基于互联网技术的物流终端配送模式的创新研究

周冰

摘 要：“互联网+共享经济”的新机遇有力促进了物流终端业务的发展。智能快件箱业务作为物流 “最后一公里”解决方案之一，被认为是未来智慧物流终端业务的发展趋势，也是国家智慧城市、智慧社区落地的项目之一。但随着电子商务的快速发展，这种新型配送模式也面临不少发展中的难题。针对目前市场智能快件箱业务的种种问题，对现有的物流终端配送设备及服务模式进行改良，提出了一款将物联网、云计算、建筑工程、材料学等技术融合在一起的物流终端储物设备及系统，进一步优化现有的配送服务模式，试图提高配送效率，缓解“最后一公里”难题。

关键词：互联网技术； 物流终端； 创新； 智能储物柜

Abstract： The new opportunity of "Internet+ sharing economy" has promoted the development of logistics terminal business. The intelligent express cabinet business is one of the "last mile" solutions of logistics express， which is considered as the future development trend of smart logistics terminal business， and is also one of the national smart city and smart community projects.However，with the rapid development of e-commerce， this new distribution mode also faces many difficulties in development. In view of various problems in the current intelligent express cabinet business in the market，to improve the existing logistics terminal distribution equipment and service mode， this paper presents a logistics terminal storage device and system integrating Internet of Things， cloud computing， construction engineering， materials science and other technologies， to further optimize the existing distribution service mode， trying to improve the delivery efficiency， and ease the “last mile” problem.

Key words： Internet technology； logistics terminals； innovation； intelligent storage cabinets

引言

目前，中國已成为全球最大的物流市场，以互联网技术为支撑的新一代科技浪潮正强而有力推动着智慧物流的进步与发展。但与此同时，物流行业的“最后一公里”难题成为阻碍物流行业发展的瓶颈，市场上一些实力雄厚的电商、快递及第三方公司开始尝试从多方面努力解决这一难题，包括增加配送人员、包裹代收、设立共同配送点等等，但“人等人”的局面依然存在，并没有真正解决问题。最终，智能快件箱这种新型的基于共享经济的终端配送模式被引入进来，逐步发展成为了行业未来发展趋势。

中国智能快件箱行业自2012年起经过近6年快速规模化市场成长，正在逐渐成为消费者接收包裹的主流方式之一。据国家邮政局发布的《2017年四季度中国快递发展指数报告》统计，在终端揽投环节，中邮速递易、丰巢等企业投放的智能快件箱在全国达到20.6万组，由智能快件箱投递的快件数量占快件投递总量的7%，比上一年提高近4%。由此可见，随着电子商务的高速发展以及人们消费观念的转变，智能快件箱行业成长迅速，未来发展前景十分广阔。

1 智能快件箱的现状与存在问题分析

从2012年智能快件箱进入国内市场开始，国家就出台了多项相关扶持政策，鼓励运用智能化解决物流终端配送问题。2018年国务院办公厅一号文件《国务院办公厅关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》指出终端快件箱服务将具备公共属性，支持传统信/报箱改造，推动邮政普遍服务与快递服务一体化、智能化。这也为物流终端快件箱业务进入社区，成为O2O服务入口提供了指导。

基于智能快件箱的物流终端配送模式的研究与改革与中国智慧城市、智慧社区、智慧物流建设的发展方向与要求一致，具有很强的实际价值。目前，智能快件箱行业在国内发展还处于初级阶段，行业发展中也存在诸多不利因素需要协调及解决：

