在的智能化手机，不单是打个电话，还得有独特的体验，交互设计、互动设计、触感设计进步神速。既要满足打电话、发短信、上网、打游戏、看视频、听歌、导航、计步器、语音输入，为了信息安全还得有人脸识别、指纹识别等图像识别技术，加密技术，各种功能简单易用，越做越轻薄，便于携带。以后还可能出现能折叠，能弯曲的手机，制造还得更精致，既要有工匠精神，还得懂传统文化(见图1)。

城市设计原来就是凭感觉，哪里可以建城，哪里可以盖房，有山有水，找风水先生推算分析，有一定的道理，但是不够科学，现在都用ArcGIS软件系统，大数据驱动，对这个区域的水文地质、风向水势、山情水系、风土人情、历史文脉都做出详细的数据库，城市设计就有了科学的依据。

原来的城市设计就是画图，一环、二环、三环，摊大饼，得过且过，头痛医头，脚痛医脚，没有大局观，没有整体思维。规划师得视通万里，视野要通向万里之外，思接千载，思想能和城市的千年文化相通，不谋全局者不足以谋一域，不谋万世者不足以某一时，这些谈的都是一个规划者的整体思维，远见卓识，没有良好的大局观，不是在规划城市，而是在破坏城市。

原来的城市规划都是居民点、集市，很多人住在一起，购物娱乐，市政办公，现在的城市越来越巨大，超级城市(Mega City)交通就成了最大的问题，上下班拥堵，已经成为世界各国大城市的通病。于是这几年流行一种TOD开发模式(Transit Oriented Development)，就是公共交通引导城市开发的模式，居民区、商业区规划都要以重大交通枢纽为依据，比如：机场、高铁站、地铁站、轻轨站，合理选址。鼓励大家用公交出行，减少私人小汽车的使用，减少拥堵，净化环境，城市设计要以公交站为核心，以400 m～800 m，步行时间5 min～10 min为半径，规划城市购物、娱乐办公区，建构混合功能的城市中心区，包括居住、上班、教育、医疗、休闲娱乐等功能。

让城市居民能够快乐生活，叫“乐活”(LOHAS，Lifestyles of Health and Sustainability)，就是让城市居民感受到绿色健康的环境，欣赏到时尚绚丽的城市景观，接受到及时有用的世界资讯，出行方便，购物便捷，人际关系和谐，爱健康，爱地球。

而现在的问题是，住郊区，上班在城市中心区，远隔千里，每天跋山涉水，痛苦得要死，效率低下，浪费金钱时间，很不人性化，北京的回龙观、天通苑就是这样的典型。

北京市政府也发现了这个严重问题，今年终于出台了《优化提升回龙观天通苑地区公共服务和基础设施三年行动计划(2018年—2020年)》，准备建设26个教育项目，解决学生入学难的问题，改造2条快速路，疏通5个拥堵路段，建设专用自行车道，缓解交通拥堵问题，建设更多的公园，提高小区生活品质。

设计师需要灌注情感，没有情感，只是一个冷冰冰的机器，谷歌的阿法狗，非常强大，击败了世界最强大的棋手柯洁，几十台服务器综合计算，每走一步，都是最合理的，不在于棋面好看，而在于实用，结局都是赢，机器没有情感，恒稳，强大无比，无人能及，人类除了断电，拿它没有任何办法。

未来很多行业都要被机器人代替，特别是那些技术性很强，重复劳动，繁重的工作，都要被机器人代替，很多人就要失业。

但是机器也有缺陷，没有情感，它能写诗，但是是干巴巴的诗，它能谱曲，但是是枯燥的声音，不能感人，不能吸引人，不能引起人的共鸣。

所以很多未来学家就认为，未来最紧俏的工作是，从事与情感有关的工作，比如教师，就是一个很要好的职业，不一定待遇很高，但是不会被淘汰，因为教学需要和学生情感互动，要循循善诱，因材施教，深入浅出，互动激励，讲练结合，生动有趣，通俗易懂，重视技巧，重视方法，重视启发，重点突出，轻松学习，在乐中学，在笑中学，使学生要我学变为我要学，激发他们的主观能动性和创造力。

医生也是，医生要望闻问切，仪器很重要，但是综合判断，情感引导也很重要，特别是心理治疗专家更是吃香，咨询互动，解决心理疾病，吃什么药也不管用，需要的是心理按摩，排忧解难，疏导心理障碍，解决问题。

还有就是艺术家、作家、设计师都不会失业，他们进行文艺创作，给大家带来浪漫的娱乐作品，得到精神享受，美化人居环境，得到功能享受。

2 设计教育的智能化趋势

智能化已经成为世界级发展趋势，阿法狗、机器人、无人机、无人驾驶汽车、传感器、物联网、大数据、云计算、虚拟现实技术、增强显示技术，这些都是近几年出现的重大技术创新，都值得设计师关注研究，让设计产品更有技术含量，功能更强大，满足用户更多的需求(见图2)。

