网约车人力资源与制度管理

梁心蕊　谷苗

[摘要]网约车改变我们原本的打车模式，变得更加方便快捷，但同时也滋生出许多发展不完善的管理制度弊端，司机缺乏相应的法律法规，造成很多交通问题等，消费者个人信息的泄漏，网约平台内部监督管理不到位，国家法律法规不完善等问题，本文针对网约车对人们生活的影响与法律地位与网约车在人力资源与制度管理中存在的问题与改进意见进行探讨，从人力资源管理与公司组织结构管理角度出发提出对网约车在人力资源与制度管理方面的意见或建议。

[关键词]网约车 人力资源

一、背景

网约车是网络预约出租汽车的简称。下载app约车，或者在微信、支付宝、百度地图等应用里面也可以打车在构建多样化服务体系方面，国内网约专车模式主要分为两种，第一种为主要依赖私家车C2C模式，包括滴滴、优步、易到等，第二种是以全自营车队投入服务的B2C模式，包括神州专车、首汽车等。

网约车是随着互联网发展，在民众对出租车需求增大，而传统出租车数量少、限制多、服务水平低的背景下逐步发展起来的。网约车的发展给社会带来了明显的积极作用，例如，便捷了民众的出行，打车更方便更便宜；提供了工作岗位，一部分人获得收入；基于共享提高了私家车的使用率，即提高了社会效率；引入竞争，促使传统出租车行业及其管理开始转型等。

二、网约车目前在人力资源管理与制度管理存在的问题

（一）网约车平台对司机都是远程控制难度高，不易管理

随着网约车的发展，运营车辆和司机人数增多平台对司机和车辆审查难度增加，网约车平台网约车载量大自身对司机和乘客都不易监管，司机素质良莠不齐信息收集也非常复杂，加上各地区城市发展不均衡等，短期内要定制符合有效的区域网约车细则有很大难度。

（二）采用线上线下结合运营政府监管复杂不易监管

网约车采取C2C，B2C方式为主，是线上到线下，甚至大部分服务过程在线下完成网约车监管部门有十几个，众多管理部门的联合监管本身就體现了网约车监管的复杂性，但部门多就意味着各部门管理职责与义务划分不明确，就意味着网约车其实是一块明显的监管混合空白区，出现监管不力的现象实属平常，可说是在意料之内。

（三）网约车平台内部对司机没有明确的公司制度与惩奖制度，公司内部监管不严格

在网约车公司内部管理章程中没有具体的司机管理奖惩制度章程，致使司机在比较自由的空间环境里进入盈利工作状态，这类现象在非盈利和盈利性网约车中都存在着，没有惩罚就会有不法的司机去触碰道德边缘的底线，没有奖励司机也同样不会将服务做到尽善尽美。所以网约车平台内部应该制定针对司机的详细奖惩规章，并严格执行实施。

三、解决方案

（一）提高网约车内部人力资源管理

网约车内部掌握着全部司机与乘客的信息，虽然信息量大收集困难、管理困难。但是为了网约车有一个更好的发展前途，网约车平台应主动承担责任，平台应完善自我管理方式，最重要的是要有效保护乘客和司机权益均不受损，实现交易自由、进入和退出自由的前提下有安全的保证，在内在利润动机和外在竞争压力的双重作用下平台应积极主动严格的进行信息审核、驾驶员选择、车辆准入标准、车辆准入标准、车辆监管标准、消费者保护和安全保障、赔付保障机制和服务质量监管投诉等方面制定出符合网约车长远战略发展的管理细则章程。

（二）完善网约车内部管理制度

提升网约车监管部门及监管者自身素质，完善内部监督制度，制定并严格实施公司奖惩制度，形成规范管理体系，司机需树立服务意识，明代政治学家钱琦在《钱公良侧语》中所云：“之人先自治，责任先自责，成者人必先自成”。打铁还需自身硬，所以网约车想要有更好的发展必先从内部管理制度开始变革，做到细心处理司机与乘客的每一个问题，严格保护乘客和司机隐私信息，加强对司机的监管力度，完善内部监督体系。

（三）促进行业发展，鼓励平台之间竞争

目前国内网约车平台仅滴滴、优步、易到三家独大，其中滴滴与优步又属一家集团旗下，有竞争才能有进步，所以应开放市场准入规定，引进其他有实力有制度的公司与之竞争相互促进发展，从而促进整体网约车市场的发展。公民、法人或者其他组织能够自主决定的，政府不用干预；市场竞争机制能够有效调节的，政府应当尊重市场在资源配置方面的效率优势；行业组织或者中介机构能够自律管理的，政府规制应当采用自律优先的合作治理；对于能够用事后监督的规制方式完成的，不采用行政许可制，尽最大努力促进网约车发展。

四、结论

随着互联网发展网约车也孕育而生，随之而来的是给人们带来的生活便利，改变原本的打车模式，变得更加方便快捷。任何事物都具有两面性，在给人们带来便利的同时网约车也给人们带来了完全隐患，平台自身存在的问题也亟待解决，所以从自身出发平台应积极主动解决司机进入门槛低，运营平台把关不严格、消费者个人信息的泄漏、网约车平台对司机都是远程控制难度高，不易管理、采用线上线下结合运营政府监管复杂不易监管、网约车平台内部对司机没有明确的公司制度与惩奖制度，公司内部监管不严格等问题，政府部门应创造条件引导、鼓励各个网约车平台参与到出行行业的自由竞争中，完善国家法律，地方法规等规章制度，并严格进行监督管理，职责分明促进行业发展。