（1）智能快件箱业务与传统物流行业标准尚有抵触，功能被替代性强，用户体验度不高。首先，智能快件箱业务与现行行业标准“当面验视、寄递物品与详情单核对”相抵触[1]，隐私安全、纠纷调解与保险机制尚未成型，容易带来一定后果与隐患，例如，一些配送人员未经消费者同意，将快递放入快件箱，一旦快件丢失或损坏，由此引发的纠纷权责难以界定。还有一些配送人员在一次联系未果后，仍需多次电话联系消费者取件，沟通障碍大大影响了配送效率；其次，对于一些消费者，尤其是老人、残障人士等特殊人群而言，智能快件箱由于布局分散、运营主体复杂，取件并不方便，用户的体验度也亟待提升，尤其是一些智能快件箱仅仅只有收件和取件功能，因而运用一些能提供更多服务的社区便利店来将其代替，显然也并非一件难事；最后，智能快件箱的源起是基于共享经济，因而不能兼顾满足消费者的多种个性化需求，如对于一些特殊应用场景，如退换货、外卖、生鲜冻品、大件货品等等，消费者更倾向选择相对来说更为熟悉、便捷的送货上门模式。

（2）盈利模式不明，增值功能缺乏，进驻社区阻力大，供需不平衡，难以做到大面积推广。共享经济催生了多种新生行业，智能快件箱从出现开始一直被认为是物流行业的“共享单车”，市场需求量大，前景广阔，但最近几年，智能快件箱行业的发展却开始放缓，原因就是智能快件箱行业无法构建盈利模式，无法更好地展开增值业务。分析现阶段智能快件箱业务盈利模式，主要有收取超时费用、广告费、向快递物流公司收费等等，市场上的认可程序不高，甚至容易招致消费者反感[2]。大部分的智能快件箱行业市场规模的扩展仍寄望于企业融资，并未找准可持续盈利的商业模式，从而必然导致现实运行中的发展受阻。

另外，由于缺少智能快件箱进入社区的相关政策法规，物流公司与物业公司的权责不明，加上设备安装对地点也有一定的要求，导致智能快件箱在各类型的社区、学校及商场进驻时频频受阻，例如，一些新建社区往往设有门禁，不允许配送人员等外来人员出入，一些老旧小区也难以提供合适的位置，还有一些小区内有多家运营商恶性竞争，管理混乱等，由此导致的供需不平衡现象显著突出，如再遇“双11”、“618”等消費高峰时更是衍生出“一柜难求”现象。大部分快递就会滞留在社区门口，物流 “最后一公里”难题演变为“最后一百米”难题，未能真正获得解决。

（3）尚未实现数据整合，无法形成联动效应，制造了信息孤岛[3]。虽然目前智能快件箱行业发展迅速，在一线城市的社区、高校等场所已成为标配，但从根本上来说，该行业仍处于发展初期的零散状态，投放模式粗放，也未形成规模体系，服务运维管理模式落后，网点布局的合理性与适用性并未成为筹策考量的优先选项。电商、物流、第三方公司等等智能快件箱生产、运营企业之间各自独立且出于竞争互设壁垒，市场上的智能快件箱虽然品种繁多，但是也没有推出统一的数据标准，用户数据分散，信息孤岛现象也随即浮现。尽管智能快件箱可以掌握大量消费者实时消费数据，却仍然无法联动物流产业链上、下流的其它环节和参与者来协同创造赢取更大的商业价值，快件箱仅仅被视作一个快件收发网点，最终形成了资源浪费。

互联网技术的高速发展，为物流行业精细化管理提升了技术支持力度，分析智能快件箱业务的现状及存在问题后，本文对智能快件箱业务进行了大胆创新，提出一种新型的面向社区的物流终端储物设备及系统，在此基础上改良了终端配送模式，并以此鼓励电商、物流及第三方公司打通数据壁垒，消除信息孤岛，为消费者提供更加细致入微的服务。

2.1 物流终端储物系统的系统框架及关键技术

本文设计的基于互联网技术的物流终端储物系统由智能储物柜系统、数据中心两大部分组成，系统框架如图1所示。

由图1可知，智能储物柜系统由智能储物柜及配套手持终端、车载导航等分系统组成。智能储物柜设有二维码识别系统、柜门远程控制开关系统、通信系统、在线支付系统、变频零度保鲜系统、监控报警系统以及嵌入式主控系统等等功能模块。