现在智能化可穿戴设备随处可见，苹果的智能手表，小米的计步器，手环，谷歌的智能眼镜，既方便了用户，也拓展了设计师的视野，激发大家不断创新，开拓进取。智慧城市、智能建筑、智能家居、智能交通快速推进，GPS定位，导航，智能引导系统大量运用，方便了大家出行。

共享经济盛行，共享单车、共享汽车、共享办公、共享餐厅，能很好地整合现有的资源,充分利用城市的基础设施,为老百姓的生活带来更多的方便。互联网+教育、医疗、购物、交通，现在已经非常盛行，我们可以用淘宝购物，滴滴出行，网络学习，在家都可以接受MIT教师的授课，我们的衣食住行用都已经网络化了。

物联网、传感器未来会大量运用，比如一个飞机场，最害怕有飞鸟闯入，撞上了机毁人亡，后果不堪设想，现在的无人机到处乱飞，对客机带来巨大风险，于是我们在飞机场布设摄像头，对飞行物进行图像识别，发现目标可以随时击落，合适位置布置传感器，对温度、气味、光线进行感知，发现危险物品、爆炸物我们能及时应对，预防危险，这就像把每个物体链接起来一样，物联网让人类的触角伸向每一个角落。

大数据、云计算应运而生，电子版文件很大，有了百度的网盘，我们就可以把文件资料存储在云端服务器，在太空、在国外、在学校、在老家，我们都可以上网打开，比携带固态硬盘方便很多。

虚拟现实技术、增强现实技术随处可见，产品展示通过互动触摸，能感受到真实的视觉存在，比只看实物要生动很多，虚拟现实技术让你能打开产品看结构，能翻转，能触摸，能全方位查看，能图解分析，还能为顾客语音讲解，配上背景音乐，这都是原来的静态展示达不到的。增强现实是真人和虚拟现实技术融为一体，也真也幻，张艺谋导演为G20领导人在西湖上做的实景剧，就采用了增强现实技术，穿越时空，生动有趣。

3D打印，现在为我们所熟知，我们可以打印建筑模型，打印汽车，打印各种产品，这是科技的巨大进步，但是4D打印，还不为人所熟知，就是在3D打印基础上，加上一个时间维度，就是像播放动画一样，打印的模型可以运动。

比如有个病人心脏不行了，我们可以根据他的节律，打印一个心脏，但是不能动不行，我们得给这个心脏植入程序，按照一定的节律跳动，这样病人就获救了。还可以打印自动修复设备，比如下水管道深埋地下，维修不易，4D打印的下水管道破裂之后，立即启动内置程序，自动修复破损。

回顾过去，人类历史经历了四次工业革命：

第一次是蒸汽时代，18世纪中期，英国人瓦特(Watt)发明了蒸汽机，有了动力，就有了火车、汽车、轮船等交通工具，代替了骑马，机器代替了手工，进行批量化生产，生产效率大大提高，彻底解放了人的艰苦劳动，让人类从农耕时代走向了蒸汽时代。

第二次工业革命是19世纪中期，美国的爱迪生发明了电灯，贝尔发明了电话，让人类进入了电气时代，现在我们用的电灯电话，100多年前就有了。

第三次工业革命，20世纪中期，匈牙利科学家冯·诺曼依发明了计算机，让我们现在人手几台电脑，台式机、笔记本、IPAD、手机都是电脑，让人类进入了信息时代，数字化时代，传统的纸质媒体就式微了，北京晨报这样的传统媒体，这个月宣布倒闭就是例证。

第四次工业革命，就是现在21世纪初的智能时代，人工智能(Artificial Intelligence)，量子通信，虚拟现实，机器人，清洁能源蓬勃发展。量子通信，不是一个速度更快的通信，它是一个加密技术很高的技术，在军事通信上有极大的优势。

3 设计教育要从原来的粗放型设计转变为绿色生态设计

设计教育要给学生传授生态环境理念，不能一味追求美感，实用功能很重要，保护环境、节约资源也很重要，这是一种高瞻远瞩的全局思维。生态设计(Ecological Design)，一方面是保护环境，减少资源浪费，实现可持续发展；另一方面，也可以降低产品的成本，增强国际竞争力。

绿色设计(Green Design)要做到3R1D。Reduce，减少资源浪费，能节约就节约，并减少废物排放，不污染环境；Reuse，要重复利用，马斯克的重型猎鹰火箭很贵，一个火箭筒好几个亿，以前都报废掉了，浪费了大量资源和经费，他积极探索可回收火箭技术，终于成功，现在火箭回收技术世界第一；Recycle,可循环；Degradable,可降解。

有计划的废止制度(Planned Obsolescence)，这是工业设计史上著名的违背设计伦理学的案例，就是让产品过几年就报废，大量地浪费资源，为利润而设计，一切向钱看的短视行为。

主要表现在，功能性废止，新产品功能更新了，升级了，更强大了，老产品就淘汰掉了；款式性废止，新样式、新风格设计出来后，旧的样式就被抛弃了；质量性废止，就是在产品中内设陷阱，让产品过几年自动失去功能，不能再用了，用户只好买新产品。这都是因为资本家追逐利润犯下的错误，是血淋淋的资源浪费，“形式追随功能”的设计理念被“设计追随利润”的观念所取代。

