小块头的大智慧

2018-09-21 04:59邱洪涛
世界汽车 2018年9期
关键词:猎豹大屏

邱洪涛

猎豹CS9在2017年上海国际车展上正式上市,以‘i-SUV的初生姿态展露锋芒,成为市场关注的焦点。猎豹CS9不仅是猎豹汽车进军城市SUV市场的创新力作,也是主打年轻一代的个性座驾。这款车型的代名词有很多:高颜值、实力派、个性化、年轻派等,而更让人不可小觑的是以往猎豹车型所没有的新标签:移动互联科技。集万千瞩目于一身的猎豹CS9究竟如何?我们一起来看看。

穿梭在城市中,什么样的座驾能够让你真正融入其中?我想,一定是如猎豹CS9一般,既带有年轻人追求的个性时尚,也拥有互联网时代的科技创新基因。唯有这样一款融合朝气活力和创新精神的SUV,才能唤醒你的年轻本性和驾驭冲动。

说起猎豹汽车,这个来自湖南的品牌,作为国内几大轻型越野汽车生产厂家之一,从事军工传统生产已有60多年,而对于整车制造的经验也超过了30年。从2002年首款家用车型黑金刚上市以来,凭借優秀的整车表现获得了一定的市场基础,后续车型的外观设计也愈发时尚,在SUV中尤其以CS10最为人所知。

猎豹汽车通过CS10塑造了品牌的城市SUV调性,而后推出这款小型SUV CS9来渗透市场也是情理之中的事情。“X”形家族式前脸造型硬朗饱满,犹如猎豹前脸,给人力量感,威猛霸气,不怒自威。上下格栅的呼应和“C”字形镀铬条以及简洁个性的卤素大灯等元素的运用,让猎豹CS9极具运动范儿和个性色彩。双色的外后视镜上集成了侧面转向灯,镜片方面支持电动调节,试驾车型还配备了外后视镜电动折叠功能。此外,车身饱满的型面、高挑的腰线、以及侧面贯穿式的设计,更让CS9的身姿显得挺拔颀长,蕴含蓄势待发的冲劲。值得一提的是,猎豹CS9全系标配了智能钥匙,支持无钥匙进入系统和发动机一键启动功能,这对于对消费者来说可绝对是福音。轮胎方面猎豹CS9采用双叉五辐铝合金轮圈,造型样式方面很有活力感,轮胎为万力轮胎,规格215/55 R18。CS9尾部的设计走的是简约风格,后雾灯的周边造型与前雾灯有较明显的呼应作用,周边带有一抹镀铬装饰,巨大的尺寸也带来视觉冲击力,镶嵌在车尾保险杠中给人一种很厚实的感觉。

此外,CS9拥有4315mmx1840mmx1650mm的车身尺寸和2600mm轴距,再加上后排座椅可折叠的设计,让空间利用充满更多可能。对于年轻人来说,近可呼朋唤友一路高歌,远可满载行囊长驱直入,以最轻松的姿态到达每一个想要去的地方。

对于这样一款诞生在移动互联网时代的SUV,我们更期待的是它在车联网技术上将会带给我们什么惊喜。出发之前,我们在手机上安装了猎豹车联网APP(安卓及iOS系统均可使用),每辆车对应一个账号和密码,用于体验CS9的远程遥控。不得不说,这确实是一项便利的发明。直接操作手机,就可以远程启动空调、闪灯鸣笛、开/闭锁车门、车辆体检等,省去很多麻烦。

进入车内,你的视线一定会被中控台的12英寸智能大屏所吸引,实际操作体验中,我们发现,这个大屏带来的惊喜可不止一点点。首先它具有自动语音的功能,按下转向盘右侧的绿色按钮、或者大屏上的i-Call按钮,即可直接用语音指令导航、查天气、收音机调频、空调调温、拨打电话等。有了这些便捷功能,驾驶时就可以解放双手,“动口”解决,无需分心,安全驾驶。

CS9车联网搭载百度CarLife系统,只要在车内连接手机,就可以在大屏上听手机的音乐,推送限行信息、违章情况、天气信息。出发前,我们在猎豹APP上搜索地点,导航后点Send2Car,手机会将导航信息发送到车上,上车后就可以直接去目的地。此外,车主可以直接在手机上预约保养服务,未来还能直接在手机上付费。当然,CarLife系统也能够连接到你手机上的视频,但是出于出行安全考虑,CS9还是关闭了上网、看视频功能。这样的设计理念在于不让车载大屏承载过多手机上已有的娱乐功能,从而沦为手机的替代品,而是让车载大屏更多地为出行服务。

8月末的津门,已经进入北方的夏末初秋。时来的秋雨、清新的空气呼应着猎豹CS9的年轻活力。CS9可谓是“所到之处皆风景”,一路上收获众多瞩目,让人深刻地感受到这确是一款属于城市的时尚座驾,不经意间便与这座都市组成一幅幅摩登画境。

猎豹CS9搭载了代号为CF4G15T的1.5T发动机,这款发动机之前也曾出现在猎豹CS10上,最大输出功率110kW,最大转矩210N·m,从参数看达到了主流水平,相比上市之初的1.5L发动机有着不小的提升,传动系统匹配的是CVT变速器。

在实际试驾中,CS9的动力输出趋于线性,再加上CVT变速器平顺的特性,操控极易上手,虽然这款车型不会给你夸张的爆发感,但平稳行驶的舒适度令人欣喜,毕竟它是一款主打居家实用型的SUV,有条不紊的态度才是它真正的魅力所在。

前麦弗逊后扭力梁式的悬架结构在这个级别这个价位的车型上很常见,整体调校偏舒适,悬架行程偏长,路面信息基本能被有效过滤掉,遇到像减速带这样的大起伏时车身不会有过多的抛跳感。

有人说“智能驾驶”总是离自己太远,难以触碰和感受。而这次试驾猎豹CS9,让我们刷新了对车载互联科技的认识,也充分体验到猎豹CS9引领年轻一代个性化潮流的魅力。尽管小型SUV车市强手如云,但在猎豹品牌30余年SUV制造经验和创新精神之上,猎豹CS9携移动互联科技而来,将为消费者带来不一样的非凡体验。在“互联网+汽车”的浪潮之下,我们期待CS9走入更多年轻人的生活之中,成就真正具有时代价值的“i-SUV”,小块头也有大智慧。

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