在本次研究中，智能储物柜将不再会集中安置到社区入口等等公共场所，而是化整为零—在新规划的房地产项目或者有条件的社区，直接安装在居民家门口外部墙壁上，成为一幢居民楼的标准配置；条件不具备的社区，通过对传统信/报箱的改造，即可安装在居民日常进出楼道口。新型储物柜可以被看作是一种智能家电，可为每一户居民提供专属服务。除了快件的收发服务外，还可以增设诸如社区金融、医疗、外卖、生鲜、干洗、支付等功能，成为智慧社区O2O服务的第三方平台入口。在此基础之上产生的各类增值业务将成为未来智能快件箱行业的真正盈利点。此外，智能储物柜系统与社区O2O平台、电商、物流平台等系统还需要设置统一数据标准，以数据中心为纽带，实现数据的互联互通[4]。

数据中心是基于互联网技术的物流终端储物系统的核心，可以管控远程统一管理、存储、交换，整合分析等环节，实现对数据、资源、事件、货品与人员等高效调度与指挥等。研究中涉及的关键技术可分述如下。

（1）数据集成管理技术。数据中心利用无线射频识别、电子数据交换、物联网、云计算、数据仓库和数据挖掘等技术，通过对车辆、交通、天气、地理、订单、顾客、物流、监控、社区等多源数据的索引、抽取、清洗、分析、整合及存储等一系列智能化操作对数据实现集成管理，打通了各大电商平台、物流企业、第三方快件箱运营企业、第三方支付平台、物业公司、社区便利店、配送人员及车辆、消费者等等数据的对接，充分展现多数据源的集成优势，破除数据壁垒，减少资源浪费、消除了信息孤岛[5]。今后，无论是需要哪家企业或单位参与物流终端配送环节，针对此后延承定制的诸如快件的全程安全监控管理、智能分拣、调度用车、车辆定位导航、路线优化等等配置功能，储物柜用户只要登录智能储物系统管理平台即可对快件做到实时可视化追踪，最终实现物流全程一键式服务。

（2）实时流数据处理技术。这也是海量数据分析处理数据中心的核心功能。物联网环境下的物流终端储物系统所产生的大部分数据无法确定其产生的时间与顺序，例如智能储物柜前端传感器自动获取各种监控数据（时间、位置、交通、环境、行为等等），消费者通过互联网分享和发布的动态信息以及在线支付的金融现金流等等，这些数据具有实时性、无限性、无序性、易丢失性、自动增长等特点，是典型的实时流式数据[6-8]。数据中心必须要满足有关此类数据低延迟、高吞吐量分析计算的需求。目前，较为流行的提供实时处理服务的大数据计算平台中有 Storm、Samza[9]和 Spark Streaming[10]。本文采用了目前应用广泛、相对成熟的开源框架Apache Storm实现流式数据计算。电商、物流及第三方公司通过接口与数据中心进行对接，数据流经过预处理后，供大数据分析系统采选使用，以快速、正确地获取具有一定指向意义的结果，并输出可视化的展示，后续将逐次开放调取配送路线实时规划、货品自动分拣、配送人员调配、用户画像、行业趋势预测等优化方案，从而提高决策效率、降低风险。

随着物流行业的高速发展与渐臻成熟，终端配送环节必须建立一个统一的数据中心，利用数据集成、大数据分析等互联网技术，将线下服务模块转换为线上智慧分析服务模式，才能扩大规模，进而降低整体运营成本，使物流行业业态更趋高效、可靠，如此方可尽快达到未来一体化、数字化、智能化的行业发展目标。

2.2 面向城市社区，建立新型的物流终端配送模式

本文改进了面向城市社区物流终端配送模式，典型的物流终端储物系统用户收发件流程如图2、图3所示。针对这一内容，可做阐述剖析如下。

（1）当消费者在电商平台购物下单后，由电商平台自动生出一个统一数据标准的二维码直接随配送单打印，配送单上不需要再显示客户姓名、地址、联系电话等信息，保护客户的隐私。

（2）电商平台与终端储物系统的数据中心通力合作，利用消费者登记在数据中心的相关信息及采集到的实时数据流，实现快件智能分单并高效规划出配送车辆安全行驶路线，发送至配送人员手持终端设备或车辆导航，为物流配送人员提供导航服务，进一步解决城市配送中由于物流結点分散度高造成配送困难的问题。

