热加工强化技术在汽车修理操作中的应用

金敏强　林瑞忠

[摘要]国家飞速发展促使家庭不断发展，汽车已经成为现代家庭出行重要交通工具并且获得大力推广，汽车行业已经成为国家支柱行业。随着人们生活水平逐步提升，进而对汽车性能方面具有非常高要求，人们愈发关注汽车维修行业，同时构建更加完善的汽车维修设备，尽可能满足人们需求。

[关键词]热加工强化技术 汽车修理 应用

一、热加工强化技术分类及应用

金属加工时，热加工是通过高温提升金属温度最终到结晶温度，进而实现金属塑性操作。热加工包含热处理与焊接等，热加工促使金属零件成型，或者是将成型零件成为结晶，经过热加工操作来改变以及重构汽车零件表面与物理结构，直接影响汽车修理效果，热加工还具有耐疲劳、除锈等作用，有利于提升汽车零件使用的期限。

（1）化学性热加工。化学性热加工属于先进技术的发展结果，工作原理也比较简单，操作步骤更容易掌握，应用也更加广泛。究其原因，钢铁材料经过高温转化，开可以一起转化多种金属原料，转变结构与化学性质，加工后原料更加适用在工程日常使用。以修理汽车活塞为例，汽车运行直接影响活塞使用量，活塞损坏大多比较严重，使用活塞时，活塞工作环境处于高温环境并且具有非常大冲击力，活塞无论是在抗热性还是在抗压性都比较出众。一般化学性热加工主要制造出耐磨耐热汽车活塞，通过渗碳手段、氮化手段、渗硼手段等转变零件表层化学成分，通过多相、单相扩散层，经历淬火后提升表层硬度与表层耐磨性，最终强化活塞的表面。化学性热加工还包含了软氮化处理方式，借助活性炭氮原子环境实现低温碳氮渗透，最终强化材料，耐磨性零件的加工过程中，需要做好软氮化的处理工作。

（2）表面的淬火加工。表面淬火实际上是借助快速加工进行零件表面淬火，进而提升零件抗磨损能力以及抗冲击能力。不转变零件表层化学成分，借助表层的相变强化汽车的日常出行，長时间云状促使汽车零件丧失性能，那么对汽车零件耐磨性具有非常高的要求，长期磨损零件大多是从表层着手，促使外部压力渗透到零件内部，促使零件损坏，那么就需要增强零件的耐用性，增强零件表面使用性能，尽可能延长零件使用的寿命。

大多情况下，汽车两件厂家大多是通过表面淬火方式实现汽车磨损零件表面加工，提升零件表面耐磨损的性质，实现汽车零件的局部淬火，促使淬火零件变形，同时还具有低处理费、快维修速度、高加热效率等，淬火后零件的表面很少出现氧化脱碳。表面淬火技术能够转变汽车零件组织状态，增强零件的表面硬度。通过表面淬火技术能够提升零件表面耐磨性能，同时提升零件内部耐压性，提升钢材使用性能。

（3）熔铸法。金属融化之后，需要在强化零件的部位进行浇筑，促使零件需要强化部位能够达到金属强度，强化后提升零件耐热性以及耐磨性。汽车修理以及生产过程中，轻型车制动装置与主轴承等都需要通过熔铸法实现强化处理。技术水平逐渐肩部促使堆焊法、喷焊法取代了熔铸法。

（4）堆焊法。技术逐渐发展促使零件薄弱部门熔铸法逐渐被取代，选择更加容易操作喷焊法或者是堆焊法。所谓堆焊法，实际上是比较简单焊接方式，强化金属原理则是借助焊接材料转变金属零件性质，广泛使用在目前汽车零件维修以及汽车零件强化中。借助堆焊法对零件进行处理，具有质量、处理效率方面的优势，广泛应用到汽车维修与汽车生产中，日常堆焊法使用过程中，堆焊法具有手工、自动、震动三种堆焊方式。手工电弧堆焊属于较为简单并且容易掌握方式，大多是应用在小型零件的处理工作部门，该种处理方式主要借助电焊机操作，考虑到零件材料具有差异性，大多是选择相配焊条实现日常强化和日常操作。堆焊法对于人力资源以及场地等方面并没有非常大要求，对强化金属方面也并没有非常高要求，若是能够满足金属相关要求，那么焊接点能够顺利达到强化要求。一般所使用的手工堆焊零件主要是强化修复发动机凸轮轴与排气凸轮顶尖的部位，凸轮成型加工主要在凸轮磨床操作，或者是通过参照物使用手工砂轮机。自动堆焊则是通过自动化机械控制，无论是工件转动还是在轴向移动方面都需要机械自动进行操作，机械运动与机械控制，工件转动和轴向移动都可以自动进行，焊丝则是需要在焊剂保护或者是焊剂振动下实现堆焊。自动堆焊电弧包含保护与无保护，所谓有保护主要就是蒸汽保护，二氧化碳的气体保护或者是溶剂保护等等，该种堆焊方式工作效率非常高，是人工操作多倍。自动堆焊减少维修工作人员工作时间与工作强度，增加工作成效。自动堆焊优势在于堆焊分布较为均匀，对工人技术方面要求也并不高。

对于大型零件处理工作部门，堆焊法属于震动堆焊，该种加工方式主要应用在汽车修理内零件表面强化与尺寸恢复，震动堆焊处理设备为震动焊机，主要是安装专用机床或者是机床托班，对操作环境方面的要求非常高。堆焊技术属于常见零件修补焊接技术，基本过程就是通过手工操作修补破损零件表面或者是损坏设备壳体，进而进行机床加工，满足日常使用要求，最终则是需要恢复零部件原有尺寸与原有外形，通过加热处理方式改善机械设备、零件表面等物理性能。焊接时，机头焊丝是处于震动的状态，间歇性接触零件表面，放电升温达到金属触点融化，通过冷却喷水口达到降温，减少工件处理中变形与损害，堆焊加工完成后则需要磨削加工，满足零件外观要求与外形要求，那么就需要做好零件表面加工。

二、结语

汽车修理技术直接影响汽车安全，不仅需要具有优秀修理人才，还需要先进修理技术。结合发展情况，传统检修技术无法满足人们汽车修理方面要求，若是修理不当那么可能造成汽车二次伤害或者是出现更大损失。热加工强化技术发展转变了汽车维修行业以及汽车加工行业。热加工强化技术合理应用到汽车维修工作中，有利于促进汽车行业更好发展，同时能够在一定程度上满足人类生活需求。