“混”世魔王

王一鸣 邱洪涛

有着涡轮加持的第十代雅阁所散发的诱人魅力还未完全褪去，浓缩着强烈科技韵味的锐·混动车型又再次来袭，燃油版车型外在气质和驾驶感受上的积极转变在混动车型上继续延续。第三代i-MMD混动系统的注入并不仅仅开创了技术的新路线、也不单单创造了一个低油耗表现，更重要的是，它沿袭着第十代雅阁所信奉的运动理念。

第十代雅阁上市后销量一路走高，从2018年4月16日上市到7月份累计卖出3万余辆，7月单月销量更是达到13306辆，其中60%的消费者年龄在35岁以下，这也基本印证了我们对全新一代雅阁年轻化战略的认知。而第十代雅阁锐·混动的到来，无疑是对雅阁阵营进一步的补充。

外观方面，新车型和燃油版雅阁大体无异，车头硕大的镀铬饰条与LED大灯连在一起的设计更像是一辆大号的思域，这或许和你记忆里的雅阁大相径庭。但在目前消费群体年轻化的趋势下，这样的设计到是更符合80乃至90后的喜爱。中网Logo内部还镶嵌了全景影像系统的摄像头，而在下格栅处则是毫米波雷达探头，本田的“Honda SENSING”主动安全系统在实际体验上来看也是相当灵敏。修长的车身并不会显得臃肿，D柱三角窗延伸出一条尖锐的线条，营造出溜背式车尾的造型，从头灯延伸至尾灯贯穿的高位腰线设计与向上收起的镀铬饰条也在优雅中找到坚实的力量感。要说外观上如何来区分混动版和燃油版车型，除了翼子板处的“HYBRID”标识之外，主要是在混动版车型LED大灯内部加入了淡淡的蓝光以及在雾灯处和门把手上增加的镀铬装饰了。毕竟混动科技嘛，还是要强于内心而非浮夸的外表。

第十代雅阁锐·混动内饰最大的变化在于使用了电子按键式换挡按钮。此外转向盘后部的两个拨片在功能上与众不同，并非我们常见的换挡拨片，而是动能回收强度的调节拨片，官方称之为“减速拨片”，通过“+/-”按钮调节车辆的动能回收力度，根据不同的路况环境来选择适合的驾驶风格，用熟练之后甚至能减少制动踏板的使用。其实相比于其他混动车型喜欢把动能回收设计在中控屏和挡把区域，我倒认为放在拨片处用起来更加方便，在驾驶时视野也不用离开前方，再配合HUD装置，行车更加安全。当然，国人喜欢的全景天窗和“老板键”也同样没有缺席，这款顶配车型还配备了后排座椅加热，在后排的配置上第十代雅阁锐·混动可以说是尽善尽美。

好了，是时候展现第十代雅阁锐·混动的黑科技了。

新车型搭载了本田第三代i-MMD双电机混合动力系统，这是目前国内本田在售车型中第一款搭载该系统的车型，（讴歌CDX混动、CR-V混动和思铂睿混动均使用二代i-MMD）。动力总成采用了2.0L阿特金森循环发动机+E-CVT变速器+双电机+能量控制单元的结构，其中第三代i-MMD双电机混合动力系统最大输出功率达到158kW，峰值转矩为315N·m，而2.0L发动机最大功率107kW，最大转矩175N·m，实现了40.6%的热效率，压缩比达到13.5：1。i-MMD系统可以让整车在电动车与汽油车之间智能地切换角色，加速时电动机全功率输出的最大转矩，使得整车的加速感觉线性且猛烈；而在高速行驶时，会使用汽油发动机驱动，这两者相互配合，使得油耗大幅降低。

驾驶模式分为ECON、Sport和EV 3种。我们先说说ECON模式，简略说就是能用电池就用电池，但只要油门到达一定深度，系统判断需要加速时，电池电量低于两格后发动机就会登场，一边为车辆提供动力应对加速需求一边为电池充电，在脚离开油门踏板后，i-MMD智能系统会回收动能为电池充电；其次是EV模式，当电量大于2格时即可开启EV模式，该模式下发动机下线（纯电模式），由电池主导整车加速利落不拖沓，只是4格电量只够车辆行驶1～2km，但在我看足够了，因为电池可以很好地为车辆起步并加速到正常车速，这时发动机介入的时间段是最省油的时刻。在EV模式下，急加速时的电量消耗速率惊人，很明显该模式与此前一样是为城市内低速或拥堵路段量身准备，而不是迅速激发肾上腺准备的。在EV开启时，第十代雅阁锐·混动版更像是一位身着蓝色高领毛衣、横细纹灯芯绒长裤的稳妥男生，骄躁为何物并不了然于胸，但却会准时而高效地提供叫早；既然名为“Accord”，它究竟还是一辆本田，就自然不会在加速上辱没家族名号。當Sport模式被激活，电动机还是会主导驱动车辆，但由于电动机不擅长高转速运转，且耗电量较大，如果需要急加速时，转速升高，这恰好是发动机的理想转速区间，所以在高巡航或加速时，发动机会一直在线和电池一同为车辆提供动力，在加速时可以明显感到i-VTEC发动机的特性，此刻隐藏在发动机舱盖和后排座椅下的桀骜之气露出獠牙，路旁一个个建筑物忙不迭地在它18英寸的轮毂下成为战利品名单上的列表，节油与悸动一样被印刻在了第十代雅阁锐·混动的灵魂中。

所以归根到底总结下，本田和老对手丰田的混动技术比起来，前者可以归结为是由电池主导车辆，发动机进行辅助；而丰田的双擎混动技术则是发动机主导电池辅助。显而易见两种混动是截然不同的。