（3）配送人员通过手持终端设备扫描快件获得定位信息后可直接送至社区消费者居所对应的楼道口或家门口等距离消费者最近的专属智能储物柜中。这样，配送人员不再需要与客户电话联系就能直接送货上门，无论消费者是否在家，手机号码是否记录有误，都不再影响配送效率。而消费者也无需再为了取快递而往返奔波，提高了用户体验度。对于某些配送人员禁入的社区，快递人员可以利润分成的形式委托物业人员代劳“最后一百米”。

（4）智能储物柜通过扫描快递单上的二维码将会自动开启，放置快件后，自动锁闭储物柜并且会向消费者发送一条短信，告知货物已到。智能储物柜配置的高清监控及重量感应设备，让消费者可以通过智能手机查验包裹状态，也为可能出现的纠纷提供举证。同时，储物柜设计采用保温材料，针对一些特殊的应用场景也可启用冷藏保鲜功能，例如针对一些行动不便的老人、儿童或工作较忙的人士，就可以充当家庭智能菜蓝子。

（5）消费者回家时，从家门口储物柜中取出快件。如果长时间不在家，或家中老人、儿童操作困难的，还可由消费者远程控制开关，由他人代取。

（6）如果消费者需要发件，只需将快件放入智能储物柜并输入收件地址信息即可，储物柜会自动产生一个二维码，消费者可以通过预充值或扫描二维码支付费用。支付成功后，储物柜就把快件信息发送至数据中心，数据中心既可灵活充做第三方支付平台，也可与支付宝、微信建立合作，进一步实现盈利。由数据中心通过GIS定位找到距离储物柜最近的配送人员后安排上门取件，储物柜打印出带有二维码的配送单，并向消费者发送信息告知货物已取走。如果社区不允许进入，储物柜也可改为自动呼叫物业人员取件至合适地点，再由配送人员转发配送。配送成功后，数据中心会将消费者支付的配送费用提送至物流公司。

新型的终端储物系统可以由政府主导，房地产开发商、电商公司、物流公司、第三方企业、物业公司、社区便利店以及消费者个人等多个主体共同投资建设，消费者可根据实际情况选择是否安装，相比于现阶段集中配置的智能快件箱，可以提供更加个性化的专属定制服务，也更显便捷与高效，真正实现了“一键到家”。

3 结束语

通过研究分析现阶段物流终端的市场需求与智能快件箱的现状与问题后，为了真正解决“最后一公里”难题，进一步提高终端配送效率，对现有的物流终端配送模式进行了优化，研究了一种基于互联网技术的新型的物流终端配送模式。这种终端配送模式面向智慧城市、智慧社区，应用场景多样，可提供快件全程可视化追踪、实时签收、自助收发需求功能，配送人员不再需要反复与消费者电话联系沟通，消费者也无需再耗时、耗力，并且实现了配送生鲜保存、客户快递单隐私保护等主题性设计研发，对解决“最后一公里”难题有着可观借鉴意义。同时，储物柜运营公司也可通过多样的增值业务及第三方支付平台获取经济盈利，符合智慧物流未来的发展方向，也为今后物流全程自动化配送增加了实效技术基础研究成果，具备一定的现实应用推广价值。

参考文献

[1] 中国财经观察网.智能快件箱运营：亟待破解盈利难题[EB/OL]. http：//www.xsgou.com/news/jingji/13744.html.

[2] 冯斌. 智能快件箱布局规划与运营模式研究[D]. 北京：北京交通大学， 2015.

[3] 杨建亮，侯汉平. 冷链物流大数据实时监控优化研究[J]. 科技管理研究，2017，37（6）：198-203.

[4] 吴先琴. 智慧社区的解决方案[J]. 智能建筑，2015（1）：46-52.

[5] 杨亚西，吴雪婷. 智慧物流时代电子商务末端配送优化研究[J]. 物流科技，2017，40（6）；66-68.

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[10]GULLER M. Spark streaming[M]// Big data analytics with Spark. Berkeley， CA：Apress，2015：79-102.