这都是由于企业和设计师，丧失了工程师的伦理责任，一味地只知道赚钱，不知道承担责任，丧失道德，违背伦理。伦理学是什么，就是研究道德的哲学，从这个定义我们就能看出来，伦理比道德层次更高，那道德和伦理有什么区别。

道德就是平时我们说的道义、品德、德行、习惯、品质，它是一种社会的习俗，人们对行为的正面和负面评价的习惯性标准，没有强制执行，只是一种情绪表达，遵不遵守道德，一切靠自愿，靠自律，靠素质。

而伦理是道德的系统化，理论化，更多地用于面对一个案件，一种事业，一项工程当中表现出来的责任和底线，基本上接近法律规则了，没做到，可以追究责任，也可以不追究责任，虽然没有触犯国家刑律那样明晰，但是不遵守工程师的伦理责任，就有可能已经触及到法律的边缘，前进一步就是犯罪了，伦理在道德和法律之间，伦理规范就是在这样的背景下出台的。

道德强调个体性，个人自愿遵守的社会习俗，不影响他们的生活；伦理强调社会性，强调人与人，人与社会，人与自然的一些底线和度量，触犯了就有悖于伦理责任。

道德和伦理虽然有区别，但是它们的目标都是一致的，都是人对社会的真和善，就是孔子的仁义、仁爱，指出什么可以做，什么不能做，至少不能作恶。谷歌的口号，永远不作恶(Do not be evil)，因为谷歌靠广告挣钱，出钱的企业就要求把他们的企业排名靠前，这和信息的价值优先理论完全相悖，很多谷歌自己的员工就反感，抵制，于是谷歌的创始人就提出“不作恶”作为道德底线。

大学培养的设计师一定要对大自然有伦理责任，未来的人居环境要越来越重视绿色生态，可持续发展，既要照顾到这一代人的生存，还得考虑子孙后代的生存，咱们不能把子孙后代的资源都消耗完，设计师要节约传统能源，利用新能源，比如说太阳能、风能，这迫使我们不断追求进步。

日本就生产出了氢能源汽车，已经量产，规划了加氢站点，烧完了就是水，绿色生态，安全可靠，这就给我们工业设计师树立了榜样，找到了突破口。日本原来大力发展核能，2011年地震引发福岛核事故之后，日本大力发展氢能、太阳能等新能源。

新能源已经成为世界各国发展的热点，新能源代替传统的燃气、燃油已经是大势所趋，不可阻挡，第一是电动车，这已经为大家所熟知，但是氢能源汽车，对大家来讲是新鲜的，实际上丰田汽车已经研究氢能源汽车20年了，早在1992年，日本丰田汽车就成立了氢能源汽车兴趣小组，2002年世界上第一辆氢能源汽车在美国和日本上市，这汽车能在-30 ℃正常行驶，2014年，经过无数次测试的氢能源汽车MIRAI，正式推向市场(见图3)。

据测试，可靠性很强，技术含量极高，专门研究氢能源的专利技术就多达5 000多项，氢能源燃烧完了，就是水，对环境没有任何污染，设置有专门的氢能源加气站，加气只需要3 min，加一次气可以奔跑650 km，而电动车充电需要数小时，极不方便，氢能源汽车才是真正的新能源汽车的未来。

我们可以更进一步畅想，未来可能我们的汽车灌注进去的不是燃油，不是电，不是氢气，而是水，称为“水能源汽车”，车内研发一个特别的电解水装置，此装备用蓄电池供电，发动机开启，水开始电解，分解为氢气和氧气，二者燃烧提供动力，排出的是水，然后这水还可以继续被电解，循环利用，就像公园里面的喷泉一样，反复循环起来了。

更重要的是，氢能源不单是可以用于小汽车、大客车、大卡车、火车，还可以运用到住宅、公共空间，比如写字楼、医院、商场，让氢能源成为电能源之外重要的补充能源。

2018年8月29日新闻联播播报，山东潍柴动力联合12家企业、高校及科研院所共同研发氢能源汽车，重点突破氢燃料电池发动机关键技术,看来中国企业也在氢能源汽车上紧跟世界潮流，勇攀高峰。

4 结语

教育没有固定的模式，它丰富多彩，千变万化，设计师的教育更是既浪漫又务实，设计就是生活，设计的就是一种生活方式，设计师就是在创造一种生活方式，并把这种方式中遇到的各种技术问题、美学问题、文化问题加以合理地解决。设计学是一门实用的感性工学，是结合了技术科学、艺术科学、人文科学的综合学科，需要学习的东西太多。

时代在发展，科技在进步，需求在提高，设计手法更加丰富多样，反馈出来的问题就越来越多，解决问题的方式也在变化，在这资讯爆炸的时代，设计师的培养必须跟上这个飞速发展的节奏，既要把握当下，还要创想未来。