B—7560选择呼叫系统排故解析

林猛林

摘 要：波音737-800飞机B-7560在进行选择呼叫系统测试时，该系统出现异常，选呼控制面板上第一部HF系统的选呼灯不亮，音响警告组件也没有发出高低谐音。

关键词：波音飞机；选择呼叫系统；排故解析

中图分类号：TN927.2 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2018）16-0081-02

1 B-7560飞机维修工程部基地维修部测试故障报告

2017年3月5日，公司飞机维修工程部基地维修部在厦门执行公司B737机队B-7560 A4检。执行工卡XD-23-805-A2（选择呼叫系统操作测试）的过程中，当按压选呼测试设备（CTS-700）的SEND按钮，进行信号发射后，驾驶舱P8板的选呼控制面板上第一部HF系统的选呼灯不亮，驾驶舱音响警告组件也没有发出高低谐音。这个故障现象用电路图描述如下图1所示。

2 B737选择呼叫系统概述（图2）

（1）当来自地面台针对本架飞机的呼叫时，选择呼叫系统（selective calling，SELCAL）会为机组提供指示，从而使得机组不需要持续监听公司的通信频道，减轻机组负荷。

（2）航空公司无线电网络为地面和飞机提供通信。对于SELCAL，每一架飞机均有一个不同的四字代码。代码里的每个字母对应着一个音调。地面台发送相应的呼叫代码用于呼叫相应的飞机。

（3）每架飞机均有一个不同的SELCAL代码。地面台看可以通过发射该代码与飞机进行通信。当飞机接收到来自地面的本机SELCAL代码时，驾驶舱会出现相应的指示，用于提醒机组。

（4）选择呼叫系统具有下列部件：SELCAL解码器； SELCAL控制面板； SELCAL程序銷钉组件；SELCAL声响警告继电器。

（5）SELCAL解码器监控无线电通信系统，当接收到的无线电信号中包含有本机的选呼代码时，解码器发送一个信号至控制面板点亮相应通信系统的CALL灯，同时解码器发送一个地信号至SELCAL声响警告继电器激励该继电器。

3 排故准备工作

现场为排故准备好工具设备，资料和备用的航材。工具设备有欧姆表，高空作业车等；资料有B737零部件图解数据手册Aircraft Illustrated Parts Catalog（AIPC），B737维护手册Aircraft Maintenance Manual（AMM），B737故障隔离手册Combined Fault Reporting And Fault Isolation Manual（FIM），B737系统图册System Schematic Manual（SSM），B737线路图册 Wiring Diagram Manual（WDM）等；航材有选呼解码器，高频（HF）收发机，遥控电子组件（REU）和HF天线耦合器等。

4 现场故障分析及排故过程介绍

（1）第一个步骤：从航材库领出一个新的选呼解码器，替换了原来的选呼解码器，故障依旧。两件选呼解码器都坏的概率不高，初步排除解码器出了问题。

（2）第二个步骤：对调了两台高频（HF）收发机，故障也没有在第一部HF系统和第二部HF系统间转移，说明不是HF收发机的问题。

（3）第三个步骤：领出一个新的遥控电子组件（REU），把原来的REU换了，故障依旧。其实根据电路图（图3）进行分析，如果REU故障，只会导致没有高低谐音，跟无HF选呼灯光无关，但对潜在的可能性进行验证，这个步骤还是必不可少的。

（4）第四个步骤：从线路（图4）着手。测量了第一部HF收发机到选呼解码器的两条导线，线路导通，说明HF收发机和选呼解码器通信没有问题。

（5）第五个步骤：因为选呼信号是经天线接收以后，经过HF天线耦合器，送到HF收发机，再送到选呼解码器，最后触发音响和灯光信号。当其它问题都排除以后，问题聚焦在HF耦合器上（图5）。

当满怀希望领出新的HF天线耦合器把第一部HF天线耦合器更换以后，故障依旧。问题到底出在什么地方？因为第二部HF系统的选呼功能是好的，可以把两部HF天线耦合器对调试一下，进一步观察。对调以后，故障转移到第二部HF系统。原来工作者是新手，第一次装HF天线耦合器，没有经验，加上耦合器安装要有一个角度，他将新领出的耦合器更换掉第一部HF天线耦合器时没装到位，还好对调两部HF天线耦合器进行验证时没再犯错。

由此，最终确认是第一部HF天线耦合器故障导致第一部HF系统的选择呼叫功能异常，更换掉故障件后故障排除。

5 结语

本次排故，依次验证了选呼解码器，高频（HF）收发机，遥控电子组件（REU），并测量了HF收发机到选呼解码器的导线，最后将排故疑点锁定在HF耦合器上，这是个理论分析与实践验证的过程，最终排除了故障。涉及HF系统的很多故障，比如这次的选择呼叫系统的选呼控制面板上第一部HF系统的选呼灯不亮，音响警告组件没有发出高低谐音，还有按压麦克风时没有调谐音等等，很有可能和HF天线耦合器有关，这类故障，建议先从HF天线耦合器入手，进行验证，这样可能会更快地排除故障，节省时间。

参考文献

[1]朱圣伟，赵树成.波音737-NG飞机卫星通讯系统原理及故障分析[J].科技创新导报，2016，（22）：19-26.

[2]Hu Qing，胡清，Zhu Shixing，等.波音737飞机防滞刹车系统及排故分析[C].全国交通运输领域青年学术会议，2007.

[3]孙宁.波音737系列飞机过热探测系统原理分析及排故技巧[J].航空维修与工程，2013，（5）：81-82.